помогите с сцеплением

#1 RUS85

Новичок

Пользователи
15 Повідомлень:
Реєстрація 05-січень 11

Відправлено 05 червень 2011 - 16:47

всем привет
такая вот проблемка ,заменил диск сцепления и по вилке подкрутил шток ,вышло так что подкручивать его надо аж в в самый конец (к заду машины) но при этом передача не включалась ,я подставил ещё 2е шайбы ,она начала включатся но с трудом,а когда едешь даешь газку начинает пробуксовывать сцепление.посоветуйте что то :bw:

#2 golden88

Член клуба

Пользователи
5 541 Повідомлень:
Реєстрація 19-січень 08

Авто:VW Passat B5+

Відправлено 05 червень 2011 - 17:11

А может просто подношеная корзина не справлятся с новым ведомым диском?

#3 Damage

Прохожий

Пользователи
9 Повідомлень:
Реєстрація 14-січень 11

Відправлено 05 червень 2011 - 20:45

либо вилка лопнула и ее выгнуло,или неправильно выставил зазор.а еще может быть ты повредил паук когда ставил коробку.

#4 golden88

Член клуба

Пользователи
5 541 Повідомлень:
Реєстрація 19-січень 08

Авто:VW Passat B5+

Відправлено 05 червень 2011 - 20:57

Damage,зазор в чем? На сколько я знаю выставляется 3мм свободного хода вилки и вся регулировка. Что еще мерять надо? Слышал еще про эксплуатацию сцепы вообще без паука, чем чревато? Чем хуже/лучше?

#5 Damage

Прохожий

Пользователи
9 Повідомлень:
Реєстрація 14-січень 11

Відправлено 06 червень 2011 - 20:08

зазор должен быть от 4 до 5-6мм.но лучше сними коробку проверь все.в самом конце на сколько я знаю быть не должно.

#6 eclipse_raf

Модератор

Пользователи
220 Повідомлень:
Реєстрація 01-вересень 08

Відправлено 07 червень 2011 - 00:11

Мы все прекрасно знаем что сцепление надо менять всё сразу. У меня в прошлом году была такая проблема. Я только диск поменял, и не включалась передача, потом и шайбы подлаживал, и зазор регулировал по разному и ничего толком не добился. В итоге пошел купил новую корзину, поставил и всё стало работать.

Добавлено через 1 час 54 минуты

Damage,зазор в чем? На сколько я знаю выставляется 3мм свободного хода вилки и вся регулировка. Что еще мерять надо? Слышал еще про эксплуатацию сцепы вообще без паука, чем чревато? Чем хуже/лучше?

У меня была корзина с пауком, и она проездила не больше года. Вот в воскресение менял себе корзину и купил уже без паука. После установки толком ничего не изменилось. Но подозреваю что корзины без паука наверное надёжней. Учитывая то что что если на корзине с пауком он обрывается то корзина в принципе становится негодной, так как приклепать нового паука очень проблематично.

#7 Чивас

Одноклубник

Пользователи
432 Повідомлень:
Реєстрація 30-червень 10

Відправлено 07 червень 2011 - 16:12

всем привет
такая вот проблемка ,заменил диск сцепления и по вилке подкрутил шток ,вышло так что подкручивать его надо аж в в самый конец (к заду машины) но при этом передача не включалась ,я подставил ещё 2е шайбы ,она начала включатся но с трудом,а когда едешь даешь газку начинает пробуксовывать сцепление.посоветуйте что то

......а еще может быть ты повредил паук когда ставил коробку.

То самый верный вариант! Очень часто при установке коробки срывают паук, но он не всегда уходит со своего места сразу! Если была сорвана одна нога, то паук какое то время худо-бедно может ещё выполнять свои функции, но не долго! Если оборвано две ноги то практически сразу после установки сцепление работать не будет, и никакие регулировки не помогут! Там выжимной нажимает через часть паука на корзину не равномерно и поэтому передачи выключаются и включаются с трудом!

#8 RUS85

Новичок

Пользователи
15 Повідомлень:
Реєстрація 05-січень 11

Відправлено 08 червень 2011 - 21:56

Спасибо всем за советы это вероятней всего корзина паук цел,буду мнеять