Шпильки выпускного коллектора
#2
Відправлено 17 березень 2011 - 16:04
#4
Відправлено 17 березень 2011 - 16:39
Наварить гайку это правильно, но можно для начала попробовать просто зажать шпильку в тески хорошие и крутить за колектор. У меня так пошла. Не пойдет - вари, при чем крути пока гарячая от сварки. Не забудь молотком хорошенько "попросить". Не бойся испортить, она один хрен там уже ниче не делает. А заломаеш - то можно будет просто просверлить отверстие и вставить болт.
#6
Відправлено 17 березень 2011 - 16:53
Коллектор не снимал думаю для начала попробовать приварить гайку.Если сорву то конешно только снимать или высверливать или менять колектор.Резьба испоганилась потомушто прежние хозяева прикрутили штаны кардаными гайками вместо латуных.попробовать просто зажать шпильку в тески хорошие и крутить за колектор. .
Кстати нужна ли стопорная пластинка под гайками?
#9
Відправлено 17 березень 2011 - 20:22
Еще кто-то мне советовал графиткой намазать шпильки и прокладку, типа шоп не пригорало, честно сказать я немного в этом сомневаюсь, ибо на банке температурный режим для этой смазки что-то в районе 60 градусов, на решил попробовать, намазал, обгорело подымило чуток, и все, после этого еще раз откручивал спустя месяц-два, открутилось легко, может от графитки, мож от того что все новое ставил (хотя шпильки обычные), или от того что мало времени прошло, а может и от графитки))) ХЗ... если есть - можешь попробовать, хуже в любом раскладе не будет.
#12
Відправлено 19 березень 2011 - 13:08
Смысл в том что графит остался-вот он то и не пригорает.
Добавлено через 10 минут
optimus prime. А заломаеш - то можно будет просто просверлить отверстие и вставить болт.
Именно ету шпильку не просверлишь под болт-она не сквозная. Выход-выкручивать-если обломается высверливать. Если под ремонтную шпильку придется снять коллектор. 98% с приваренной гайкой обламается. Моно сделать ставки...
#14
Відправлено 19 березень 2011 - 13:28
Плохи дела сломалась шпилька.Пока буду кататса на трех искать б/У колектор или новый покупать.
Плохи будут если обломаешь шпильку при снятии коллектора в головке. Хотя у меня при внешней страшности открутились без проблем. Если снимешь коллектор-то зачем б\у или новый? Не проблема высверлить ручной електродрелью. Идеальная точность не нужна-если новая шпилька будет стоять чуть косо ничего страшного-в штанах отверстие на10-налезет.
#16
Відправлено 19 березень 2011 - 14:06
Так отверстие глухое думаеш получитса высверлить?
Ну а чего ж нет? Неглухое отверстие тоже является глухим пока не пройдешь насквозь. В данном случае тебе насквозь не надо-надо на глубину новой шпильки-ну чуть глубже чтоб метчик не уперся при нарезке и нарезал достаточное количество резьбы. Сначала пройди сверлом где то на 4-5(так будет точнее) (будь осторожен не сломай сверло!!! Если сломаешь и не вытянешь-все...) потом в размер под резьбу. Повторюсь если сьедешь чуть в сторону ничего страшного. Я сверлил сразу сверлом в размер-чуть сьехал-ну и что? В данном случае важна функциональность а не красота. Плохо что нижняя шпилька-у мня как то ломалась верхняя-я использовал в качестве временной меры маленькую струбцину-ездил так пол года. В общем проблема у тебя неприятная(много разбирать и тосол сливать) но не смертельная. За день свободно моно сделать. Лучше не откладывай в долгий ящик если дует-а то и сгореть моно. Да и в салоне может пахнуть...
#19
Відправлено 20 березень 2011 - 18:54
Имено так и случилось сломал свердо.Купил б/у колектор там установленые родные шпильки с хорошей резьбой можно их оставить или лудше заменить новыми?
В следующий раз получится! Если шпильки действительно приличные-лучше не трогай-а то опять сломаешь. Советую прогнать резьбы плашкой. Пока коллектор снят-проверить на прочность можно-чтоб не было потом неприятных сюрпризов. Надень на шпильку какую нить пластину с подходящей дыркой и затяни гайкой. Если есть старые штаны вобще хорошо...Купи хорошую прокладку-которая металлизирована с обеих сторон. Ну и все вроде.
#20
Відправлено 20 березень 2011 - 19:08
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів