Слышал, что есть два вида сабжа - "обычные" и "саморазводящиеся" (возможно я не прав), на днях хочу поменять, так вот вопрос:
какие лучше ставить, а то тормоза берут тольки возле полика, и то... Если качнуть два раза - все ок.
Знакомый мастер что-то говорил, что это у меня от сабжа...
Что посоветуете?
1 Голосів
Рабочие цилиндры задних тормозов
Автор
Lapiy
, гру 19 2006 10:09
183 replies to this topic
#2
Iari
-
- Супер-модераторы
- 3 699 Повідомлень:
- Реєстрація 03-грудень 05
Руководство клуба
Відправлено 19 грудень 2006 - 10:15
прокачивать надо и регулировать зазор с помощью эксцентриков...а то тормоза берут тольки возле полика, и то
при этом ручной тормоз должен быть исправен и работать на 3-4 щелчка как по камасутре..
а если цилиндры не текут, то менять их не надо...
#3
Lapiy
-
- Пользователи
- 36 Повідомлень:
- Реєстрація 19-грудень 06
Новичок
Відправлено 19 грудень 2006 - 10:40
Цилиндры не текут, ручник оборван и по этой причине будет тоже заменен.
Тормоза прокачивал неоднократно, по схеме от дальних...
Ексцентрики - не знаю, у меня там вроде пружинки стоят внутри, что ли...
Тормоза прокачивал неоднократно, по схеме от дальних...
Ексцентрики - не знаю, у меня там вроде пружинки стоят внутри, что ли...
Если это не убьет меня, то сделает сильнее!
#7
saik
-
- Пользователи
- 340 Повідомлень:
- Реєстрація 03-грудень 05
Основатель
Відправлено 19 грудень 2006 - 12:05
На мягкость педали регулировка эксцентриков и ручника не влияет. Правельная регулировка эксцентриков влияет на величину хода педали. Пружины сжимают колодки по максимуму при износе колодок увеличивается зазор между барабаном и колодками, в результате при работе тормозов увеличивается ход колодок и поршней цилиндров, требуется больше жидкости в цилиндры поэтому увеличивается ход педали. Эксцентриками выставляется величина зазора между колодками и барабаном, похожий результат дает трос ручника.
img/karma/r60.gif
#8
Lapiy
-
- Пользователи
- 36 Повідомлень:
- Реєстрація 19-грудень 06
Новичок
Відправлено 19 грудень 2006 - 12:08
Спасибо за ответы. Вот тепер сижу и теряюся. Вроде с утра было все понятно:
- поменю цилиндрики;
- прицеплю ручника;
- прокачаю;
- поеду.
А теперь даже и не знаю поможет ли мне все это. И стоит ли менять цилиндры...
Что же делать?
- поменю цилиндрики;
- прицеплю ручника;
- прокачаю;
- поеду.
А теперь даже и не знаю поможет ли мне все это. И стоит ли менять цилиндры...
Что же делать?
Если это не убьет меня, то сделает сильнее!
#10
Iari
-
- Супер-модераторы
- 3 699 Повідомлень:
- Реєстрація 03-грудень 05
Руководство клуба
Відправлено 19 грудень 2006 - 12:28
Однозначно установка ручника на педали никак не повлияет
ошибаетесь, точнее не полностью представляете кинематику процесса (не в обиду сказано).На мягкость педали регулировка эксцентриков и ручника не влияет
я на изучение кинематики жигулевских тормозов очень много времени потратил и могу утверждать что:
- теоретически вы правы;
- а на практике, ввиду разного диаметра рабочих цилиндров передних и задних тормозов, зазор между барабанами и колодками ОЧЕНЬ влияет на "мягкость" педали на стоящем на месте автомобиле.
Почему?
Суть проста, при работающих только передних тормозах - педаль "ватная" и ход ее большой. Если оба контура работают одновременно, то первым делом на стоящем авто должны сработать задние цилиндры, если зазор в механизмах большой, то педаль будет иметь больший ход и по ощущениям будет более мягкой причем до пола уходить не должна (последний факт научно объяснить не могу, но это действительно так и проверено не на одной машине, подозреваю что это связано с тем что "рычаг" педали гораздо больше чем "рычаг" колодок - отсюда и такой эффект).
Подведение колодок эксцентриками и правильная регулировка ручного тормоза исключают возможные перемещения колодок по окружности барабана тем самым делая зазор постоянным в любом случае. Если колодки подводить чем-то одним, то это не поможет потому как колодка все же будет иметь люфт по окружности и гидропривод будет работать нормально, то с мягкой педалью.
Короче я описать это дальше не буду, при встрече постараюсь объяснить на словах.
#12
saik
-
- Пользователи
- 340 Повідомлень:
- Реєстрація 03-грудень 05
Основатель
Відправлено 19 грудень 2006 - 12:49
Это скорее всего только ощущения из-за большого хода педали.если зазор в механизмах большой, то педаль будет иметь больший ход и по ощущениям будет более мягкой
Лично на своей машине мог попробовать второй качок (результаты эксплуатации машины старым хозяином) при полностью отпущенных эксцентриках, отключенном полностью ручнике (порван трос), и очень сильно изношены колодки (на каждом колесе одна из двух до метала).если зазор в механизмах большой, то педаль будет иметь больший ход причем до пола уходить не должна
Полностью согласен. Спора в принципе не получится так как я просто не смог правильно сформировать свою мысль.Подведение колодок эксцентриками и правильная регулировка ручного тормоза исключают возможные перемещения колодок по окружности барабана тем самым делая зазор постоянным в любом случае. Если колодки подводить чем-то одним, то это не поможет потому как колодка все же будет иметь люфт по окружности и гидропривод будет работать нормально, то с мягкой педалью.
Цилиндры я бы то же не менял если не текут и не закисли.
img/karma/r60.gif
#13
Iari
-
- Супер-модераторы
- 3 699 Повідомлень:
- Реєстрація 03-грудень 05
Руководство клуба
Відправлено 19 грудень 2006 - 16:07
saik
да не спорю, просто некоторое время назад очень плотно занимался тормозами и именно выяснением причин "мягкой педали" и большого свободного хода...
я просто с детства помню какой должна быть педаль на новых копейках без ВУТа - и долго не мог этого добиться. Тоже менял все цилиндры и колодки.
А оказалось достаточно поставить новый тросик ручника, заменить задние колодки, отрегулировать зазор эксцентриками (в несколько заходов через каждые 50-60 км пробега) и выставить ручник на 3-4 щелчка, как по мурзилке...
Только вот понять то что есть зависимость жесткости и хода педали от исправности ручного тормоза пришлось опытным путем - ни в одной книге этого не написано...
Вот так.
да не спорю, просто некоторое время назад очень плотно занимался тормозами и именно выяснением причин "мягкой педали" и большого свободного хода...
я просто с детства помню какой должна быть педаль на новых копейках без ВУТа - и долго не мог этого добиться. Тоже менял все цилиндры и колодки.
А оказалось достаточно поставить новый тросик ручника, заменить задние колодки, отрегулировать зазор эксцентриками (в несколько заходов через каждые 50-60 км пробега) и выставить ручник на 3-4 щелчка, как по мурзилке...
Только вот понять то что есть зависимость жесткости и хода педали от исправности ручного тормоза пришлось опытным путем - ни в одной книге этого не написано...
Вот так.
#14
SLIP
-
- Модераторы
- 2 355 Повідомлень:
- Реєстрація 22-травень 06
Совет Клуба
Відправлено 19 грудень 2006 - 16:33
Iari
Блин. Я сейча борюсь с тем же, и ничего у меня не получается... Поменял, задние тормозные цилиндры и колодки на всех колёсах, поменял ГТЦ, несколько раз менял тормозуху.
Сейчас вызывают сомнения, диски, барабаны и колдун.
Но менять дорого...
Давно лежит новый тросик ручника, но я вроде бы и этот ещё могу затягивать, так что держит на 5 щелчков.
Может действительно поменять тросие ручника?
Блин. Я сейча борюсь с тем же, и ничего у меня не получается... Поменял, задние тормозные цилиндры и колодки на всех колёсах, поменял ГТЦ, несколько раз менял тормозуху.
Сейчас вызывают сомнения, диски, барабаны и колдун.
Но менять дорого...
Давно лежит новый тросик ручника, но я вроде бы и этот ещё могу затягивать, так что держит на 5 щелчков.
Может действительно поменять тросие ручника?
`Судьба была рок-н-ролл, а стала попса...` (С) НС
#15
Iari
-
- Супер-модераторы
- 3 699 Повідомлень:
- Реєстрація 03-грудень 05
Руководство клуба
Відправлено 19 грудень 2006 - 16:37
попробуй - я думаю, что в той или иной мере поможет...Может действительно поменять тросие ручника?
или этот подтяни до 3-4 щелчков, хотя если он закисший (например с одной стороны) - то одно колесо будет клинить, а на второе вообще может не влиять..
#16
SLIP
-
- Модераторы
- 2 355 Повідомлень:
- Реєстрація 22-травень 06
Совет Клуба
Відправлено 19 грудень 2006 - 16:39
Iari
Но на Корсе этой грёбанной вообще - слегка нажал и тормозит. Я задумавшись и с непривычки нажал как на жиге, так коллега чуть в лобовое стекло не улетел...
Но на Корсе этой грёбанной вообще - слегка нажал и тормозит. Я задумавшись и с непривычки нажал как на жиге, так коллега чуть в лобовое стекло не улетел...
`Судьба была рок-н-ролл, а стала попса...` (С) НС
#17
Iari
-
- Супер-модераторы
- 3 699 Повідомлень:
- Реєстрація 03-грудень 05
Руководство клуба
Відправлено 19 грудень 2006 - 16:49
SLIP
там зороший ВУТ, импортные тормозные механизмы на колесах и допуски регулировки гораздо меньше - вот и эффект такой... да и машинко полегче будет
на Жиге тоже можно так сделать... если все поменять на ненашенское...
да и вообще неправильно сравнивать технологии 60-х годов и 90-х...
там зороший ВУТ, импортные тормозные механизмы на колесах и допуски регулировки гораздо меньше - вот и эффект такой... да и машинко полегче будет
на Жиге тоже можно так сделать... если все поменять на ненашенское...
да и вообще неправильно сравнивать технологии 60-х годов и 90-х...
#19
Lapiy
-
- Пользователи
- 36 Повідомлень:
- Реєстрація 19-грудень 06
Новичок
Відправлено 19 грудень 2006 - 16:55
Короче я решил так:
- не буду менять цилиндрики, поскоку претензий к ним не имею - тормозят же;
- прицеплю ручника;
- подстрою эксцентрики;
- прокачаю все;
И попробую.
Буду все это делать наверное в пятницу-субботу, о результатах расскажу.
Спасибо за советы.
- не буду менять цилиндрики, поскоку претензий к ним не имею - тормозят же;
- прицеплю ручника;
- подстрою эксцентрики;
- прокачаю все;
И попробую.
Буду все это делать наверное в пятницу-субботу, о результатах расскажу.
Спасибо за советы.
Если это не убьет меня, то сделает сильнее!
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
