22 replies to this topic

[Twins]

Вот уже давно возникала мысль что бы сделать кабриолет из копья, но все же думал что плохая идея, и вот на днях в инете нарылся на фото каепйки кабриолета(хоть она не влучшем состоянии), что опять этим загорелся.
Как вы думаете это реально сделать ??

Больше всего волнут:
1. Как надо укрепить кузов
2. Как быть с ментами

В это дело хочу пустить свою разбитую копейку, что обсуждалась в теме http://www.vaz2101.o...iewtopic&t=4836

фото моей копейки


фото на которое нарылся

[DIMON-72]

Сделать то реально нету ничево не реального.Но как ты будиш ездит в дожд ,зимой.,зонтик даставать или буржуйку на дровах с собой возить,надож ещё крышу натяжную придумать.
И ограбить легко ,ИЗ МАШЫНЫ придётса всё с сабой забирать чтоб не спионерили.

Вот такие вот витикающие проблемы.

[Twins]

впринцепи это летний вариант, но все равно я думаю о крыше и у меня есть один вариант как сделать крышу, но до этого еще далеко....я пока жду что люди посоветуют

[Интервент]

грамтно сделать кабриолет будет стоить несколько тысяч долларов. если есть деньги и желание делай, если нет - забудь сразу.

насчет кузова, надо по днищу вваривать дополнительные усилители, грубо говоря, сомкнуть передние и задние лонжероны, но не просто сомкнуть, а фактически поверх них наварить новые сплошные из хорошей стали.

[baksss]

Twins
А зачем оно тебе нужно (понты? :mail: ) :D

[Twins]

baksss

нет, просто это была первая машина, которую с братом пол года собирал, и как всегда когда появляеться первая машина, то хочеться с ней сделать что-то такое..........

но к сожаление много на ней не проездил,но вот уже на 2107 езжу, а копье уже почти год в гараже стоит и продать нет смысла, вот хочеться собрать до весны деньги и начать ремонт

так что больше хочеться для себя

[Sershal]

На копейку кабрио, даже не подрамник придётся думать, а раму!
Идея хорошая, но головняяяяк...... (как профи, говорю)
Не зря же, при всём огромном колличестве тюнингоманов копеек,
ты нарыл только одну копейку кабрио. :D
PS Пусть мои слова, не поселят в твоей мятушейся авто-душе зерно
сомнения в невозможности осуществления задуманного!

Не выполнимого нет! :twisted:

PPS Геометрия и сопромат - рулят!

[Twins]

Sershal

а что сверху тоже обязательно надо приваривать трубу?????

[Alexhunter]

Так он изобразил необходимое усиление кузова.
Мысленно перенеся и развернув крышу к днищу.
Только конструкцию надо варить жесткую, иначе силы кручения свернут авто

Короче, если захочеш сделать то сделаеш. Бери учебники по геометрии и сопромату и дерзай. Без теории практики не будет.

А далее эпопея с ГАИ :o

[RusLi]

http://www.lada.cc/b...e=post&id=23590

копецки кабрио выпускались в пробных партиях для парадов
где видел сайт где чувак делал кабрио и вполне удачно ездил с ним по выставкам, он еще тюда деревятую торпеда сделал

[Интервент]

копецки кабрио выпускались в пробных партиях для парадов

чес 8) такого не могло быть впринципе т.к. все начальство в СССР ездило на Волгах или Чайках так что для парадов кабриолеты делались и делаются из них только.

[RusLi]

я видел где то фото кабриолетов копеек на парадах, судя по обьемам то это было где то на переферии

[2-ешник]

Это реальный экземпляр.
Усиление кузова реализовано за счёт усиления порогов (выше порог, а дверь приподнята и укорочена по высоте), так же вероятно усилены и связаны лонжероны.
ИМХО

[Sershal]

Это фиат 124.












отредактировал 2-ешник

[Tolyanuch]

Вариант то не плохой. Но как сказал Alexhunter гаи будут иметь тя по полной.Канешно если ты незахотиш её переофорлять))
А так Зачёт за замысел.

[Mehanik]

Нада харашо усилить кузов

[DIMON-72]

Twins

Надо не токо хорошо усилить кузов ,но и продумать как же ездить зимой или в дождь.Потомучто если ездить так как есть то не ней мона выехат токо 2ва месяца в году,все остольные 10 то холод то дождь

[driver124]

обожаю кабриолеты)

[Arvid]

Можно осуществить такой кабриолет, есть кое какие мысли, но излагать на форуме слишком долго, если интересует, звони!!!

[VIT717372]

В свете нынешнего времени переоформление автомобиля типа "седан" в 2-х дверный кабриолет - нереальный гемор, стоящий оч. много денег, и времени....... если задумаешь это сделать с документальным оформлением - пробивай связи в экспертных центрах чтоб дали заключение что жесткость кузова готового автомобиля и пассивная безопасность не нарушена, ходовые и остальные качества автомобиля, влияющие на безопасность дорожного движения в пределах, допускаемых заводом - изготовителем..... + оформление документов, + "на лапу" (поскольку любой начальник МРЕО может поставить под сомнение обьективность наличного у тебя с заключения ЭЦ).........
+ (самое главное) автомобиль УЖЕ должен быть готов на момент предоставления на экспертизу!!! (это "+" затраты на доставку его на экспертизу и на создание самого кабриолета)

самый оптимальный вариант - купить 2101 с живым кузовом без двигла и коробки (прибитый, заклиненый двиг, зиклинившая коробка, мож. кто-то для себя готовил - поварил-покрасил и закончились деньги, т.е. на остальное не хватило) это 600-800 у.е., и все перекинуть с твоей..... или заняться ее восстановлением предварительно купив кузов в сборе с дверками 2101-03-06 без документов на з.ч.

п.с. знаю т.к. хотел года два назад сделать переоборудование мертвой копейки в ВАЗ 2106, купленной на военной базе (законсервированный, в идеальном состоянии), который был списан...
по самым скромным подсчетам переоборудование обходилось в 1 500 - 2 000 у.е. (нужно заключение ЭЦ, офорление, "на лапу" - им же пофиг что переоформлять - Ауди 100 1981 г.в. в Ауди А8 2009 г.в. или ВАЗ 2101). Мне тогда проще обошлось пересыпать все на другую машину.... Заметь - это был не кабриолет...