дергаеться!!!!!!!
#1
Відправлено 12 листопад 2009 - 15:33
ситуация такая.....поменил убитый свой вебр на еще живой озон.
теперь имею букет проблем а именно
1 холодная заводиться с подсосом, работает 10-20 сек и начинает глохнуть, манипуляции с подсосом ничего не дает.(греюсь пидалькой газа)
2 под горку на 3-тей дергаеться пристойно (о 4 молчу)
#2
Відправлено 12 листопад 2009 - 23:04
потом поехал к хорошему карбюраторшику и как рукой сняло! шепчет не дергается и расход уменьшился. проверь все варианты.
#3
Відправлено 09 січень 2010 - 14:58
2. Правильно отрегулируй уровень в поплавковой камере.
3. Ну и всё вышеперечисленное делается в комплексе с чисткой карбюратора.
#7
Відправлено 04 лютий 2010 - 17:07
значит в чем суть проблемы - распишу с момента включения зажигания
еще с времен когда у меня был москвич приучен перед пуском двигателя подкачать топливо под капотом (если не заводилась более 1х суток, привычка такая)) и педалью быричком раз 10 хоть качнуть, вообщето отлично заводится и без подобной ереси но почемуто кажется что так лучше, всегда заводится как говорится с пол-оборота, естественно подсос вытянут гдето на 60-80 % - по настроению значит двигатель запущен, в основном прогреваю на 18-20 "штуках", если ниже работает немного нестабильно (в морозы, летом 15), работает отлично, ровно без "лишних" звуков или вибраций НО стоит коснутся педали газа и вся картина "маслом"
портится - если слегка коснутся педали, чуть-чуть - все в порядке, просто повышаются обороты но когда поднажать еще "чуть-чуть" к примеру до чуть ниже середины полного хода педали - двигатель "перестает работать" (именно не глохнет) тоесть из под капота - тишина вообще и если в течении секунды или половины не отпустить педаль то тупо заглохнет, если пустить педаль вовремя продолжает работать, создается впечатление что внезапно закончился бензин (ну насколько я щнаю так внезапно не бывает, трудно это объяснить) если выжать газ "в пол" двигатель вместо того чтоб "реветь" ... кашляет чтоли, я не оч силен в такой вот терминологии но стает очень похоже на работу москвичовского движка при оч низких оборотах и так на протяжении гдето 2-3х секунд он какбы раздупляется и слышно привычный "рев". Да, я понимаю что непрогретая машина и тд. но я серьезно решил занятся этим, так вот думаю: прогрею градусов до 55 приблизительно, чтоб наверняка, бензина не пожалел вроде. И что вы думаете? -бестолку, даже если поездить на машине и разогреть при этом до ~85-90 градусов всеравно та же песня.
со временем ко мне дошло прогревая машину как бы разгазовывать шоли, тоесть когда прогреваю машину часто газовать так чтоб она "почти глохла" - после энного количества таких издевательств (иначе не назвать) становится более менее, но не больше того...(
и както раз ехал я сам (именно что сам, никто не отвлекал), думаю нада б заправится шоли, но думаю на старую заправку не поеду," может это бензин глюченый?" значит влил 10 литров, до этого было гдето так же (лампочка мигала)) и не поверите - вместо дряхлой тачки - зверь, никаких глюков, летает как бешеная (в пределах разумного конечно=) ну думаю, какой я маладец что поехал на ту заправку, всегда там буду заправлятся но оказывается рано радовался, с каждым выездом "глюки" потихоньку возвращались вплоть до прежнего состояния, но смотрю лампочка уже мигает, пора "кушать" затарился на той же заправке И..... и снова полетела! ну думаю какой я маладец - бак по любому "грязный"! но снимать бак я собрался в выходные а щас токо середина недели, сменил фильтр, вроде чуть лучше стало + старый уже "зас...ый" был.
позже снял бак, как оказалось чище бака я не видел раньше, все детальки блестят, в слитом бензине ни крупинки, ни пылинки не плавает - абсолютно чистый, зеленый бензин, как должно быть, нацепил обратно зная в чем проблема - карбюратор, ночью часов в одинадцать не удержался, пошел снял, разобрал на "детальки" и зачистил как полагается, вычистил "бурую жижу" которая была в камере с поплавком - какието осадки, продул жиклеры, нацепил обратно - никакого эффекта вообще не дало что чистил что радио слушал
начал грешить на воздушный фильтр, пробовал без него разницы не заметил - к тому моменту машина была конкретно прогрета, так что не понял он или нет.
и кстати заметил зависимость глюков от состояния погоды, если погода сырая, дождь (т е влажность повышеная) - глючит так что хочется просто убить когонибуть - едеш себе, нажимаеш на газ а вместо того чтоб вырватся вперед ощущение такое будто сзади непомерно тяжелый прицеп - она как бы старается "но не тянет" если вжать педаль в пол аж звук такой иногда доносится из под капота будто коротко в дверь позвонили (сори, трудно аналог подобрать))....
спасибо за внимание (если кто-то дочитал до этого момента))
есть идеи? у меня уже практически нету...
сил уже нет - просто не представляете как это раздражает(
пс: я не сильно профи, шарю на уровне любителя, может что упустил. скорее всего.
#8
Відправлено 04 лютий 2010 - 17:08
без подсоса на ходу дёргается.
Моя минувшей осенью подёргивалась при наборе скорости. Карб считал чистым и настроеным, пока не исчерпал все варианты устранения дефекта. Снял и почти полностью разобрал карб, тщательно промыл и прочистил его. Вымыл из района узла регулировки качества-колличества смеси (не знаю правильного названия этого узла !) немало грязи. После сборки и регулировка машинка пошла плавно и уверенно.
#10
Відправлено 04 лютий 2010 - 17:22
карбюратол разбирал полностью, вынял оттуда кучу красно бурой "фигни" похожей на.... на что ж оно похоже то.. в общем грязь словом. Но не помогло....
может я непраильно его почистил? меня сосед учил чистить бензином=) вот я так и сделал, но то что чисты карбюратор всунул это факт...
#12
Відправлено 04 лютий 2010 - 17:50
но всеравно спасибо, есть над чем по думать, с меня + (токо я незнаю как это делать)) тоесть добавлять плюсы, или тут нету такой темы?
пс: вот если б еще было не так холодно, хочется занятся машинкой а гараж "тупо железный")) холодрыга такая шо не передать))
#16
Відправлено 04 лютий 2010 - 21:30
трамблер новый поставил (по ошибке, думал он глючит, оказалось нет, такая же судьба точь в точь настигла бензонасос и катушку та что сбоку (правильного названия непомню или не знаю)), установил все это - не заработало а оказалось что у меня рядом с той же катушкой есть такая тема, проводов много так вот я их поправил и все заработало (это у меня была другая поломка, летом))
а за советы большущее спасибо, мне больше не к кому обратится а на мастеров денег нету, серьезно, сейчас с работы ушов, на мили конкретно а делать чтото нада, особенно с любимой копейкой, не ну тоесть сделать чтонибуть полезное, тем более что глючит а с этим нада разобратся!)
буду искать шприц =)
пс: классно что нашел этот сайт, давно была идея поискать а сегодня токо отважился
#17
Відправлено 05 лютий 2010 - 10:16
У меня такая же проблема, только я еще и на подсос воздуха проверилок, подскажешь как это можно определить? как я говорил я не оч спец, токо начинаю расшариватся в этом деле)
Можно сделать шприцем, как здесь советовали, но я делал, по-моему, проще. Стащил у жены какую-то дрянь в аэрозольном баллончике (вроде антистатик) и начал при заведенном двигателе оббрызгивать районы возможного подсоса воздуха. При подсосе обороты должны вырастать. Суть явления такова: горючая аэрозоль подсасывается в карбюратор и обогащает смесь. Но, увы, в моем случае никаких изменений не было. Я уже почти отчаялся и решил бросить это дело, когда подъехал сосед по гаражу и спросил, чего это я делаю? Я коротко объяснил суть, мол проблемы с карбом и хочу проверить на подсос воздуха. Он тоже решил проверить и - о, чудо! Его обороты менялись очень существенно, может на тысячу-полторы (тахометра у него нет). Это я к тому, что обнаружить даже без тахометра будет очень легко.
Что касается проблемы, то я вычислил, что ето переходная система, которая вступает в работу СРАЗУ ПОСЛЕ холостого хода. То есть сразу вступает ускоритель, если нажать резко (вместо того чтоб "реветь" ... кашляет чтоли), а когда кончится порция бензина с ускорителя, то наступает тишина. А вот дальше я не продвинулся потому что
пс: вот если б еще было не так холодно, хочется занятся машинкой а гараж "тупо железный")) холодрыга такая шо не передать))
#19
Відправлено 05 лютий 2010 - 13:08
Как я говорил ранее, заметил явную зависимость от погоды, тоесть если сухо или сухой мороз - более-менее сносно а при дожде или тумане.... Это не передать, нада видеть)
Также почемуто как только заправлю литров от 10, пробовал 5 - чуть чуть помагает, если 10 и более - полностью исчезает но хз, может это просто момент удачный всегда, что как залью и порядок..
ладно, пошел в кладовку за аккумулятором, буду пробовать
7 людей читають цю тему
0 користувачів, 7 гостей, 0 схованих користувачів