Самоблок на классику
#1
Відправлено 01 січень 2016 - 23:19
Какая оптимально подходит для этого? Какая -оптимальное отношение цена-эффективность?
Спасибо.
- dil_v подобається це
#5
Відправлено 02 січень 2016 - 00:14
В реальные гамны ездить на одном приводе и на гражданской резине не альо.
Самоболока тут не главное. Можно просто заварить редуктор, получите полную постоянную блоку.
Самоблока стоит денеХ. Но решит ли она Ваши требования, я лично сомневаюсь.
#7
Відправлено 02 січень 2016 - 00:38
Круче черной бехи можно только ладу
#12
Відправлено 02 січень 2016 - 07:51
- VAZ210? подобається це
#13
Відправлено 02 січень 2016 - 09:09
Ставить что то серьезней на монопривод бессмысленно ИМХО. Даже потому что резина все равно останется асфальтная и при первой же пробуксовке превращается в абсолютно гладкий слик.
Если всё же хочется поставить блокировку, то я бы ставыл 100% ОТКЛЮЧАЕМУЮ блокировку. Но цена там будет за 5000 грн...
#15
Відправлено 02 січень 2016 - 10:49
Я езжу на 2107 только на охоту- рыбалку в случаи когда не сильно завалило снегом или раскисло, если сильно, естественно переседаю на полноприводный.
Бывает что чуть-чуть не хватает проходимости, абидно юзаю цепи активно, во многих случаях поправляют ситуацию, но хотелось бы самоблок ещё.
Собственно если у кого есть самоблок, хотел бы проехаться что бы понять нужно ли оно мне.
Кто из Днепра отзовитесь плиззз, буду очень благодарен.
#16
Відправлено 02 січень 2016 - 11:11
цена как цена, но преднатяг маловат. У меня в планах установка подобного.
https://www.drive2.r...58684027734013/
#17
Відправлено 02 січень 2016 - 11:50
Даже потому что резина все равно останется асфальтная и при первой же пробуксовке превращается в абсолютно гладкий слик.
Если всё же хочется поставить блокировку, то я бы ставыл 100% ОТКЛЮЧАЕМУЮ блокировку. Но цена там будет за 5000 грн...
Соглаен, поэтому имхо была бы лучшим вариантом именно отключаемая блокировка. Включил, выехал, отключил.
И еще, по опыту пользующих самоблоку с преднатягом, как оно в дорожных условиях, гололед или грязь легкая, особенно на скорости? Подруливание, или наоборот лучше?
#18
Відправлено 02 січень 2016 - 12:32
самоблок тема хорошая, пока газуешь - ведут 2 коелса как на заварке, отпустил газ и блока отпустилась.Если можно поподробней о самоблоке.
самое оптимальное брать с преднатягом в 6, это с тем учетом что она со временем станет мягче и будет приблизительно 5
Это же нафарник! ©ВАНО. In Bass We Trust
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#19
Відправлено 02 січень 2016 - 12:51
не плохо у них получилось в видео, если правда конечно, 4.5 кило, зимний дрифт нефиг делать=) да и на драге такая я думаю помогла бы, когда стоишь на асфальте вроде обеими колесами, но под одним чуть больше пыли, под другим меньше...
#20
Відправлено 03 січень 2016 - 22:16
слушай это оч интересно ..если нетрудно поподробнее опиши как и шо ..я сам ездю часто по такому бездорожью шо просто аут ,юзаю цепи но было не раз шо садился на мост ...можеш черкнуть от руки там абы понятно было чертёжик любой простой ..Для зимы и дешево можно полузаварку сделать она свободная заварка. Свариваются два зуба на шстернях полуосей и обтачивается. При сборке они выставляются одинаково с каждой стороны. Таким образом колесо имеет подвижность градусов в 200. Это позволяет поворачивать и парковаться не шаркая постоянно колесом
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів