24 replies to this topic

[Лёха]

Цель: замена стандартной приборной панели классики на электронную от BMW.
Проблема: невозможность сопряжения механического троса привода спидометра и электронной начинки нового.
Возможный путь решения: установка электронного датчика в КПП (вроде от 2110 подойдет).
Кто что может сказать по этому поводу? Есть мнение, что такая переделка возможна, но спидометр будет врать...
То же самое касается электронного тахометра - есть ли способ получить более-менее достоверные показания? :o

[apache]

Лёха
Ага. Я пол года ибалсо по єтому поводу, а в итоге влепил туда приборы от шахи. Я так понял ты торпеду от Е30 ставить будеш?

[Лёха]

Ага. Я пол года ибалсо по єтому поводу, а в итоге влепил туда приборы от шахи.

Не в обиду, но какой тогда смысл ставить торпедо от BMW? Я задался целью сохранить все родные кнопки, приводы печки, воздуховоды... Это еще вполне реально. А вот насчет электронного щитка - никто не в курсе...

Я так понял ты торпеду от Е30 ставить будеш?

Так точно :wink: Она становится без подрезки на 2 самореза :D (сам видел), правда, сильно в салон выпирает (во мне 195 см росту - укорочу рычаг КПП, поставлю руль с проставкой - будет как раз заипца)

[apache]

Лёха
мля брат, когда ставить будеш? Я приеду вместе ставить бум И тебе и мне.

[TheOne]

по поводу троса спидометра... не скажу как для этих приборов, но скажем при установке БК21 там еще идет датчик скорости который преобразовывает механическое движение в эл. импульсы...
собстно можно попробовать на базе его что-то и сворганить, но скажу соразу - это только теория...

[Лёха]

Есть еще идея в бэмовские приборы запихать начинку от шестых (соотвецна, переразметить бэмовские шкалы, тут самое "сложное" - сохранить стиль, что довольно легко, самое сложное - намалевать приборку - уже сделано здесь). Т. е. по сути ставим шестые приборы в новом обличьи. На следующей неделе появится возможность поэкспериментировать (пробью шоховсике приборы "на разрыв") - расскажу подробнее...

[ShurikZ]

То же самое касается электронного тахометра - есть ли способ получить более-менее достоверные показания? :o

А хде ты в Жигах видел механический тахометр? Он ведь и так электронный...

[ENZO]

А хде ты в Жигах видел механический тахометр? Он ведь и так электронный...

А такое поняти разве вообще существует?
:shock:
Если да, то как ОНО работает?

[ShurikZ]

А хде ты в Жигах видел механический тахометр? Он ведь и так электронный...

А такое поняти разве вообще существует?
:shock:
Если да, то как ОНО работает?

так же как и спидомер, посредством тросика, только отбор с первичного вала идет, а не с вторичного, как в спидометре.

[ENZO]

так же как и спидомер, посредством тросика, только отбор с первичного вала идет, а не с вторичного, как в спидометре.

Ого, а где ж такое чудо техники используется?

[ShurikZ]

ENZO

Так навскидку и не скажу -- но на стареньких драндулетахъ иногда встречается...

[Лёха]

Когда придумывали "тройку" (ИМХО первый отечественный лехковик с тахометром), словом "транзистор" еще детей пугали :shock: Современные (насколько применимо это слово к "классике") тахометры вроде бы действительно электронные. ХЗ кароче.
Может, кто-то подскажет, где у БМВ Е-30 расположен электронный датчик - в коробке или в редукторе? На разных разборках разные мнения...

[ShurikZ]

Лёха

Ну не було на жугулях механичного тахометра!!! Хоть убей! )) Его и втыкать в коробку то негде...

ЗЫ А какя тебе разница где на бмв датчик находится???

[morze]

БМВ Е-30 расположен электронный датчик

электронный датчик чего? скорости? в кпп конечно

ты тахометр со спидометром не путаешь случайно?

тахометр не обрабатывал и не будет обрабатывать "механические сигналы", он всю жизнь работал с катушкой ЗОЖИГАНИЯ а именно с эл.импульсами

[Madyar]

А вот на Москвиче-407 в дрыгателе стояла шестерня, через которую питались дворники. И регулировался карбюратор следующим образом.
Включаешь дворники (при заглушенном двигателе они не работают) и регулируешь карбюратор, пока счетки не будут тереть стекло со скоростью 7 оборотов в минуту
Вообще надо пойти из Москвича книжку достать, там много чего интересного написано. А заодно и Москвич на свежий воздух выкатить :oops:

[Jemen]

А вот на Москвиче-407 в дрыгателе стояла шестерня, через которую питались дворники. И регулировался карбюратор следующим образом.
Включаешь дворники (при заглушенном двигателе они не работают) и регулируешь карбюратор, пока счетки не будут тереть стекло со скоростью 7 оборотов в минуту

Не понял, это прикол? Или правда :shock: :shock: :shock:

[Лёха]

А какя тебе разница где на бмв датчик находится???

Большая - надо же знать, куда за ним лезть

ты тахометр со спидометром не путаешь случайно?

Да, я еще и х@# с трамвайной ручкой иногда путаю

тахометр не обрабатывал и не будет обрабатывать "механические сигналы", он всю жизнь работал с катушкой ЗОЖИГАНИЯ а именно с эл.импульсами

Тахометр ничего не обрабатывает, он только показывает то, что ему датчик вещает Мастера чувствуется сила словах твоих в, подован о могущественный! MASTER YODA COPYRIGHT

[morze]

Тахометр ничего не обрабатывает, он только показывает то, что ему датчик вещает

чувак, тахометр - ЭТО И ЕСТЬ ДАТЧИК!!!!!

ЗЫ Не спамь, неуч.

[apache]

morze и Лёха
єєєє, без оскарблений!

[Madyar]

А вот на Москвиче-407 в дрыгателе стояла шестерня, через которую питались дворники. И регулировался карбюратор следующим образом.
Включаешь дворники (при заглушенном двигателе они не работают) и регулируешь карбюратор, пока счетки не будут тереть стекло со скоростью 7 оборотов в минуту

Не понял, это прикол? Или правда :shock: :shock: :shock:

Чистейшая правда. Я когда читал, сам был в шоке. Только у меня на Москвиче дворники уже переделаны на электро. А так обидно. Хотел оригинал оставить :oops: