Ваз 21011 грешу на карбюратор
#1
Відправлено 10 вересень 2009 - 22:14
Буквально за день не держит холостой ход, детонация на оборотах, из трубы чёрный дым,свечи все в копоти. Думал кольца, да вроде мощность не сильно падала, с зажиганием всё нормально, правильно что я чейчас сижу и кручу карбюратор. Хэлп.......
#5
Відправлено 01 жовтень 2009 - 20:07
А какой был раньше? Уровень в попл камере как?Собственно после многих колебаний оказался забит карбюратор, но после долгих экзикуций, но теперь новая проблема расход 12л/на100
Не игла, не поплавок, вроде карб чист, заслонки воздуха отрегулированы кто то сталкивался?
#6
Відправлено 01 жовтень 2009 - 20:15
#7
Відправлено 01 жовтень 2009 - 20:21
А воздушная заслонка раньше при подсосе закрывалась полностью, а насколько я знаю при полном вытягивании должен быть зазор разный для разных ОЗОНов
У меня закрывается полностью, без зазоров.
Какой расход раньше был?
#11
Відправлено 20 жовтень 2009 - 08:33
Начал реанимировать своё копьё, 8) выяснилось, что карбюратор стал протекать.:o Отвёз на СТО - там подшаманили всё, что просил и за одно карб. После этого стала реветь как ЛОСЬ, :shock: под горку с трудом трогаеться и по трассе как черепаха скорость набирает. :cry: В чём тут может быть проблемма и как её устранить? Или посоветуйте к кому можно обратиться - живу в Луганске.
Заранее спасибо.... :oops:
#12
Відправлено 20 жовтень 2009 - 10:38
Вот тут посмотри http://karbyurator.c...on-avtomobilya/, может знакомые симптомы встретишь.
Заедь на СТО "Последний шанс" вверху на кв. Волкова мимо заправки ТНК на въезде в гаражный кооператив. Был там когда-то нормальный карбюраторщик.
#14
Відправлено 20 жовтень 2009 - 16:05
Угол упережения зажигания не трогали?
Уже два раза сталкивался, когда то по вольтметру, то просто на слух мне зажигание выставляли, и загоняли его в совсем ранние углы (15-20). Так машина похожим образом себя вела.
#16
Відправлено 20 жовтень 2009 - 17:05
Я стробоскопом потом смотрел.
Если трамблер крутили, значит регулировали, если нет, то нет.
Еще проверь компрессию, а для начала просто шланг от сапуна к кастрюле сними и посмотри - идет дым или нет. Если да - значит проблема с поршневой.
Ну и еще это может сцепление пробуксовывать. Короче причин такого поведения море, MSprut тебе правильную ссылку дал.
#18
Відправлено 21 жовтень 2009 - 10:37
Сам я бегунок еще никогда не менял, поэтому точно сказать ничего не могу.
Могу только предположить, что чтобы поменять бегунок, трамблер крутить или снимать не надо. Достаточно снять его крышку и поменять бегунок. Ну и если бы были проблемы с бегунком, у тебя были-бы пропуски в зажигании, как следствие троение. Я так понимаю такого сейчас нет.
Вообще мое предложение, оставь пока карбюратор в покое. Проверь все остальное. Вот у меня щас симптомы похожие на твои, при том что карбюратор совершенно новый и отрегулированный. Вся проблема в слабой компрессии и пробуксовывающем сцеплении.
Правда так и не пойму, как карбюратор может издавать какие-то звуки?
#19
Відправлено 21 жовтень 2009 - 13:25
В общемна на СТО с карбюратором разобрались - почистили и продули, чуть подрегулировали, а звук просто совпал по времени с ремонтом карбюратора - штаны прогнили, сегодня поменял. Сегодня вечером или завтра утром поеду забирать - там и посмотрим что поменялось...
#20
Відправлено 22 січень 2010 - 19:12
2 людей читають цю тему
0 користувачів, 2 гостей, 0 схованих користувачів