10 replies to this topic

[Kira]

Привет всем! Просматривал практически все форумы по вазам !!! И остановился на етом !! (Немогу найти ответ на свой вопрос !!! ) Подскажите пожалуйста !!!

Купил солекс 21053 .... Поездил на нем ровно 2месяца !!!! Потом решил посмотреть почистить и отрегулировать. Когда его разобрал увидел трешины на етих отверстиях (на картинке под №2) .... причем на обеих ...



вобщем расточил ети отверстия с 5мм гдето до 8-9 мм .... (Чтоб трещины нераспростронились на сам корпус !!!
Чем ето черевато ????

Карбюратор пока неставил на машину

И есче вопрос !!! Вытаскиваются ети трубки №1 ???
http://photofile.com...e/81100772.jpg?

[Kira]

Вот ети отверстия при виде сверху !

http://photofile.com...e/81101639.jpg?

[Mad_Doc]

забёй на №2 - это балансировочные отверстия поплавковой камеры. они напрямую сообщаются с атмосферой.

[Kira]

Спсибо Mad_Doc

[AnSansey]

по поводу отверстий - розбалансировочне отверстия, минус при их увеличении - через них будет легче попадать весь мусор с системы вентиляции картерных газов и из неплотностей фильтра в поплавковую камеру, тм самым добавляя гемора ГДС.
Торчащие трубки это жиклёры переходной системы второй камеры и эконостата.

[Kira]

А что такое ГДС ?

[Kira]

Да и есче вопрос по поводу распылителей !

там их два !!! на них есть номера

Есть ли какието отличия меду номерами 2,3 и 6 ??? Вроде смотриш на них а они одинаковы !!!!

[AnSansey]

ГДс - главная дозирующая система.
О каких распылителях речь идёт?

[Kira]

об етих

http://photofile.com...e/81140072.jpg?

[Mad_Doc]

Это малые диффузоры. В солексах они одинаковы по своим параметрам, что в первой, что во второй камерах.
З.Ы. На маркировку забей. каждый производитель их маркирует по-своему.

AnSansey, если мотор маслом кастрюлю не плюётся, т.е. не убитый в хлам - ничего страшного не произойдёт

[Kira]

мотор только откапеталеный !!! из старого остался блок и какркас головки !!!! все спасибо !! Все получилось !!!!!!

История какая !!! Купил карбюратор поездил и .......

Вобщем (Новый карбюратор ) 21053

Итог ! Разтрескались почемуто балансировочные отверстия !!!

Жиклеры вооообще несоответстввали тарировчным данным !!!!
Поплавок без медной втулки !

и самая основная его проблема была (Его повело )

Все ети дефекты исправлены !!!! Карбюратор настроили !!! Теперь все работает отлично !!!! Спасибо ребята за советы !!!
Да кстати прочитал статью как предотвратить попадания мусора !!! (по поводу отверстий - розбалансировочне отверстия, минус при их увеличении - через них будет легче попадать весь мусор с системы вентиляции картерных газов и из неплотностей фильтра в поплавковую камеру, тм самым добавляя гемора ГДС.) получиось неплохо !!! Просто вырезал от воздушного фильтра (Предфильтр- белая ткань вокруг фильтра) и закрыл етими кусочками ети балансировочные отверстия !!!! Через пару сот км !!! Напишу что к чему !!!!
С Уважением Кирилл !!! ОДИН ЧЕЛОВЕК сказал что самая правильная литература по солексу выпущена до 2002г. А то что выпущено после 2002г. читать несоветывал !!! И последнее !!! На официальном сайте ДААЗ !! Таблица торировочных данных неверна !!!!! (Касается солекса 21053) !!!!