что может течь в области картера сцепления
Автор
копьёныш
, бер 29 2009 23:24
10 replies to this topic
#1
Відправлено 29 березень 2009 - 23:24
Уважаемые коллеги, возникла такая ситуация. Недавно меняли сцепление и масло в двигателе. Один болтик, сжимающий картер сцепления и переднюю крышку, вероятно, был плохо затянут и через пару недель выпал. Начало капать масло. Вопрос № 1: оно из двигателя? (Одновременно начала ритмично, в такт работе двигателя, загораться лампа давления масла.)
Сейчас болт закручен, и в связи с тем, что, вероятно, придется доливать масло в движок, вопрос № 2: можно ли смешивать масла разных марок, например у меня осталось немного Agip 10/40, а залито Ликви Моли 10/40.
Спасибо
Сейчас болт закручен, и в связи с тем, что, вероятно, придется доливать масло в движок, вопрос № 2: можно ли смешивать масла разных марок, например у меня осталось немного Agip 10/40, а залито Ликви Моли 10/40.
Спасибо
#2
Відправлено 30 березень 2009 - 07:16
копьёныш
Масло можно понюхать, трансмиссионное (ТАД 17И) имеет характерный запах. Если оно, тогда сальник первичного вала КПП течёт (очень редко такое бывает), но скорее всего подтекает задний сальник коленчатого вала По маслам:
http://vaz2101.org/m...iewtopic&t=9017
Масло можно понюхать, трансмиссионное (ТАД 17И) имеет характерный запах. Если оно, тогда сальник первичного вала КПП течёт (очень редко такое бывает), но скорее всего подтекает задний сальник коленчатого вала По маслам:
http://vaz2101.org/m...iewtopic&t=9017
#6
Відправлено 30 березень 2009 - 10:20
Крышка только от грязи защищает.
Если его побольше наберется, может сасалить диск сцепления.
Сколько не видел машин снизу,у всех там мокро
Также,как около привода спидометра на коробке.
Есть ли ньюансы при замене заднего сальника коленвала?
Вроди все просто:
скинули коробку
открутили сцепление и маховик
сняли корпус сальника,выбили старый, ним же забили новый.
поменяли прокладку и все собрали взад.
что с поддоном делать? надо приоткручивать,или как?
Если его побольше наберется, может сасалить диск сцепления.
Сколько не видел машин снизу,у всех там мокро
Также,как около привода спидометра на коробке.
Есть ли ньюансы при замене заднего сальника коленвала?
Вроди все просто:
скинули коробку
открутили сцепление и маховик
сняли корпус сальника,выбили старый, ним же забили новый.
поменяли прокладку и все собрали взад.
что с поддоном делать? надо приоткручивать,или как?
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів