99 replies to this topic

[Fast]

Потому что нравится

Дополню-это не всем дано понять.Чем то похоже на выбор масла и т.д.
По теме- у автора не такое уж занижение чтоб испытывать супер неудобства.Я езжу на заниженой уже несколько лет,никаких проблем,кроме очень высоких бровок.

[02universal]

Смотря где ездить..(есть дороги,а есть и куски от дорог)-- именно поэтому мнения расходятся. Р.С- ,,Вихур,, зимой- полюбому ,,засада,,!!

[Fast]

Смотря где ездить..(есть дороги,а есть и куски от дорог)-- именно поэтому мнения расходятся. Р.С- ,,Вихур,, зимой- полюбому ,,засада,,!!

Про юбку тут бесспорно.По поводу дорог-в сентябре ездили к родственникам под Кривой Рог(в машине 4 взрослых и ребёнок),решил поехать по навигаторуЗавёл на такую дорогу которая с СССР ремонта не видела,приходилось штурмовать ямы при которых вывешивалось одно колесо.Но нигде ничем не зацепился.

[Oleg Inside]

Любое занижение,это- ,,летом покататься,по хорошей дороге,, вопрос всего этого форума- зачем оно простым жигулям(на каждый день)??

Согласен,всегда такие *беня попадаются, что наоборот, закозлил, в поворотах валит шпп

[Dermart 3]

не доходит до меня, зачем занижать Жигуля на Украине ? у нас же не немецкие автобаны ! у меня спереди стоят стоковые пружины + "ремонтные чашки", сзади 2121 + рем. чашки и иногда на "кочках" черкает выхлопной .... куда её занижать ?. при езде 80-100, ни как на управляемости не сказывается ........

Повідомлення відредагував Dermart 3: 23 грудень 2012 - 10:53

[Fast]

не доходит до меня, зачем занижать Жигуля на Украине ? у нас же не немецкие автобаны ! у меня спереди стоят стоковые пружины + "ремонтные чашки", сзади 2121 + рем. чашки и иногда на "кочках" черкает выхлопной .... куда её занижать ?. при езде 80-100, ни как на управляемости не сказывается ........

Точно так же не доходит до меня зачем ставить "ремонтные чашки",просели пружины-поставь новые.

[Taruk]

не доходит до меня, зачем занижать Жигуля на Украине ? у нас же не немецкие автобаны ! у меня спереди стоят стоковые пружины + "ремонтные чашки", сзади 2121 + рем. чашки и иногда на "кочках" черкает выхлопной .... куда её занижать ?. при езде 80-100, ни как на управляемости не сказывается ........

А на 90 в поворот ввійти? чи в кольцо ? на такій підвісці дасть такий крен що страшно стане.
в мене занижена подвеска і при цьому спокійно доїжаю до дачі щей пару ящиків помідор і + мішок картоплі нагружаю)

Повідомлення відредагував Taruk: 23 грудень 2012 - 13:33

[jeniok]

А на 90 в поворот ввійти? чи в кольцо ? на такій підвісці дасть такий крен що страшно стане.
в мене занижена подвеска і при цьому спокійно доїжаю до дачі щей пару ящиків помідор і + мішок картоплі нагружаю)

30 років до появи тупої моди спокійно їздили, а зараз що змінилося? Ще 2 роки, і з`явитьсо інша мода. Це питання часу. І побіжите ви міняти калічені рідні пружини на нові, правда вже китайські.

Повідомлення відредагував jeniok: 23 грудень 2012 - 14:05

[Dermart 3]

Fast, у меня новые пружины, а рем. чашки дают + 3-4 см клиренса !
Taruk, чтоб в поворот входить на 90 км/ч нужно не дружить с головой........

[Taruk]

jeniok, це не "мода їзди", це параметр безпеки, критерій її оцінки, новий Кіа тоже має низький кліренс, низький центр мас, жостку підвіску - в порівнянні з сток вазом. І стійкість його на дорозі набагато краща і керованість теж. Мій товариш, який має сток 2106, високу, взяв на день машну по роботі поїздити, так ввечері сказав , що моя машина набагато краще тримає дорогу і набагато зручніше нею керувати, більш прогнозована в повороті.


Dermart 3, відповідь та, ж - це не манера їзди постійно , а просто критерій стійкості та керованості машини. Повороти теж різні бувають, виходить всі хто вміє керувати машиною на шв. більше 80 в повоті не дружать з головою...

[Dermart 3]

Taruk, ВАЗ 2101 - это класическая машина, для спокойной, "неспешной" езды ! какие манёвры, какие повороты на скорости ? машинам по 30 лет !!!

[Taruk]

Моїй 40 років, іщо?? Зато рух то в нас помінявся, параментри інших машин в потоці теж, і норм підвіска дозволяє себе впевнено почувати на дорозі, А коли тобі , не дай Бог хто вилітає на встречку, ти маневра різкого не робиш??? невже неспіша валиш прямо... Я тебе не стараюся переконати що ваз ТРЕБА занижати , робити жостку підвіску, просто пояснив свою точку зору на це, чого я так зробив - мені подобається і все. І великий плюс зовнішній вигляд

[02universal]

Занижение- для рэтро-понтов,и только!(обычно у ,,занижающих,, еще 1-2машины,а жига- для баловства!,второй вариант- возраст(ферари хочется))- мое мнение,но ЭТО ФАКТ!

[Dermart 3]

Taruk, лично я брал машину не для понтов (не в обиду), а поехать летом за город покупаться, на природу, на дачу, на роботу ездить ........ обрезав пружины я уже никуда не проеду ! назревает вопрос - зачем тогда машина ? для красоты ? ..........:bk:

[Taruk]

поехать летом за город покупаться, на природу, на дачу, на роботу ездить

прекрасно с цим справляється. Я ж теж не за ті машини які лежачого поліцейского проїхати не можуть не чіркнувши дном, як кажуть все має бути в міру

[Fast]

Fast, у меня новые пружины, а рем. чашки дают + 3-4 см клиренса !

Какого клиренса?Редуктор где был там и остался

[Taruk]

Fast, ну так це тільки спереду, а зад то завіситься може, а то і чулок поведе. Ваз явно не для бездоріжжя, в ліс далеко не заїдем. Для такий цілей і для перевозки груза, в мене бус передньоприводний слугує

[Dermart 3]

Fast, Доро́жный просве́т, также клиренс (от англ. ground clearance) — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля.

[Menor]

Taruk, 4tu tu im obyasn9ew'?? Ne nravitsa - pyst' ne zanijaut!
Nizko - kryto, no ponimaut eto tol'ko ludi pomoloje. Mu kak s raznuh planet:)

[Fast]

Fast, Доро́жный просве́т, также клиренс (от англ. ground clearance) — расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля.

Ну так и я о том.Я надеюсь что под цетральной частью ты не подразумеваешь центр кузова?