машина заводится и глохнет
#1
Відправлено 16 травень 2010 - 09:53
#4
Відправлено 16 травень 2010 - 10:34
Добавлено через 1 минуту
на сколько я понимаю, если он заводится то искра есть?) или я не то чтото говорю?)
Добавлено через 53 секунды
вручную он качает, вот тот рычажок работает, а вот при заведенном двигле он почемуто отказывается работать)
Добавлено через 1 минуту
читал в смежной теме про шланг обратки какойто что если он выведен через тройник и на участок шланга перед фильтром то возможно там просто воздушная пробка может быть))) как это можно проверить?)
Добавлено через 8 минут
так что советуете как конечный диагноз?) покупать новый насос и на всякий случай шток к нему?) а если заглушить это обратку?) это можно делать и нужно ли и если да то как это делать?)
#7
Відправлено 16 травень 2010 - 20:15
подозреваю что это от отсутствия искры на какойто свече, на ценртальный провод ток идет, а вот дальше...ничего не ясно, насос и старый и новый пробовали)))
Добавлено через 3 минуты
искра есть на главном проводе но идет ли на свечи не проверял, насос старый нормально работает да и новый тоже нормально, но только пару секунд))) пока работает стартер и горит топливо залитое в момент старта)) карб продул фильтрик прочистил))проверь качает ли бензонасос! + искра есть ли!
также карб попробуй почисти!
но кажетсО что обойдетсО просто заменой бензонасоса !
Добавлено через 1 минуту
как это заменить?) я проверил тот что стоит сейчас, все нормально, от карба идет в карб не пускает)обратный клапан замени на обратке
#9
Відправлено 16 травень 2010 - 20:36
заводится, но работает только на подкачанном топливе((( а потом снова АУТ. подозреваю только контактную группу, потому как остальное там все вродь как проверил)а в ручную подкачиваеш заводится?
тогда не знаю,у меня с ним проблема похожая была,и токая же с бензонасосом замена помогла
#11
Відправлено 16 травень 2010 - 20:47
а что может тогда быть с топливом?) воздушок нигде вроди как нету, обратка нормальная, бензонасос не один из двух не работает)))
Добавлено через 2 минуты
а разве машина при зажигании работает не на давлении вызваном стартером в цилиндрах, а потом подключается контактная группа, еще может быть белый шланг узкий с воздухом идущий от контактной группы на карбюратор))))
#19
Відправлено 17 травень 2010 - 01:24
Повідомлення відредагував Retrolover: 17 травень 2010 - 01:46
#20
Відправлено 17 травень 2010 - 07:14
Anton, у тебя ВСЕ исправно. Это не магнитный клапан, не отсутствие искры, не воздушные пробки. "Годі шукаті вітра в полі!" Это шток привода бензонасоса!!! Их сейчас не калят, и они быстро стачиваются о приводной кулачек бензонасоса, он в свою очередь не развивает должного давления бенза, чтоб можно было ехать, зато работает на ХХ, если бы причиной был электроклапан - она б не работала и на ХХ. У меня было ТОЧНО также, ехала только на ручной подкачке! Это на новом Пекаре, Солексе, и БСЗ! Я все возможное перепробовал, и не нашел, в чем причина, и какой только мистики не наслушался от гаражных аксакалов, на предмет того, что же это может быть! А обнаружил я это очень просто - в очередной раз играясь прокладками, я прокручивал коленвал двигателя, чтоб подобрать прокладку по минимальному вылету штока из блока двигателя. Так вот, минимального вылета у меня не было - шток уходил полностью в тело блока, при том, что минимум должен торчать на 1-1,5 мм! Я откопал из закромов родной старый советский, и сравнил с новодельным штоком, и оказалось, что новый короче на 4 (!!!) милиметра! Поставил назад старую советскую термопроставку и шток, полёт отличный! Сходи в магаз и купи новый шток, он идет в комплекте с термопроставкой (10-15 грн) и ради смеху сравни длинну установленного и нового. Или хотя бы коленвал покрути, со снятым насосом, прижимая пальцем шток - увидишь, как он полностью утапливается в блок, а должен торчать! У меня даже четкая выбоина от кулачка видна на штоке - выработка, а на старом ничего нет. Но учти покупка новодельного штока - это временная мера, 95% того, что его хватит на месяца два - такие уж сейчас детали. Удачи.
я тоже думал про шток, первое что пришло в голову, выбоины на кулачке насоса есть, значит чтото притералось, но сравнил и свой и магазинный, разница может в 1/50 милиметра, попробую еще на разборке старый БУ шток взять, если он длинее будет)))
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів