Что за расход???))
#1
Відправлено 24 листопад 2007 - 19:28
#3
Відправлено 06 грудень 2007 - 10:25
#4
Відправлено 06 грудень 2007 - 11:40
По поводу работы солекса на ХХ, подогрев к карберу подведён?
Какой толщины ермопрокалдка под карбом?
И какой крабюратор, очень похоже на поведение Тайгача!
#5
Відправлено 07 грудень 2007 - 10:06
Подогрев подведен.Прокладка толстая,мл 15.Я слышал есть тонкая,но в магазине дали такую.
Карб новый 21083 1107-010.Ничего не крутил-поставил и поехал Мне нравится,но хх на прогреве уже достал.Когда прогрета и остывает,то терпимо-ехать можно,не глохнет,но подсос совсем немного нужно вытягивать,чтобы обороты были нормальные.Но когда полностью холодная...По сравнению с Озоном мне Солекс больше нравится,только привыкнуть к его работе нужно-тонкий карб И еще вопрос-есть ли другой сектор привода воздушной заслонки?Не могу привыкнуть до сих пор
#6
Відправлено 07 грудень 2007 - 10:53
Есть сектора от карбюраторов
ДААЗ 21073
ДААЗ 21041
ДААЗ 21081
Все они разные и программы управления так же.
По поводу поставил поехал - возможно надо смореть уровень топлива в поплавковой и регулировку хх, очень похоже на безумную зажатость!
#7
Відправлено 10 грудень 2007 - 12:21
А какой сектор более подойдет,чтобы управление было примерно как на Озоне?
И что можно сделать,чтобы убрать эту "зажатость"? Я принципиально не лез в новый карб,а к карбюраторщикам ехать не хочу-хватит платить деньги безрезультатно Повторюсь,меня устраивает карб полностью-и расход,и разгон...Только вот прогрев задалбывает...Может можно что-то сделать,особенно не углубляясь в разборку карба?
#9
Відправлено 08 квітень 2008 - 22:04
#13
Відправлено 17 лютий 2009 - 23:39
заправил полный бак.. проехал километров 20, долил снова до полного бака и посчитал сколько на 100... вышло под 25 (!!!!!) литров 95го
дело было в морозы и приходилось подолгу греться на высоких оборотах.. и стоять в пробках..
но все же проблеммы с карбом были - видимо залипала игла и после короткой работы мотор глох.. нужно было постучать по карбу и тогда топливо начинало поступать
солекс 083 для 1.3
я уверен что просто их совсем фиговыми стали делать.
было раз что свечи залило..
регулировал за месяц до проверки на хорошей СТО
в общем все дело в деталях карбюратора..
недавно наткнулся в нете не информацию про фирму какую-то российску, которая выпускает ремкоплекты для карбюраторов с намеком на то, что бы заменить фиговые детали на действительно качественные...
никто не знает такого?
там в названии одно слова латинскими буквами звонкое какое-то..
#14
Відправлено 18 лютий 2009 - 09:59
#15
Відправлено 18 лютий 2009 - 13:01
#16
Відправлено 18 лютий 2009 - 18:04
#17
Відправлено 19 лютий 2009 - 04:24
#18
Відправлено 19 лютий 2009 - 04:40
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів