Помогите с выбором моторного масла.
Автор
Бакс
, бер 07 2007 22:38
280 replies to this topic
#25
Відправлено 30 травень 2007 - 21:48
[quote name='"MrRC"']ntfs
1. А есть опыт использования "Liqui moly MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40" этого масла ?
Видел присадку в продаже 68гривенников на заправке.
Это она?
И что за масло и по чем?
Или это масло уже с присадкой?
1. А есть опыт использования "Liqui moly MoS2 Leichtlauf SAE 10W-40" этого масла ?
Видел присадку в продаже 68гривенников на заправке.
Это она?
И что за масло и по чем?
Или это масло уже с присадкой?
Жигули это хобби, а не средство передвижения.
#26
Відправлено 31 травень 2007 - 09:24
Народ я общался людьми по поводу молибденовых присадок и масла с молибденом и они сказали что оно как бы лучше но льете вы его на свой страх и риск. Объяню почему. Во первых молибден в масле это очень не устойчивая структура и он имеет свойство выподать в осадок и превращаться в образив, а что такое образив в двигателе надеюсь не надо объяснять. А выпадает он в трех случаях: 1- Если масло в двигателе было перегрето даже на чуть чуть выше 100 градусов. 2 - при длительном использовании, если не ошибаюсь больше 8 тыс. км. 3 - при длительном использовании, опять же если не ошибаюсь больше 7-8 месяцев с начала эксплуатации.
Цифры мне говорил поставщик масла "Манол" он же в принципе и не рекомендовал мне его. Для других марок масел цифры могут отличаться но результат тот же.
Цифры мне говорил поставщик масла "Манол" он же в принципе и не рекомендовал мне его. Для других марок масел цифры могут отличаться но результат тот же.
img/karma/r60.gif
#27
Відправлено 31 травень 2007 - 09:30
мой отец все время эксплуатации лил какую-то советскую молибденовую присадку.
И ничего.
двиг как новый.
А из коробки и моста тад17-й с молибденом вот совсем недавно поменял.
И сидел он там не меньше чем 15 лет.
И все ок.
Молибден рулит.
PS Вот бы достать ту старую молибден присадку маде СССР.
И ничего.
двиг как новый.
А из коробки и моста тад17-й с молибденом вот совсем недавно поменял.
И сидел он там не меньше чем 15 лет.
И все ок.
Молибден рулит.
PS Вот бы достать ту старую молибден присадку маде СССР.
Жигули это хобби, а не средство передвижения.
#34
Відправлено 09 липень 2007 - 10:44
Сорри, не совсем в тему, но просто не хотелось для такого вопроса новую тему открывать. Вопрос такой: есть у меня РВ 21213 и подходит время менять масло после капиталки. Как будет правильнее: сначала установить РВ а потом масло менять или наоборот? Или по фигу? (2101 1974)
Рок-н-ролл жив.
#37
Відправлено 09 липень 2007 - 13:14
Какое раньше было - точно не знаю, вроде, минералка какая-то.
Ну вроде как говорится, что если не знаешь,
что было залито сделать промывку.
Ну я бы наверно залил какое нить не дорогое
масло (хорушою миниралку типа ШЕЛ )
проехал 1000-2000 км потом слил
залил нормальное и ездил бы дальше.
#39
Відправлено 09 липень 2007 - 13:21
И надо ли делать промывку?
Это такое религиозный вопрос, тебе
половина скажут что надо и привидут кучу
аргументов, а половина что не надо и тоже
чем то будут потверждать
(это из серии что лутше 10-тка или ланос
92 или 95 бензин и т.д.)
Я скажу только своё имхо я бы не промывал!
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів