Течь Тосола На Кожух Кпп

После где-то 2-х недель простоя (до этого машина эксплуатировалась каждый день) сегодня решил воспользоваться автомобилем. Не проехал и 2-х км как почувствовал в салоне запах испаряющегося тосола, ну и температура естественно "пошла" вверх. Подкапотный осмотр показал следы тосола на кожухе КПП, а брызги были и на кузовных элементах, при чем по обе стороны от мотора.

Кое-как вернулся с "передышками".

Первым делом снял патрубки печки, осмотрел - целые. Трубка - отводок от блока и место ее крепления - цело и сухо. Завожу мотор и потихоньку доливаю ОЖ, епт...,  как полилось на кожух КПП - ручьи прям, а откуда хрен поймешь. 

Погуглил - да, бывает такое и варианты разные от прокладки ГБЦ, пробки блока и всякие чудные случаи типа из под коллектора (но там коллектор после мороза).

Вопрос : как правильно выявить место повреждения (если разбирать, то с чего начать и в какую сторону двигаться)? 

ПС. Искал похожее поиском, но или я туплю или поиск мудреный тут, короче не нашел. Не пинайте, ткните где почитать.

Задняя пробка гбц.

замена возможна только после снятия гбц, на первое время можно использовать холодную сварку.

нефиг искать - это заглушка на голове сзади прогнила

Также проверь заглушку рубашки охлаждения сзади блока. Она могла сгнить.

Если это она то менять надо будет вобще все заглушки (они скорее всего тоже на подходе будут), а также сменить производителя антифриза.

Проверить можно ничего не снимая. А вот для замены...

Благодарю всех откликнувшихся. Сниму голову на днях, а там будет видно, копать дальше или нет.

Отчитываюсь, кому интересно. Пустила пробка в голове. Выточены и заменены были все пробки в голове.

Машин уже на ходу

сколько по деньгам обошлось?

сколько по деньгам обошлось?

Если сам делал, то копейки, заглушки, не помню до 30 грн шт, ну и плюс прокладка головки и возможно прокладка клапанной крышки

 

сколько по деньгам обошлось?

 

Если сам делал, то копейки, заглушки, не помню до 30 грн шт, ну и плюс прокладка головки и возможно прокладка клапанной крышки

 

Тогда есть смысл делать самому. Я просто думал что дороже и можно запороть все.

Судячи з опису, можливо, що у вашій автомобілі виникла проблема з системою охолодження, що призвела до витоку тосолу. Ось кілька кроків, які можна виконати для виявлення місця витоку:

1. Огляд системи охолодження: Почніть з огляду всієї системи охолодження, включаючи радіатор, патрубки, трубки, наявність тріщин або розривів.

2. Тиск у системі: Використовуйте спеціальний пристрій для створення тиску в системі охолодження. Це допоможе виявити місце витоку шляхом виділення рідини.

3. Огляд прокладок: Перевірте стан прокладок, зокрема прокладки головки блоку циліндрів (ГБЦ) і пробки блоку двигуна.

4. Огляд насоса охолодження: Перевірте наявність витоку біля насоса охолодження і на кожуху коробки передач.

5. Огляд інших компонентів: Перевірте наявність корозії або пошкоджень на інших компонентах системи охолодження, таких як трубки або резервуари.

Якщо ви не можете виявити місце витоку самостійно, можливо, буде краще звернутися до фахівця в автосервісі, який має досвід у виявленні і усуненні проблем з системою охолодження. Вони можуть використати спеціальні методи діагностики, такі як тиск у системі, або перевірку на витік за допомогою фарби або флуоресцентної рідини.

Не пинайте, ткните где почитать.