Народ кто слишал про горизонтальные ВЕБЕРЫ?
#3
Відправлено 06 березень 2007 - 11:58
oleg2101GT
давай в личку, шас как раз буим такое строить на 2105, 2 коллектора на впуск + 2 карба... попробуем бюджетный вариант- обычных 2 Соллекса...
8-067-258-11-00
#5
Відправлено 06 березень 2007 - 12:57
см. по ссылке http://forum.moskvic...p?t=497&start=0
там фотки есть...
#6
Відправлено 06 березень 2007 - 13:08
Почитай!
http://forum.2108.ki...topic=15218&hl=
Среди горизонталок : Веберы, Делорто, Соллексы...
8-067-258-11-00
#10
Відправлено 06 березень 2007 - 14:42
Интересно какой будет расход на тких карбах?
Все зависит от настройки....
от 13-40 л/100км
8-067-258-11-00
#16
Відправлено 06 березень 2007 - 17:34
Jemen
слышал, но не видел в Киеве... Напиши в личку откуда ставят, с какого машин...
пы.сы. токо не с Нивы...
8-067-258-11-00
#18
Відправлено 06 березень 2007 - 18:53
такие карбюраторы ставят не для того, что бы экономить бензин. вы поймите, смысл форсировки мотора заключается главным образом в том, что бы загнать в цилиндры макс. возможное количество смеси. то есть по мере увеличения мощности расход в любом случае будет расти.Думаю лучше сразу кинуть впрыск! Во первых перспектива больше, экономия топлива, и думаю многое другое! Конечно с такими карбюраторами, может будет динамика ураганная, но всё же такой рассход, это сильно дохр...!!!
насчёт впрыска, поставить толковый инжектор стоит ок. $1000. плюс для спорта его надо чиповать а это дело не дешевое.
#19
Відправлено 06 березень 2007 - 19:02
093-819-15-89
#20
Відправлено 06 березень 2007 - 19:12
не может ВАЗ быть одновременно экономным и мощным. надо выбирать.В Одессе на в Спайдере умельцы ставили и чиповали за 1000 зелёных рубликов, но знакомый говорит, что машина становится на много резвее, и очень экономная!
ещё раз повторю: мощность достигается за счёт сгорания бОльшего количества смеси в цилиндрах. другого способа форсировки мотора пока не придумали.
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів