ВАЗ 21011 "ElMaster"
Автор
ElMaster
, жов 04 2010 12:36
200 replies to this topic
#1
Відправлено 04 жовтень 2010 - 12:36
Всем привет.
Решылся обзавестись бортовиком...
Просьба строго не судить...
Авто 1983 гв.
Двигатель 1.6
КПП 5 ступка
Передние сиденья БМВ5я серия
Заднее оригинал (кожа)
торпеда ВАЗ-2106 перетянута змеиной кожей...
Вся електроника в иедальном порядке...
Кузов крашен в 2010 году... крассный металик "Калина".. .
Сигналка Конвой МР-120, установлен ЦЗ...
Акустика:
фронт Power Accoustic в дверках..
Тыл: Prology AVIA 893
4канальный усь Proogy CA-400
Саб: Pioneer TS-W40xLPA
Магнитола: Prology DVS-1340
Первые дни как приехали после капиталки и частичной сборки...
Несколько фото процесса:
Подкапотное: (ещё ведутся работы по упорядочиванию...)
Люк
Вод. сиденье
Салон
Вид из салона вверх
Задняя сидуха
Крыло
Решылся обзавестись бортовиком...
Просьба строго не судить...
Авто 1983 гв.
Двигатель 1.6
КПП 5 ступка
Передние сиденья БМВ5я серия
Заднее оригинал (кожа)
торпеда ВАЗ-2106 перетянута змеиной кожей...
Вся електроника в иедальном порядке...
Кузов крашен в 2010 году... крассный металик "Калина".. .
Сигналка Конвой МР-120, установлен ЦЗ...
Акустика:
фронт Power Accoustic в дверках..
Тыл: Prology AVIA 893
4канальный усь Proogy CA-400
Саб: Pioneer TS-W40xLPA
Магнитола: Prology DVS-1340
Первые дни как приехали после капиталки и частичной сборки...
Несколько фото процесса:
Подкапотное: (ещё ведутся работы по упорядочиванию...)
Люк
Вод. сиденье
Салон
Вид из салона вверх
Задняя сидуха
Крыло
#3
Відправлено 04 жовтень 2010 - 14:02
судя по расположению рычага КПП то ВАЗовская(или он выгнут?).
#6
Відправлено 04 жовтень 2010 - 14:29
Bucher Что такое полонеза?
КПП от ФИАТа Polonez(Полонез)...
#8
Відправлено 04 жовтень 2010 - 15:05
ТОнированы только задние боковые... пока что... ТО ж то надо было пройти...Машинка норм, ток я б затонировал бы её да и стёкла на фонари белые поставил
Фонари комбинированые... стопы и габариты красное стекло , поворотники белое с желтыми диодами... (новой версии с гранками... )
Есть ещё мысль поискать всетаки атермальные стекла...
В планах вообще то ставить 1.7-1.9 двигатель инжектор... и турбинку...
#11
Відправлено 04 жовтень 2010 - 19:46
поищи 7 разбитую ..или ниву..
а на счёт компрессора не думал ?я бы поставил компрессор ..как-то вызывает больше доверия
оптика самая лучшая родная задняя, я бы поставил белые подфарники , вернул бы на крылья родные кружки, или уже бы ставил от 08 белые
диски ей такие не идут (((брызговики в топку )
не обижайся
а на счёт компрессора не думал ?я бы поставил компрессор ..как-то вызывает больше доверия
оптика самая лучшая родная задняя, я бы поставил белые подфарники , вернул бы на крылья родные кружки, или уже бы ставил от 08 белые
диски ей такие не идут (((брызговики в топку )
не обижайся
#12
Відправлено 05 жовтень 2010 - 07:59
Bucher
Я не обижаюсь...
Жыгулятор ещё в процессе доработки...
Брызговик у меня пока что только один... задний левый... (на остальные ещё не нашел крепежки в гараже после армагедона... )
На крылья 08е поворотники пойдут, к ним ещё не добрался...
На счет подфарников давно думаю их заменить...
Где есть вариант с компрессором? Где посмотреть?
Спасибо за советы...
Где посмотреть инфу о том как бороться с плаванием авто на кочках? Спасибо
Я не обижаюсь...
Жыгулятор ещё в процессе доработки...
Брызговик у меня пока что только один... задний левый... (на остальные ещё не нашел крепежки в гараже после армагедона... )
На крылья 08е поворотники пойдут, к ним ещё не добрался...
На счет подфарников давно думаю их заменить...
Где есть вариант с компрессором? Где посмотреть?
Спасибо за советы...
Где посмотреть инфу о том как бороться с плаванием авто на кочках? Спасибо
#18
Відправлено 06 жовтень 2010 - 11:28
Вчера прокачал тормоза и сцепление.
Чуть помучился с регулировкой сцепления... так как ямы дома нету...
Непомню у кого в бортовике выдел классификацыю проводок, оказывается у меня 4го типа... тоесть аналогична как на ВАЗ-2103
Также поварены тяги под 8ые сайлентблоки... вечером буду менять... Нашел похожую трубочку в сайлент, из инструментальной стали и толщына стенок 2мм... Стоит с етим заморачиваться?
Так же смотрел полиуретановые вставки...
Есть ли в них смысл?
Есть ли смысл ставить 2 тяги планара? Х
Чуть помучился с регулировкой сцепления... так как ямы дома нету...
Непомню у кого в бортовике выдел классификацыю проводок, оказывается у меня 4го типа... тоесть аналогична как на ВАЗ-2103
Также поварены тяги под 8ые сайлентблоки... вечером буду менять... Нашел похожую трубочку в сайлент, из инструментальной стали и толщына стенок 2мм... Стоит с етим заморачиваться?
Так же смотрел полиуретановые вставки...
Есть ли в них смысл?
Есть ли смысл ставить 2 тяги планара? Х
#20
Відправлено 07 жовтень 2010 - 10:40
Gmek Спасибо...
Вчера вечером разбирался с тягами... рективки и планара...
В повареные реактивки втиснул 8е сайлентблоки ... и нашел трубочки с тем же внутренним диаметром под болт, но внешний чуток больше... толщина стенки 3мм...
Впресовать проблем несоставило, так как есть и прес и большые тески...
Тяга планара была сделана регулируемой... разрезана и вварена вставка для регулировки...
Всета пришлось ее вваривать... так как при установке тяга спокойно умешалась, и мост чуть был смещён...
Теперь мост отлично сидит и авто не плавает на кочках...
П.С. Результатом доволен...
Вчера вечером разбирался с тягами... рективки и планара...
В повареные реактивки втиснул 8е сайлентблоки ... и нашел трубочки с тем же внутренним диаметром под болт, но внешний чуток больше... толщина стенки 3мм...
Впресовать проблем несоставило, так как есть и прес и большые тески...
Тяга планара была сделана регулируемой... разрезана и вварена вставка для регулировки...
Всета пришлось ее вваривать... так как при установке тяга спокойно умешалась, и мост чуть был смещён...
Теперь мост отлично сидит и авто не плавает на кочках...
П.С. Результатом доволен...
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів