Ваз 2101 "Shaman"
Автор
Shaman
, лип 05 2009 00:09
48 replies to this topic
#24
Відправлено 07 липень 2009 - 09:40
Идея с дисками понравилась!
http://fonarik.com Мощные фонари для любых задач
#25
Відправлено 12 липень 2009 - 22:08
Был в Херсоне в ночь с пятницы на субботу
ездил за КПП полонез и не мог
не попросить Саню прокатить!
Я такие перегрузки давно
не испытывал машинка просто зверь
правда я думаю что из-за того,
что у сани временно не работет
спидометр он ездит гораздо быстрей
чем думает там где то он ехал выше
100 км в час и говорил, что 70 меня как
то удивило! короче машина мегазачёт
и я очень удивился что 1.2 может
так ехать даже на ГАЗУ!
ездил за КПП полонез и не мог
не попросить Саню прокатить!
Я такие перегрузки давно
не испытывал машинка просто зверь
правда я думаю что из-за того,
что у сани временно не работет
спидометр он ездит гораздо быстрей
чем думает там где то он ехал выше
100 км в час и говорил, что 70 меня как
то удивило! короче машина мегазачёт
и я очень удивился что 1.2 может
так ехать даже на ГАЗУ!
#26
Відправлено 12 липень 2009 - 23:52
Shaman
Твои диски меня все время вводили в оману))) Впечатление такое что стоят 15", я к своим привык, думал у тебя то же))). Машинка мегаклевая, тока тонировка это жесть.... Смотрю изнутри и не вижу нифига, пригнулся - епта, так она зеркало снаружи и 0, вообще 0 изнутри))) хорошо хоть к низу просветляется)))) Короче кросафчег.
Твои диски меня все время вводили в оману))) Впечатление такое что стоят 15", я к своим привык, думал у тебя то же))). Машинка мегаклевая, тока тонировка это жесть.... Смотрю изнутри и не вижу нифига, пригнулся - епта, так она зеркало снаружи и 0, вообще 0 изнутри))) хорошо хоть к низу просветляется)))) Короче кросафчег.
Если вы заметили, что вы на стороне большинства, это верный признак того, что пора меняться.
#27
Відправлено 25 липень 2009 - 22:48
Ну вообщем решился я на ремон своей мафынки, надо было уже подварить кое где да и перекрасить и тд и тп :D
вообщем воть
была приобретена проводка на рынке и я сказал братухе вырезать старую, а то в ней хрен что поймеш
вот такая была картина с зади
а стала вот :D
были куплены пороги и усилители к ним, обе "лодочки" и соответствено задняя панель.
а это после пары литров пивка
мего пороги :D
завтра надо сходить за днищем багажника и усилителем тогоже багажника.
продолжение следует..
вообщем воть
была приобретена проводка на рынке и я сказал братухе вырезать старую, а то в ней хрен что поймеш
вот такая была картина с зади
а стала вот :D
были куплены пороги и усилители к ним, обе "лодочки" и соответствено задняя панель.
а это после пары литров пивка
мего пороги :D
завтра надо сходить за днищем багажника и усилителем тогоже багажника.
продолжение следует..
"Что для немца ""кирпич"" - то для русского ""мигающий зелёный"
#31
Відправлено 25 серпень 2009 - 22:38
Ну вообщем что то не писал в своем бортовике, за ремонтом и пиффом времени нет :D
вообщем был поварен багажник (фото немного)
потом перешел к снятию дверей (отдельное спасибо Apach-у за отвертку и принятие участия) жаль процесс незаснят
это без дверей и опосля демонтаж порога
стойка мать ее
это без крыла и маленький перекур :D
продолжение идет помаленьку
вообщем был поварен багажник (фото немного)
потом перешел к снятию дверей (отдельное спасибо Apach-у за отвертку и принятие участия) жаль процесс незаснят
это без дверей и опосля демонтаж порога
стойка мать ее
это без крыла и маленький перекур :D
продолжение идет помаленьку
#32
Відправлено 25 серпень 2009 - 23:38
Shaman
Молодец, все по плану идет. Респектище!
Молодец, все по плану идет. Респектище!
АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000
#37
Відправлено 07 листопад 2009 - 16:55
Ну вообщем что то я давненько не заходил сюда :D
за все это время я несидел на месте, а был мего сварчегом и турбинщегом возле своей мыфынки) Короче по порядку буду рассказывать:
т.к правая сторона была уже переварена я решил перейти соответственно и к левой стороне машины, и о ужас, поразил меня тогда, когда я демонтировал крыло своей машины, и увидел в каком состоянии там находится металл(вот что значит ездить без подкрылков)
усилена и приварена
Но все бы продвигалось намного быстрее если б не друзья с пивом :D
куроче, пыхтел я над машиной днями и ночами(всмысле после работы) и в итоге: заменил пороги и усилители,(завтыкал сфоткать) замена "стержней" в дверных петлях (по технологии моего братухи Wild-a он в своем бортовике описал все как нинаесть детально), замена частично днища, а также передней стойки дверей(как оказалось что она там вообще згнила) замена уголков ветровой панели(болезнь жигулей) ну и по мелочи то там приварил то там... все описывать небуду)скажу просто усе зарджавэло
Опосля как это все заменилось я перешел к главному (кстате из-за чего и начялся весь этот ремонт, а из-за передних ланжеронов, они как оказалось полопались, и когда я приехал на развал схождения то мастер мне сказал что уже пора что то делать)
Ну, я не мего мастер и сварщег, я только учусь и сделал коробочки (т.е вставки) вроде даже ничо так получилось.
вот так я ее цеплял
Но все это так долго шо ппц. ....Замерь, отреж, опять замерь, привари (опять друзья с пивом))) короче с горем пополам, я это сие чудо технического прогресса заварил и примостырил(вроде даже и ничо так))) замостырил опять подвеску резиновую проставку поставил самую маленькую по причине занижения, чтобы сочеталось задняя и передняя часть авто.Ведь заранее было отпилено от пружины передней опдвески по два витка, а от задней по два с половиной.
Ну вообщем машина уже поварена, днище прогрунтовано и замовилено,а кузов ждет зачистки, шпатлевки и покраски. На этой ноте я прощась с вами друзья мои товарищи алкоклубники и одноклубники, по мере продвижения работы буду отписываться)
за все это время я несидел на месте, а был мего сварчегом и турбинщегом возле своей мыфынки) Короче по порядку буду рассказывать:
т.к правая сторона была уже переварена я решил перейти соответственно и к левой стороне машины, и о ужас, поразил меня тогда, когда я демонтировал крыло своей машины, и увидел в каком состоянии там находится металл(вот что значит ездить без подкрылков)
усилена и приварена
Но все бы продвигалось намного быстрее если б не друзья с пивом :D
куроче, пыхтел я над машиной днями и ночами(всмысле после работы) и в итоге: заменил пороги и усилители,(завтыкал сфоткать) замена "стержней" в дверных петлях (по технологии моего братухи Wild-a он в своем бортовике описал все как нинаесть детально), замена частично днища, а также передней стойки дверей(как оказалось что она там вообще згнила) замена уголков ветровой панели(болезнь жигулей) ну и по мелочи то там приварил то там... все описывать небуду)скажу просто усе зарджавэло
Опосля как это все заменилось я перешел к главному (кстате из-за чего и начялся весь этот ремонт, а из-за передних ланжеронов, они как оказалось полопались, и когда я приехал на развал схождения то мастер мне сказал что уже пора что то делать)
Ну, я не мего мастер и сварщег, я только учусь и сделал коробочки (т.е вставки) вроде даже ничо так получилось.
вот так я ее цеплял
Но все это так долго шо ппц. ....Замерь, отреж, опять замерь, привари (опять друзья с пивом))) короче с горем пополам, я это сие чудо технического прогресса заварил и примостырил(вроде даже и ничо так))) замостырил опять подвеску резиновую проставку поставил самую маленькую по причине занижения, чтобы сочеталось задняя и передняя часть авто.Ведь заранее было отпилено от пружины передней опдвески по два витка, а от задней по два с половиной.
Ну вообщем машина уже поварена, днище прогрунтовано и замовилено,а кузов ждет зачистки, шпатлевки и покраски. На этой ноте я прощась с вами друзья мои товарищи алкоклубники и одноклубники, по мере продвижения работы буду отписываться)
"Что для немца ""кирпич"" - то для русского ""мигающий зелёный"
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів