підігрів зеркал
Автор
Тарас
, лют 20 2008 14:47
65 replies to this topic
#2
Відправлено 20 лютий 2008 - 15:07
Если нечем занять руки, то можно и самому забабахать :D Разбираешь корпус, клеишь "спираль" из толстой фольги, стараясь сделать общую площадь спирали как можно больше (но слишком узкую полосу делать не стоит), через резистор номиналом в несколько килоом (тут только опытным путем подбирать надо - хз что там у тя за фольга и рисунок будут) закорачиваешь на 12 В, замазываешь фольгу поверх эпоксидкой, выкидываешь на помойку и идешь на рынок за фабричным зеркалом
#6
Відправлено 21 лютий 2008 - 18:15
Тарас
Брал тут
http://legion-auto.k...id=51&Itemid=32
Цены немного поднялись. Я взял ВАЗ 2108 2АПсО за 96грн
Установка не сложная, правда кооперативные, аля 8е, зеркала оказались немного меньше по размерам и поэтому новые туго входят в корпус, пришлось поработать ножом и напильником :D .
Провода провел под торпедо и подключил к кнопке через релюшку.
Если установлен обогрев заднего стекла, то часто подключают к нему.
Помогает и антиблик, ночью почти не слепят фары в зеркала. 8)
С обогревом в дождь, снег и вообще сырую погоду зеркала остаются сухими. Зимой даже снег не убираю с них :oops:
Брал тут
http://legion-auto.k...id=51&Itemid=32
Цены немного поднялись. Я взял ВАЗ 2108 2АПсО за 96грн
Установка не сложная, правда кооперативные, аля 8е, зеркала оказались немного меньше по размерам и поэтому новые туго входят в корпус, пришлось поработать ножом и напильником :D .
Провода провел под торпедо и подключил к кнопке через релюшку.
Если установлен обогрев заднего стекла, то часто подключают к нему.
Помогает и антиблик, ночью почти не слепят фары в зеркала. 8)
С обогревом в дождь, снег и вообще сырую погоду зеркала остаются сухими. Зимой даже снег не убираю с них :oops:
ВАЗ 21011 1976г.в.
(067) 450-73-десять
(067) 450-73-десять
#8
Відправлено 22 лютий 2008 - 10:53
ВИГОТОВЛЕННЯ ОБІГРІВУ СВОЇМИ РУКАМИ:
(нажаль фото виставити в мене не вийшло)
"(ИЗГОТОВЛЕНИЕ ОБОГРЕВА ЗЕРКАЛ СВОИМИ СИЛАМИ.
ПОМНИТЕ, ЧТО ВСЕ ОПЕРАЦИИ ВЫ ПРОИЗВОДИТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК.
Сразу оговорюсь, что идея принадлежит не мне. Информация взята с Renault-клуб, я лишь только повторил с подручными средствами.
После снятия водительского зеркала было обнаружено, что нагревательный элемент прогорел до дыр и восстановить его невозможно. Посему принято решение об изготовлении нового.
Что будет необходимо.
Нихромовая проволока
Скотч двойной тонкий (обычный канцелярский, желательно не noname)
Скотч двойной толстый хороший, чтобы не отвалился (у меня был Rollfix; на этикетке написано: рабочая температура от -40 до +80 єС; типа сделано в Германии)
Плоскогубцы маленькие
Пинцет
Острый нож
Паяльник
Флюс Ф-38Н (очень желательно иметь для пайки нихрома)
Припой
Спирт
Мультиметр
Проводка, кнопка, предохранитель, реле (мне не понадобились).
Умение включить паяльник и желание иметь конечный результат.
Т.к. в качестве пациента был B4 Passat с электрорегулировкой и обогревом зеркал, то загоняться с проводкой мне не пришлось.
По снятию зеркал. Водительское снялось без проблем. А пассажирское я чуть сильнее потянул и в результате лопнула стекляшка и сломал 3 элемента регулировки зеркал так, что восстанавливать пришлось долго и нудно, но это уже другая история. Стекляшку можно достать при помощи фена, как написано в отчете реноводов на autobiz.by (см. ссылку выше).
Нихром. Мне попалась какая-то спираль. Отмеряем кусок спиральки так, чтобы его сопротивление было 12 Ом. Диаметр проволоки у меня был 0,4 мм, поэтому длина спиральки оказалась слегка маловата. Однако при диаметре проволоки 0,8 длина оной при сопротивлении 12 Ом будет около 5м (попробуй уложи ее на зеркало). Сперва спираль надо сделать плоской с помощью плоскогубцев дабы она хорошо ложилась на плоскость зеркала. Далее припаиваем на спираль фишки для подключения к проводке (я их отодрал от старого элемента обогрева). Для пайки нихрома использовать флюс Ф-38Н. Кислота одну спираль взяла, вторую только этим флюсом и запаял. Еще один момент. Нихромовая проволока должна быть новой (или не очень сильно перегретой). Иначе при укладке она может сломаться, как это случилось у меня и процесс изготовления пришлось начинать заново (поэтому на фотках разные даты).
Старое зеркало мое было уже совсем негодящее, посему была куплена новая стекляшка на базаре за 5$. На зеркало с обратной стороны клеим тонкий 2-хсторонний скотч, предварительно протерев поверхность зеркала спиртом. После чего излишки удалям по контуру зеркала острым ножом.
Дальше примеряем спираль обогрева на зеркало, и начинаем укладку.
Поправляя ветки спирали заклеиваем их толстым скотчем, хорошо прижимая и разглаживая скотч.
Излишки скотча обрезаем острым ножом. В результате получаем вот такую конструкцию.
Наклеиваем пластмассовую пластинку (опять же протерев спиртом), выводя при этом контакты нити обогрева наружу. В центре открытый участок скотча я заклеил бумагой дабы на него не прилипал мусор и пр.
Вид с лицевой стороны. Остается только подключить проводку и поставить зеркало на место.
Это водительское зеркало переделанное вчера. Пассажирское было сделано где-то 8 месяцев назад. Греет в общем неплохо. Зеркала в дождь сухие. В морозы оттаивают быстро. За эту зиму на морозах не отвалились. Держаться крепко (попробовал оторвать). Еще хочу сказать только что базарные стекляшки весьма низкого качества. После зимы по краям начал облазить отражающий слой. Можно попробовать по краям зеркал промазать лаком или герметом, чтобы соль туда не попадала.
Время изготовления около 1,5 часа с пивом и футболом. Реально если не отвлекаться минут 40.
Позже сфоткаю на автомобиле. А в общем смотрится нормально если стекляшка вырезана не очень криво.)"
[/url][/b][/i][/u][/quote][/code][/list][/list]
(нажаль фото виставити в мене не вийшло)
"(ИЗГОТОВЛЕНИЕ ОБОГРЕВА ЗЕРКАЛ СВОИМИ СИЛАМИ.
ПОМНИТЕ, ЧТО ВСЕ ОПЕРАЦИИ ВЫ ПРОИЗВОДИТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК.
Сразу оговорюсь, что идея принадлежит не мне. Информация взята с Renault-клуб, я лишь только повторил с подручными средствами.
После снятия водительского зеркала было обнаружено, что нагревательный элемент прогорел до дыр и восстановить его невозможно. Посему принято решение об изготовлении нового.
Что будет необходимо.
Нихромовая проволока
Скотч двойной тонкий (обычный канцелярский, желательно не noname)
Скотч двойной толстый хороший, чтобы не отвалился (у меня был Rollfix; на этикетке написано: рабочая температура от -40 до +80 єС; типа сделано в Германии)
Плоскогубцы маленькие
Пинцет
Острый нож
Паяльник
Флюс Ф-38Н (очень желательно иметь для пайки нихрома)
Припой
Спирт
Мультиметр
Проводка, кнопка, предохранитель, реле (мне не понадобились).
Умение включить паяльник и желание иметь конечный результат.
Т.к. в качестве пациента был B4 Passat с электрорегулировкой и обогревом зеркал, то загоняться с проводкой мне не пришлось.
По снятию зеркал. Водительское снялось без проблем. А пассажирское я чуть сильнее потянул и в результате лопнула стекляшка и сломал 3 элемента регулировки зеркал так, что восстанавливать пришлось долго и нудно, но это уже другая история. Стекляшку можно достать при помощи фена, как написано в отчете реноводов на autobiz.by (см. ссылку выше).
Нихром. Мне попалась какая-то спираль. Отмеряем кусок спиральки так, чтобы его сопротивление было 12 Ом. Диаметр проволоки у меня был 0,4 мм, поэтому длина спиральки оказалась слегка маловата. Однако при диаметре проволоки 0,8 длина оной при сопротивлении 12 Ом будет около 5м (попробуй уложи ее на зеркало). Сперва спираль надо сделать плоской с помощью плоскогубцев дабы она хорошо ложилась на плоскость зеркала. Далее припаиваем на спираль фишки для подключения к проводке (я их отодрал от старого элемента обогрева). Для пайки нихрома использовать флюс Ф-38Н. Кислота одну спираль взяла, вторую только этим флюсом и запаял. Еще один момент. Нихромовая проволока должна быть новой (или не очень сильно перегретой). Иначе при укладке она может сломаться, как это случилось у меня и процесс изготовления пришлось начинать заново (поэтому на фотках разные даты).
Старое зеркало мое было уже совсем негодящее, посему была куплена новая стекляшка на базаре за 5$. На зеркало с обратной стороны клеим тонкий 2-хсторонний скотч, предварительно протерев поверхность зеркала спиртом. После чего излишки удалям по контуру зеркала острым ножом.
Дальше примеряем спираль обогрева на зеркало, и начинаем укладку.
Поправляя ветки спирали заклеиваем их толстым скотчем, хорошо прижимая и разглаживая скотч.
Излишки скотча обрезаем острым ножом. В результате получаем вот такую конструкцию.
Наклеиваем пластмассовую пластинку (опять же протерев спиртом), выводя при этом контакты нити обогрева наружу. В центре открытый участок скотча я заклеил бумагой дабы на него не прилипал мусор и пр.
Вид с лицевой стороны. Остается только подключить проводку и поставить зеркало на место.
Это водительское зеркало переделанное вчера. Пассажирское было сделано где-то 8 месяцев назад. Греет в общем неплохо. Зеркала в дождь сухие. В морозы оттаивают быстро. За эту зиму на морозах не отвалились. Держаться крепко (попробовал оторвать). Еще хочу сказать только что базарные стекляшки весьма низкого качества. После зимы по краям начал облазить отражающий слой. Можно попробовать по краям зеркал промазать лаком или герметом, чтобы соль туда не попадала.
Время изготовления около 1,5 часа с пивом и футболом. Реально если не отвлекаться минут 40.
Позже сфоткаю на автомобиле. А в общем смотрится нормально если стекляшка вырезана не очень криво.)"
[/url][/b][/i][/u][/quote][/code][/list][/list]
#10
Відправлено 10 березень 2008 - 17:44
------------
Повідомлення відредагував MORDA: 07 листопад 2012 - 18:09
#17
Відправлено 12 травень 2008 - 13:16
#18
Відправлено 12 травень 2008 - 13:17
GIMLI
Лампочку 12В из стопов приклеивают с обратной стороны зеркала на силикон. Только вот не знаю, получится ли ее в жигулевское зеркало втулить - уж больно оно тонкое.
Лампочку 12В из стопов приклеивают с обратной стороны зеркала на силикон. Только вот не знаю, получится ли ее в жигулевское зеркало втулить - уж больно оно тонкое.
Арфаграфия эта как Кунг-Фу - настаящие мастира ею никада биз надабнасти ни пользуюцца!
#20
Відправлено 12 травень 2008 - 13:40
sss13
Да, обычную 12-ти вольтовую лампочку.
Да, влезет она, но есть вероятность, что пластмассовый корпус расплавится от нее и в моем случае на подходит такая система, потому, что я поставил эти турецкие зеркала, а у них расстояние между зеркалом и корпусом (они регулируются внутри корпуса). Так вот через ту щель свет достает.
Да, обычную 12-ти вольтовую лампочку.
Да, влезет она, но есть вероятность, что пластмассовый корпус расплавится от нее и в моем случае на подходит такая система, потому, что я поставил эти турецкие зеркала, а у них расстояние между зеркалом и корпусом (они регулируются внутри корпуса). Так вот через ту щель свет достает.
Машина как женщина - любит ласку и смазку
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів