Подскажите где копать кпп 4 ступка при сбросе газа выбивает 3 и 4 передачу стоит ли ремонтировать или искать 5 ступку? Спасибо
Выбивает 3 и 4 передачу
Автор
andrik_r
, лип 29 2014 08:07
11 replies to this topic
#2
w-126
-
- Пользователи
- 2 057 Повідомлень:
- Реєстрація 29-вересень 11
Член клуба
- Авто:ВАЗ 2103Т
Відправлено 29 липень 2014 - 13:29
Подскажите где копать кпп 4 ступка при сбросе газа выбивает 3 и 4 передачу стоит ли ремонтировать или искать 5 ступку
Менять муфту 3-й-4-й передачи , шестерню третьей передачи и первичный вал.
Каким боком это относится к поиску пятиступки?
Там могут быть такие же симптомы , плюс к тому же - выбивать пятую.
- andrik_r подобається це
#3
andrik_r
-
- Пользователи
- 331 Повідомлень:
- Реєстрація 18-вересень 11
Одноклубник
Відправлено 29 липень 2014 - 13:45
Менять муфту 3-й-4-й передачи , шестерню третьей передачи и первичный вал.
Каким боком это относится к поиску пятиступки?
Там могут быть такие же симптомы , плюс к тому же - выбивать пятую.
Просто сколько потянет ремонт возможно дешевле найти 5 ступку
что обычно выходит из строя коробка 01
#6
w-126
-
- Пользователи
- 2 057 Повідомлень:
- Реєстрація 29-вересень 11
Член клуба
- Авто:ВАЗ 2103Т
Відправлено 29 липень 2014 - 19:00
Многие попадались на эту утку.Скорее это только муфта и вилка 3-4 передачи.
Зачастую вилка совсем ни причем.
А вот замена одной муфты , результата не дает.
На первичном валике и на шестерне третьей передачи зуб уже зализан.
- andrik_r подобається це
#7
Gutman
-
- Пользователи
- 1 372 Повідомлень:
- Реєстрація 27-жовтень 13
Одноклубник
- Авто:OVB
Відправлено 13 серпень 2014 - 10:59
Многие попадались на эту утку.
Зачастую вилка совсем ни причем.
А вот замена одной муфты , результата не дает.
На первичном валике и на шестерне третьей передачи зуб уже зализан.
Не могу однозначно сказать. Т.к. коробок перебрал много и зачастую выработка идёт на вилке, если люди ездят и держат передачу рукой, то и на муфте. Коробки произведенные в СССР имет больший запас прочности относительно коробок произведенных после перестройки. Недавно делал такую КПП 5ст старого образца. Вилка была выедена на 2.7мм муфта на 1.5. Лечил заменой муфты с разборки КПП 01 и новым комплектом вилок.
Также, только что вспомнил, причиной вылета 3-4 передачи у КПП 4ст бывает разломанное пружинное кольцо между колоколом и корпусом КПП и открутившаяся гайка хвостовика.
Замена всего добра несложна, но требует как минимум необходимого минимума инструмента, но я делаю без него. После замены муфт, вилок и т.д. требуется как минимум замена сальников и подшипников имеющих значительный люфт.
Также новичкам в ремонте КПП посоветую нива-форум, там сидят настоящие коробкоеды ))
- andrik_r and PJR like this
#8
w-126
-
- Пользователи
- 2 057 Повідомлень:
- Реєстрація 29-вересень 11
Член клуба
- Авто:ВАЗ 2103Т
Відправлено 13 серпень 2014 - 15:40
Также новичкам в ремонте КПП посоветую нива-форум, там сидят настоящие коробкоеды
В частности на этом же форуме , предостерегают новичков от распространённого мнения , что от выбивания передачи спасет замена одного какого либо компонента.
Да , вилка тоже выработку дает , но тут надо понимать - выбило передачу несколько раз , значит зуб слизани на муфте и на шестерне и замена только одного компонента результата не даст.
Именно так и создается тема на многих форумах - "Заменил муфту , а оно как выбивало , так и выбивает"
#9
Gutman
-
- Пользователи
- 1 372 Повідомлень:
- Реєстрація 27-жовтень 13
Одноклубник
- Авто:OVB
Відправлено 13 серпень 2014 - 22:45
Да такое есть, полностью согласен. Значит у меня в практике настолько зализанных шестерен еще небыло. Дело в том, что сейчас мы обсуждаем частные случаи и без качественных фото от ТС врядли, что сможем насоветовать. 
#10
Stalker-3
-
- Неактивированные
- 5 285 Повідомлень:
- Реєстрація 18-жовтень 08
Член клуба
Відправлено 14 серпень 2014 - 08:23
Дешевле будет купить б\у 4-ку.
С Ремонтом я бы не связывался- ибо както знакомому меняли синхронизаторы- геморой еще тот. Знали б- просто купили за 300-400 грн другую)))
С Ремонтом я бы не связывался- ибо както знакомому меняли синхронизаторы- геморой еще тот. Знали б- просто купили за 300-400 грн другую)))
Вышел сталкер на крыльцо А в руке его - кольцо. А кольцо-то непростое - Из гранаты вынутОе...
#11
w-126
-
- Пользователи
- 2 057 Повідомлень:
- Реєстрація 29-вересень 11
Член клуба
- Авто:ВАЗ 2103Т
Відправлено 14 серпень 2014 - 08:29
С Ремонтом я бы не связывался- ибо както знакомому меняли синхронизаторы- геморой еще тот. Знали б- просто купили за 300-400 грн другую)))
Ну не знаю.Какой геморой там может быть.Все предсказуемо. Хотя , если нет опыта , в частности в деффектовке деталей , то всякое может быть.
.
Где гарантия , что купленая б/У коробка не приподнесет новых сюрпризов , если до этого ты не знал родословной коробки.
#12
Gutman
-
- Пользователи
- 1 372 Повідомлень:
- Реєстрація 27-жовтень 13
Одноклубник
- Авто:OVB
Відправлено 14 серпень 2014 - 23:40
Аналогично. Когда только начинал знакомиться с жигулькой. Имел КПП приобретенную с машиной на которой выбивало 3 и 4ую передачу. Купил по словам продавца перебранную КПП 4ст 2101, коробка и вправду была чистой, видно было герметик на торцах прокладок и т.д.С первых моментов её использования нещадно выл подшипник первичного вала и проработала она от силы 3тыс км. далее потеряла 4ую передачу. Далее я достал старую коробку и начал тренироваться на кроликах. Теперь себе собрал 5ст КПП старого образца на частично БУ запчастях, частично на новых(вилки, подшипники) Остальное осталось старое.
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів
