ВАЗ 2101 "shimanovskiy".

Очень долго перечитывал Б.Ж. на сайте, и вот решил создать свой.
И так начнем.
Ваз 2101, 1972 года выпуска купил в январе 2009, вот почти год прошел с момента покупки… Заплатил за неё 3500 грн, она была не на ходу, стояла у старого хозяина около года на улице, состояние было в общем не ахти, но соблазнил тот факт, что уже стояло газовое оборудование…
Около недели головной боли со снятием с учета, и вот машинка стала моей собственностью. В течении 10 дней после оформления покупки, совместными усилиями с моим товарищем и парой механиков, оживили этот тазик. И кое-как я доехал до МРЭО, на летней, лысой резине, нереально стучали клапана, педаль газа проваливалась, вода из системы охлаждения уходила, благо было +2 и дороги были разбиты хорошо. В общем на постановку на учет затратил 1 день, пришлось снять Г.О. чтоб не штрафанули, взял разрешение на установку газового и получил временный техталон. На момент постановки на учет была она в таком виде.


После МРЭО сразу вернулся в гараж к механикам и тут началось……
Перебрал ходовку, поменял все резинки, верхние шаровые, 1 рычаг на трапеции, колодки задние, поставил б/у диски тормозные, сделал капремонт головке блока, поставил новый трамплер, свечи, залил тосол, поменял акамулятор, стартер, еще по мелочи было что-то всего уже и не вспомнить. В общем сделали мне все чтоб машинка начала ездить. На все ушло около 2.5 месяца, когда подошло время получать постоянный техпаспорт установил Г.О., но тут получился попандос. С документами были не лады, пришлось ехать к газовщикам и оформлять по новой. По приезду к ним, сделали мне небольшой ремонт и выдали документы, после чего поехал на другую контору и прошел техосмотр. После всего этого получение техпаспорта заняло около 3 часов в МРЭО.

Со временем была полностью поменяна проводка, причем передок перебирался дважды, т.к. по глупости спалил (попутал провод массы и плюс), поставил электронное зажигание, поменял свечи. В таком варианте ездил достаточно долго. Уже осенью переварил передние поддомкратники, подварил лонжерон, заменил ванну под запаску в багажнике (не знаю как её правильно назвать),

Перед холодами купил новую резину «Motodor», поменял все шаровые, короткие рычаги рулевой трапеции и сделал развал.

На данный момент машина выглядит вот так:










Сегодня отогнал её к сварщику для замены всех четырех дверей.
Пока что все, к концу недели заберу, пофоткаю и выложу свежачок.

shimanovskiy
да....работы ты проделал много, но судя по всему все еще впереди удачи с машинкой :wink: Передок был сильно бит?

shimanovskiy

Она у тя обработана?

blade2008
спасибо, будем стараться. передок был бит в правое крыло. Переваривали по ходу крыло и морду, сделали хреново, но развал мне чувак сделал и посоветовали пока кататься так как есть. В идеале конечно, морду надо переваривать полностью, чтоб сделать все по размерам и чтоб капот нормально закрывался. Но пока не планирую.

Дмитрий $
нет, не обработана. Была какая-то антикорозийка, но висела лахмотьями... По днищу я все пообдирал, что смог, местами до краски (по ходу еще заводской), в салоне поснимал старое покрытие, но пока еще ничего не делал. Планирую после замены дверей обработать полностью всю машину.

shimanovskiy

Лучше сейчас не катайся особо, чтоб не попортить то, что еще не успело доделатся

как поставят двери, буду заниматься кузовом, под покраску готовить, перед покраской загоню на антикор... так что думаю до весны врядли буду много выезжать из гаража.

shimanovskiy

Лучше проантикорить после покраски

Я так понимаю сварщик будет менять филенки на дверях?
Смотри чтоб метал был по качеству нормальный. Если те что в черном грунте, то это не плохие.

Дмитрий $ ну на самом деле я так и думал, но сомневался как правильно сделать, до или после покраски.

Gmek
Двери взял на разборке, на трех будут меняться накладки, одна дверь вариться не будет её установят как есть. Двери, которые стоят сейчас, будут выброшены, т.к. сгнили каркасы.

Добавлено спустя 4 минуты:

кстати накладки покрашены черным грунтом, производитель Челябинский завод

shimanovskiy
Если не изменяет память, то у меня тоже Челябинск были...

Смотря на агрегат остается пожелать только терпения, так как оно тебе ой как пригодится :D
А подход правильный, только пусть сварщик морду подшаманит до покраски

Успехов в доводке авто

Молодец!
ещё совсем чуть-чуть времени и приведёшь её в порядок!
сколько уже вложил денег не считая кузовщины и резины?т.е. только з\части?
и на сколько часто она требует ремонта?

головне терпіння ну і грошенята і машина буде як новенька...успіхів тобі

Bogdan, ну всего уже и не вспомнишь, что покупалось.... Где-то 4000, наверно, вкинул в нее, это с учетом оплаты работы, резина - 1350, кузовщина - 500 грн (все что делалось без учета дверей). Ремонта сейчас уже требует не часто, по мере необходимости делаю всякие мелочи.

Успех и терпение мне очень пригодятся, это точно

Сегодня забрал машину от сварщиков, поменяли все 4 двери и 3 накладки, перебрали замки, стеклоподъемники, в общем сделали все чтоб они нормально работали и закрывались. Старые двери были выброшены на металлолом без сожаления ))
Подобью итог:
1) покупка дверей на разборке - 450 грн./ 4 шт;
2) покупка накладок - 270 грн./ 3 шт;
3) покупка мовили - 25 грн./ 1 литр;
4) работа - 700

shimanovskiy, молодчага, продолжай в том же духе. Скоро она будет как новенькая

В ближайшее время ничего не буду делать особо, т.к. приближается госэкзамен и нужно приберечь финансы.
Но вот на днях проделал небольшую работу






Была использована старая панель, пена, немного проволоки и какая-то хрень (типо прессованной бумаги) для основы.

Пока что оставил в таком виде, когда начну заниматься салоном, доведу до ума...

Повідомлення відредагував shimanovskiy: 28 січень 2010 - 14:27

Итак, госэкзамен уже позади!!!:bp::bp::bp:

Учился я в другом городе, и на экзамен ездил машиной. У меня получился расход по газу в 2 раза больше чем должен быть...
Сегодня заехал на станцию и была проделана такая работа:
1) замена свечей


на старых проездил около 5 тыс. км., их подключили к прибору какому-то и оказалось, что они работают хреново, спаливают газ не полностью и он просто выходит в выхлопную трубу, от сюда и расход...;
2) слили конденсат с редуктора;
3) почистили клапан какой-то;
4) отрегулировали зажигание и работу газового оборудования.

за все заплатил 190 грн., из них 110 за новые свечи (их посоветовали на станции, говорят, что для газа они лучше, чем те что на базаре впаривают.... посмотрим...)

завтра поеду смотреть торпеду с 2106, если понравится, заберу. Просят 400 гривасов, если покупать новые приборы и корпус торпеды на разборке, получается 750-900...

Молодца, сосед ) Подскажи где такие свечи взять ? а то у меня такая же трабла. Подача газа/воздуха отрегггина, а расход один фиг 12/13. да и с глушителя попахивает ((( я конечно понимаю что катализатора у меня нет, но все-же электрона стоит. по-идее сгорать должно ну почти все )

п.с.: по торпеде - читани в Инете газету "Алло", рубрику "авто". Там есть панель с приборами 06 за 400. Сегодня видел. Ну, это конечно в том случае - если мы говорим НЕ об одной и той же торпеде ))))))))))))