Солекс на наши двигатели
#4
Відправлено 13 березень 2006 - 10:40
а на 08 серии солесков там 21/23
Продажа, Установка
099-33 196 33 Леша
#6
Відправлено 13 березень 2006 - 23:12
1,3 л
1к - 97,5/155
2к - 117,5/135
4-ый кулачок ускорителя, 7-й сектор подсоса, пиленные малые диффузоры, 73-й писюнок, жиклер ХХ 50.
вот еще думаю поставить жиклер экономайзера побольше....интересно будет ли эффект??? :roll:
расход по городу в будний день -- 10 л.
#7
Відправлено 21 березень 2006 - 17:08
Падло переливать начал некисло так, я о..уел слегка, когда ХХ пропал - сначала было подумал на клапан или топливный жиклер ХХ, но сразу понял что это не оно, потому как двигатель глох на подсосе и при открытии дроссельной заслонки первой камеры...
Вобщем снимаю я кастрюлю, смотрю в карб, а там... там *** бензин из всех дырок хлещет... Высадился я на измену... Стало мне стрёмно снимать крышку карба самому и...
позвонил я morze - он приехал через весь Киев (а было это в 23-00), за это ему респект... Пачинил он мне карбик :trud: и доехал я в гараж...
Диагноз точный ХЗ - по всей видимости залип поплавок или не перекрывал игольчатый клапан. Точнее может сказать morze. :app:
#8
Відправлено 21 березень 2006 - 17:54
...и всё перечисленное тобой ранее... ну не может ничего другого случиццо.
Думаю такую думу: постояла машинка трохи у тебя после того как ты меня на Шота отвёз - бенз из карба кудато делся(это предположение...) как раз в самом нижнем положении поплавок и залип !!!!!! ты начинаешь заводиццо- насос льёт бенз в карб - какоето время двиг справляеццо - а потом перелив через все дыры ...НО!!!!!!!! куда делся весь бенз при заглушенном двиге из поплавковой камеры? может это быть связано с регулировочным винтом качества топлива для ХХ????
#13
Відправлено 01 травень 2006 - 08:17
сделать любой тип можно, но что бы максимаольно оптимизировать работу кабрбюратора, что бы количество воздуха поступаемого в цилиндры было максимальным, рпи чем так что бы расход не увеличивался надо под 1.2 большие дифузоры 23/24
а на 08 серии солесков там 21/23
И каков тогда будет расход
А) в эконом режиме?
Б) топке в пол?
#17
Відправлено 06 листопад 2007 - 12:25
#19
Відправлено 06 листопад 2007 - 15:16
А где брали корбюратор? И почему сразу начала дергать разве мастер не смотрел при установке что ставит? Да и с настройками помоему точно не все в порядке. Какой солекс ставился. А как на счет компресии в цилиндрах (это к динамике). Если нет компресии нормальной то о динамике нечего мечтать так как двигатель не развивает расчетной мощности, тудаже и регулировка клапанов и все это должен был сказать мастер. Мне это все мастер проверяет даже при простой чистке карбюратора а тут замена. Так что вопрос как видете очень просторный и без дополнительного осмотра нормальным мастером вряд ли решаемый.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів