Перейти до вмісту

Друзі. Прошу вас допомагайте проекту Друк армії. Перемоги і миру вам. Хай щастить. Слава Україні! Apache

Фотографія
- - - - -

двойные тяги


  • Please log in to reply
20 replies to this topic

#1 VoLan

VoLan

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 313 Повідомлень:
  • Реєстрація 28-лютий 06

Відправлено 30 березень 2006 - 09:44

альтернатива заднему стабу
Зображення

хочу себе такое сделать :roll:

#2 OlegSh

OlegSh

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 246 Повідомлень:
  • Реєстрація 27-березень 06

Відправлено 30 березень 2006 - 13:55

Мне кажется могут возникнуть проблемы с креплением амортизатора? При работе амортизатора болт будет, шевелится, ( Быстрый износ резиновых втулок. Отрыв уха амортизатора). Кронштейн крепления нужно дополнительно усиливать. :?

#3 OlegSh

OlegSh

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 246 Повідомлень:
  • Реєстрація 27-березень 06

Відправлено 30 березень 2006 - 14:04

Впринцыпе если приварить болт проблему можно решить. Но при замене амортизатора прийдется снимать реактивную тягу. :wink:

#4 VoLan

VoLan

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 313 Повідомлень:
  • Реєстрація 28-лютий 06

Відправлено 30 березень 2006 - 14:48

да там по ходу нада обваривать крепления амо и
амо шевелиться не будет. от чего?
хотя можна найти и альтернативу сварке :roll:
www.valvoline.in.ua - Первое в мире масло!

#5 OlegSh

OlegSh

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 246 Повідомлень:
  • Реєстрація 27-березень 06

Відправлено 30 березень 2006 - 15:07

Без сварки будет болтатся так как резиновые втулки ты сильно не зажмеш. Для интереса посмотри стандартное крепление. Болт продет через одно отверстие потом метал. втулка второе отв. и токо потом амо. :wink:

#6 VoLan

VoLan

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 313 Повідомлень:
  • Реєстрація 28-лютий 06

Відправлено 30 березень 2006 - 17:12

да все посмотрим и решим на месте :wink:
www.valvoline.in.ua - Первое в мире масло!

#7 Iari

Iari

    Руководство клуба


  • Супер-модераторы
  • 3 699 Повідомлень:
  • Реєстрація 03-грудень 05

Відправлено 30 березень 2006 - 17:41

Может я чегото не увидел но смысл удваивать тяги не усиливая крипление? Если оборвет крипление то и от трех тяг толку не будет.

#8 VoLan

VoLan

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 313 Повідомлень:
  • Реєстрація 28-лютий 06

Відправлено 30 березень 2006 - 17:51

нет крепление надо усиливать это полюбому вот каким образом либо обваривать либо ...
www.valvoline.in.ua - Первое в мире масло!

#9 Iari

Iari

    Руководство клуба


  • Супер-модераторы
  • 3 699 Повідомлень:
  • Реєстрація 03-грудень 05

Відправлено 30 березень 2006 - 17:52

Видел приваривали паралельно родным ище одно крипление

#10 VoLan

VoLan

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 313 Повідомлень:
  • Реєстрація 28-лютий 06

Відправлено 30 березень 2006 - 17:55

кстати тут если присмотреться видно что добавились внутреннии тяги а другие к колесу
www.valvoline.in.ua - Первое в мире масло!

#11 Iari

Iari

    Руководство клуба


  • Супер-модераторы
  • 3 699 Повідомлень:
  • Реєстрація 03-грудень 05

Відправлено 30 березень 2006 - 17:58

тоже токошо присмотрелса ели заметил

#12 morze

morze

    Основатель


  • Пользователи
  • 858 Повідомлень:
  • Реєстрація 03-грудень 05

Відправлено 31 березень 2006 - 07:40

у него ещё похоже восьмые барабаны стоят....
...будущие отцы всегда ждут сына, а дочку все-равно любят больше...

#13 VoLan

VoLan

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 313 Повідомлень:
  • Реєстрація 28-лютий 06

Відправлено 31 березень 2006 - 08:54

єто не барабаны это ЗДТ :roll: :wink:
www.valvoline.in.ua - Первое в мире масло!

#14 morze

morze

    Основатель


  • Пользователи
  • 858 Повідомлень:
  • Реєстрація 03-грудень 05

Відправлено 31 березень 2006 - 09:11

плохо видно
...будущие отцы всегда ждут сына, а дочку все-равно любят больше...

#15 VoLan

VoLan

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 313 Повідомлень:
  • Реєстрація 28-лютий 06

Відправлено 31 березень 2006 - 09:17

я те точно говорю про нее в АЦ писали :wink:
www.valvoline.in.ua - Первое в мире масло!

#16 OlegSh

OlegSh

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 246 Повідомлень:
  • Реєстрація 27-березень 06

Відправлено 31 березень 2006 - 09:32

ФОТО второй стороні есть?

#17 VoLan

VoLan

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 313 Повідомлень:
  • Реєстрація 28-лютий 06

Відправлено 31 березень 2006 - 10:05

щас поищу :wink:
www.valvoline.in.ua - Первое в мире масло!

#18 VoLan

VoLan

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 313 Повідомлень:
  • Реєстрація 28-лютий 06

Відправлено 31 березень 2006 - 10:18

http://www.autocentr...mid,84/id,6404/
наслаждайтесь :lol:
www.valvoline.in.ua - Первое в мире масло!

#19 TheOne

TheOne

    Основатель


  • Пользователи
  • 494 Повідомлень:
  • Реєстрація 06-грудень 05

Відправлено 31 березень 2006 - 10:31

После знакомства с динамическими характеристиками автомобиля остатки иронии покидают даже тех, кто относился к тольяттинской «классике» как к пережитку прошлого. На первой передаче «семерка» набирает 80 км/ч, на второй – 120, на третьей – 150.

Скорость, которая достигается на 4-й и 5-й передачах, зависит от того, какая пара применяется в редукторе заднего моста. Так, совместные с иномарками заезды показали, что с редуктором 4,1 при 6000 об/мин на 5-й передаче «ВАЗ» развивает 200 км/ч. На такой скорости потери мощности возрастают с каждым прибавившимся километром скорости – в основном за счет сопротивления воздуха. Именно оно не дает возможности «раскрутить» двигатель на пятой передаче выше 6000 об/мин. Но во время пробных заездов с задним мостом, в котором установлена пара с соотношением зубьев 4,3, на той же 5-й передаче удавалось достичь 7000 об/мин. Это обеспечивало «Жигулям» скорость, превышающую две сотни километров в час


могут же...
Лучшие биксеноновые линзы, ксенон
Продажа, Установка
099-33 196 33 Леша

#20 OlegSh

OlegSh

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 246 Повідомлень:
  • Реєстрація 27-березень 06

Відправлено 31 березень 2006 - 10:41

Посмотрел. Тяги стоят укороченые. Стандарт крепится к кузову дальше,а может я ошибаюсь? :roll:




0 людей читають цю тему

0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів