Небольшая предистория:
Теперь по теме:
Дабы победить стук делали следующее:
1. Ремонт ГБЦ (Замена направляек, замена клапанов, шлифовка, притирка-прирезка)
2. Замена р-валов и постелей. Подбор валов под постель и тд тп. Ставили уже какие только хочешь.
3. Замена пружин (и клапанных и тех что рокера держат) на новые автовазовские.
4. Замена и подбор рокеров. Комплекта 4 поменял. Нашел даже рокера ссср. На последних риска ровная, работают правильно, но не помогло.
5. Замена рег. болтов.
Зазор выставляли уже и щупами и микрометром и лопатой...
И после этой всей любви - клапана один фиг стучат
Одно только что я заметил что зазор выставить почему-то очень трудно. Вот к примеру померял - слабоват, подкрутил совсем чуток - клапан уже пережат. Попасть в ту золотую середину очень трудно.
Подскажите где собака зарыта? Мне уже обидно что на убитых корчах, которые еле едут и дымят, клапана не стучат. А у меня вроде с виду нормальная машина, но стоит завести мотор и такое ощущение что под капотом угледобывающая шахта или кузня...
Видео:
https://youtu.be/ewS3S0RrrSU
https://youtu.be/aGBQ9ZvKHoU
Повідомлення відредагував All!@nce: 02 квітень 2015 - 22:41