Доп. противотуманки или ксенон
#1
Відправлено 28 січень 2011 - 13:51
Ночью со своим светом еду практически как слепой, видно нет уже отражателя толком, да и стекло уже от времени мутное.
Вот и стала делема, поставить дополнительно противотуманки и отрегулировать их как ближний или поставить ксенон, только вот опять вопрос, будет ли толк от ксенона в старых фарах или нет.
Заранее спасибо за советы и ответы!
#3
Відправлено 28 січень 2011 - 14:47
Ксенон в штатной фаре - зло, если поставить в твою убитую временем фару ксенон, получится фара, которая будет ооочень сильно слепить все и вся, светить непонятно куда и в то же время ты не получишь сильного улучшения на дороге.
#4
Відправлено 28 січень 2011 - 14:48
Однозначно !!! Плюсстопиццот !!!!.... новая оптика с хорошими галогенками. получаем норм свет.
....
Был в такой-же ситуации. После приобретения машины первые-же поездки в темное время показали абсолютную непригодность старых фар для дальнейшей эксплуатации. Купил обычный Весем и в него галогеночки - Филипс 55\60+30%. Получил отличный свет при средних затратах. Рекомендую !
#5
Відправлено 28 січень 2011 - 14:52
Повідомлення відредагував maksik84: 28 січень 2011 - 15:06
#9
Відправлено 28 січень 2011 - 15:41
вот вырезка из правил
31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств в соответствии с законодательством при наличии таких технических неисправностей и несоответствия таким требованиям:
31.4.3. Внешние световые приборы:
а) количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства;
б) нарушено регулирование фар;
в) не горит лампа левой фары в режиме ближнего света;
г) на световых приборах нет рассеивателей или используются рассеиватели и лампы, которые не отвечают типу данного светового прибора;
гг) на рассеивателях световых приборов нанесены тонирование или покрытие, которое уменьшает их прозрачность или светопропускание.
вот и все. штрафплощадку можно оформить
это я не к тому, что типа плохо все это, а к тому, что если ты хочеш спорить о своих действия с гайцом (как это я делаю всегда), то ты должен быть прав на 100%. есть пдд.
#10
Відправлено 28 січень 2011 - 15:50
#13
Відправлено 28 січень 2011 - 16:11
#14
Відправлено 28 січень 2011 - 18:20
неочем спорить. просто пока гайци это типа не замечают. в росее по другому
вот вырезка из правил31.4. Запрещается эксплуатация транспортных средств в соответствии с законодательством при наличии таких технических неисправностей и несоответствия таким требованиям:
31.4.3. Внешние световые приборы:
а) количество, тип, цвет, размещение и режим работы внешних световых приборов не отвечают требованиям конструкции транспортного средства;
та ладно... рассмотрим по пунктам нарущений:
1. количество, - как было 2-ве фары, так 2-ве и остается,
2. тип,- кругленькие, стандартного диаметра, с цоколем Н4 - все по стандарту,
3. цвет, - все стекла прозрачные, беленькие, чистенькие, все как было с завода,
4. размещение - все на штатным местах, предусмотренных заводом-изготовителем,
5. и режим работы внешних световых приборов - ближний-дальний как был, так и остался...
так за что наказывать протоколом на 400 грн? за то что в фарах установлен ксенон (читай лампочки) что не предусмотрено заводом-изготовителем? так галогенки тоже не предусмотрены, а в то время когда копье проэктировали обычные лампы накаливания в фарах были предусмотрены... тем более сейчас выпускают ксеноновые лампы для рефлекторной оптики.
И вообще - если всё отрегулировано ксенон в фарах встречку не слепит
#15
Відправлено 28 січень 2011 - 18:52
#16
Відправлено 28 січень 2011 - 19:08
WAZ,
В газоразрядных лампах большой цветовой температуры довольно значительная часть спектра излучения находится в области фиолетового и ультрафиолетового излучения. Таким образом, световой поток, испускаемый этой лампой, заметно меньше чем световой поток ламы со «стандартной» цветовой температурой 4300К. К этому все следует добавить, что, за счёт вышеописанных физических процессов, свет фар с лампой большой цветовой температуры создаёт больше бликов на мокром асфальте, лучше (а для водителя хуже) рассеивается в снегопад или в тумане. Хорошие противотуманные фары делаются с жёлтым светофильтром, — за счёт понижения цветовой температуры («срезанию» коротковолнового видимого спектра) водитель получает лучшую контрастность освещаемой дороги в тумане, за счёт того, что больше света, отражается именно от объектов на дороге и попадает в глаза, нежели света, отражающегося от тумана, который играет роль «шума» для нашего зрения. Устанавливая в фары 12000К «ксенон» Вы увеличиваете долю шума в приходящей в Ваш глаз «картинке». Понятно, что и других Вы слепите больше по тем же самым причинам.
вот отсюда http://blog.auto.met.../posts/i282088/
#17
Відправлено 28 січень 2011 - 19:09
Вессем на 03/06 не ставить - ближний полное гуано. Если головная оптика ОСВАР н оновая - светит не хуже вессема, проверено лично
АВТОЗАПЧАСТИ ВАЗ (завод и Европа ) и ИНОМАРКА, В НАЛИЧИИ И ПОД ЗАКАЗ, доставка из ОАЭ, Европы, США. Огромный ассортимент масел: MOTUL, KROON OIL, COMMA, VATOIL, ZIC, LIQUI MOLY, CASTROL и множество других ПИШИТЕ В ЛИЧКУ или ЗВОНИТЕ 07311ноль2000
#19
Відправлено 29 січень 2011 - 18:17
Voodoo Child,у меня 5000К в любую погоду даже в дождь и туман очень хорошо видно
+ мульйон к WAZу - у мну тож 5000, и стоят желтые туманки, так с тех пор как поставил ксенон туманки что включал, что нет, их света просто не заметно на фоне освещения что дают весем с ксеноном
#20
Відправлено 29 січень 2011 - 18:32
Voodoo Child это уже давно всем ясно - оптимальная температура 4300 и 5000, всё что свыше - понты, и дороги не видно; даже опытным путем опробовано
+ мульйон к WAZу - у мну тож 5000, и стоят желтые туманки, так с тех пор как поставил ксенон туманки что включал, что нет, их света просто не заметно на фоне освещения что дают весем с ксеноном
+100) До установки ксенона тоже были туманки, которые использывались как доп свет, после установик ксенона туманки демонтировались)) так как они не нужны..
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів