Доброй ночи ребята.
Простите за столь долгий простой проекта))) Я ремонтом дома занялся))) Короче пробую себя в другом деле))))
И так к делу, решил я чуть улучшить тормозилки. Суппорт бмв е38 4 поршня диск мини купер 316 мм.
Суппорт сразу же разобрал.
Для сравнения. Слева стоковый блин 252мм. не вентилируемый 10 мм толщина, справа блин с мини купера 316 мм вентилируемый 22 мм толщиной и разболтовкой 4х100 № 09.A506.11
Без комментариев. Площадь решает, вазовская на фоне беховской как будто с лисапеда)))
Так как ходовку полностью разобрал, решил и ступицу заменить на одовскую
Слева ступица иж ода
Подшипники ступицы 2108 передний
Когда подбирал блин обращал внимание на ЦО(центральное отверстие) Посмотрел у ваза оно 68.3мм, а у мини 64.1. Думал что проточу и всего там, когда померял диск он с лёгкостью наделся ещё и зазор остался. Получается ступицу надо провтулить до размера 64.1 мм
Ещё был изготовлен фальшь подшипник. Это для лёгкой сборки и разборки ступицы
Так как суппорт с бмв у которого тормозной диски толщиной 28мм, а у меня 22мм разницу 6мм надо убрать с плоскости прилегания двух половин суппорта.
Белая точка в центре, это сварка)))) Не спрашивайте как так)) да да да в каждом суппорте было сквозное отверстие, так сказать технологическое )))) Сделал токарь для центровки, после обработки поверхности я их заварил. Сложность была в том чтобы не повредить поверхность цилиндра.
И так, теперь у нас есть всё для дельнейшей работы. Выставляем суппорт так чтобы колодки прилегали идеально по окружности диска
Между диском и суппортом подлаживаем металлические пластины одинаковой толщины, таким образом мы центруем суппорт идеально по центру.
Отрезаем уши у старой планшайбы и прикручиваем
Прихватываем. Теперь есть макет планшайбы для брембо тормозов на ваз)))
И за того что плоскости фрезеровали пружина уже не встанет, пришлось фрезой выбирать чуть глубже
Собственно примерка суппорта
Всем хорошего настроения