ВАЗ - 2111 универсал.
#1
Відправлено 24 лютий 2009 - 22:12
Интересно знать мнения. Говорят шумная, рассыпается?
Хочется в идеале 21114 1,6 16кл + ГБО, но с кризисом как получится.
Эксплуатация 60% город, остальное трасса, поездки на рыбалку и охоту (по грунтовке).
Cарай в поселке во дворе у бабушек! Читай правила! Больше предупреждать не буду. MORDA
#3
Відправлено 24 лютий 2009 - 23:07
ЛуаЗ - отстой, зазоры, качество сборки, некондиция по кузова при логистике на завод они идут SKD(крупноузловая сборка)...
И вообще, "господа офицеры"(с) Вазы уже далеко не те вазы которые были при СССР.
Могу привети еще кучу "боков", но хочется спать, если есть конкретные вопросы по авто, вэлкам в личку.
#10
Відправлено 26 лютий 2009 - 16:49
Рулевое - очень не информативное. Проблем с гуром замечено не было. Гур только у Автовазовских машин, которые я собственно и рекомендую.
Проблемы переключения КПП - зачастую на ЛуаЗе льют как тебе сказать что бы не получить бан...ну ты понял. При покупке новой слить залить. Сразу.
Про надёжность постсоветского автоваза я вообще молчу. Грустно и печально. С другой стороны всё очень дешево и всегда есть в наличии.
При покупке б.у. автомобиля стоит узнать по ЭБУ Бош или Январь "по лицензии якобы бош". настоятельно рекомендую Бош. ИМХО.
Обязательно антикор+подкрылки.
Зачастую провисшие двери, даже у новых, нужно внимательно смотреть.
Вообще подвеска энергоёмкая и очень приятная если просто ездить и следить за ней...багажник- шикарнейший....
ГБО не рекомендую ни в коем случае,-пусть рассказывают там про чудную итальянскую фирму Бигас, сертефекаты итд....бред.
машина будет служить, если нужна как рабочая лошадка, нужно быть предельно аккуратным в выборе....
Но это уже не тот ВАЗ, поверьте на слово...
Вы же сами могли убедится в том что зачастую запчасти с разборок на Вазы качественней нового...
#12
Відправлено 27 лютий 2009 - 13:54
Я ездил на 21114, 21124, 21104. Машинка неплохая, как для своих денег. На старых сборках действительно пластик гремит, но сейчас с салонов они идут с новым салоном, более плавным, красивым и удобным. и насколько мне известно, то до 10000 км он не гримит.
#15
Відправлено 12 жовтень 2009 - 00:20
ниче подобного! а что виточки на пистонах не для того чтоб клопоф не гнуло? 1,6 16 ве - рвало ремень ГРМ - клапана живы!тьху забыл написать до 2006г.в. на 21114, 21124, 21104 клапана гнуло при обрыве всмизвестного ремня....сейчас вроде бы устранили...будьте бдительны
с салоном бороться тяжко, в магазины для меня силикон не успевают довозить с антискрипом, да и клеить вечно по-новой надоедает - со временем привыкаешь к шумам как к стоковым))))
подвеска живучая...вроде... почти 100 тыщ. - пока еще все сток!
#16
Відправлено 10 грудень 2009 - 16:32
Понравился движок..на педальку нажал и в дамках..правда машинке было всего пробегу-то км 600
#18
Відправлено 03 квітень 2010 - 23:51
#19
Відправлено 10 квітень 2010 - 15:00
это неочем не говорит, просто повезло!1,6 16 ве - рвало ремень ГРМ - клапана живы!
А по теме, смотрел цены разница между новыми 2104 и 2111 10000 грн всего навсего жесть
Добавлено через 8 минут
кстати на вэ8 как раз клапана при обрыве ремня погнуть не реально, чего не скажеш о вэ16!
Повідомлення відредагував NeoN4ik: 10 квітень 2010 - 21:28
#20
Відправлено 11 квітень 2010 - 07:07
Как и всё Десятое семейство.
Бери Пассат , пусть он будет убитый, подшаманив немного будешь ездить без проблем.
Не гниёт к тому же...
Ребята, читайте архивы журнала За рулём!
И не покупайте новое отечественное г....
И читайте отзывы на Автору о старых 20 летних ино.
И про г*вно Десятку вы забудете навсегда!
Моё личное мнение.
Подтверждённое каждым кто поменял отечественный сарай на старую иномарку.
На Классику это не распространяется.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів