Повідомлення відредагував Scamp: 09 липень 2011 - 11:51
какой редуктор поставить ?
#1
Відправлено 09 липень 2011 - 11:48
#4
Відправлено 09 липень 2011 - 17:25
Scamp, если машина еле едет после 4000, то следует её просто настроить)))) у меня на пере 4.3 и 4 ст кпп очень хорошо идет на любых оборотах)
Одессу брали не герои, а куча пьяной матросни!
#6
Відправлено 10 липень 2011 - 01:04
После того как поставил родной редуктор 02 радости небыло конца: в городе высокая динамика, двигатель работает тихо и легко.
МИНУСЫ РЕДУКТОР 2102: врёт спидометр (по GPS 100 км/ч. на спидометре 120), Крейсерская скорость (эконом режим) 70 км/ч вместо желаемых и привычных 90.
Советовать не буду, сам бы хотел опробовать редуктор 03, но интуитивно полагаю, что достаточно 01. Так как 130 на жигулях довольно не комфортно и опасно, а вот в городе быстрый разгон не помешает.
#7
Відправлено 12 липень 2011 - 12:25
#8
Відправлено 12 липень 2011 - 13:32
я саме до того і веду мотор 1.5 редуктор 03, мотор 1.3 редуктор 01-05 (на заводі вже давно придумали...)Для двигуна 1,5 редуктор 4,1 саме те.
#9
Відправлено 23 серпень 2011 - 09:42
Плюсы 110км-3200 оборотов (быстрее не ездяю). Газ перестала жрать, как на троешном редукторе. Двиг не грееться (до 90 не доходит).
НО. Машина стала значительно тупее. Т.е. вжарить по трассе можно, но разгон никакой. Особенно заметно в городе.
На троешном динамика выше, но и обороты и расход соответственно тоже.
Дилема. С одной стороны экономия (газ почти по семь) с другой стороны резвость поутихла.
#17
Відправлено 22 листопад 2011 - 08:22
если у тебя мотор 1.3 будеш как черепаха ездить на редукторе 06дабы не создавать новую тему - пишу здесь:
у коллеги по работе на ваз 21013(все сток) полетел редуктор
предлагают поставить редуктор от 2106
подскажите - стоит ли ставить от 2106 или нужно искать от 2101
спасибо.
#18
Відправлено 22 листопад 2011 - 08:53
#20
Відправлено 22 листопад 2011 - 10:16
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів