Подкулючается он тремя проводами - масса, (+) и катушка зажигания.
Самый ребус для меня оказался вывести провод из салона в моторный отсек. В ту дырку, где проходит весь жмут проводки я просто не смог влезть, поэтому пустил проводок рядом с педалью газа, через резиновый уплотнитель. Будем надеяться, что не перетрется. а если и перетрется, буду знать где
![:)](http://vaz2101.com/public/style_emoticons/default/ab.gif)
Массу запитал на клему, которая у мну одета на болт, к которому прикручен блок предохранителей. Не уверен, чья это масса, может прикуриватель и/или розетка, а может от предыдущего хозяина что-то осталось (он такой, он мог). Плюс взял с 10 ножки блока предохранителей, который на обмотку генератора.
Времени - часа полтора, с поиском возможных отверстий.
Нравицо, плюс нравица фича показывать напряжение бортсети. При включении зажигания показывал напругу на аккуме в 11.7 В, но завелся бодренько, может это после стоянки чуток просело. (А может таки и аккум требует замены) 8)