45 replies to this topic

[morze]

Sedoy писал :
http://www.zr.ru/sho...ch.pl?ida=41822
Статья:

"БЕЗ КАРТОНКИ И ЧЕХЛА
Если направить жидкость из отопителя в термостат, температура в двигателе и салоне будет в норме зимой и летом.

Сергей НИКИФОРОВ"

Юзаю, реальные изменения тепловых характеристик печки и двигателя.

[morze]

Nik_2101 добавил
To ALL. Уважаемые, на вашем сайте я новичок, да и узнал о существовании землячного форума любителей Копья только сегодня Wink , но уже хоцца вставить свои 5 копеек на благо эксплуатации сего невмерущщего устройства ВАЗ! Very Happy
На www.autolada.ru мелькнула замечательная темка с сылочкой, ИМХО очень стоящей Вашего винимания, по термостатам:

Началось всё со статьи в ЗР http://www2.zr.ru/zr...299/136-137.htm про переделку термостата и закончилось промышленным агрегатом для Шнивы http://www.niva-faq....s_ohl/tsshn.htm
Сразу предупрежу вопрос о совместимости термостатов Нивы/Шнивы и копья-
"2121 - для "Нивы". По начинке практически "ноль первый" термостат. Только в силу компоновочных особенностей его патрубки расположены на корпусе под углом почти 180 градусов. Кстати, на модернизированной "Ниве" ВАЗ-21213 стоит термостат 2101...."
(http://www2.zr.ru/ma...sp?zr=200004098)
Надеюсь людям думающим и желающим улучшить бытность себя и своих верных лошадок эта информация пригодиться.
Единственная просьба, если кто последует по стопам модернизации сообщите мне где купили термостат 21213, пжлста!!! Exclamation

.

[gerzik]

Купил термостат 21213 на "Вересневой" ,второй этаж у "Витя и Боря"

[Madyar]

Ни разу за две зимы не закрывал морду картонкой. Всегда было тепло. Даже с учетом забитого радиатора отопителя.
Теперь поставил новый радиатор отопителя и жду в машине Ташкент :oops:

[Nik_2101]

Купил термостат 21213 на "Вересневой" ,второй этаж у "Витя и Боря"

А поконкретнее моня? Адресок, телефон или Инет адресок... Плиииз! 8)

morze только темку мою еще весеннюю похер...ли.... :cry:

[gerzik]

Витя 8(067)2822802

[Nik_2101]

Ссори за какчество - с мАбильного...


термостат на фоне жующего Saika...


если не разобрать: маркировка 2123-1306010-02

подробнее с чертежами и описанием установки на http://www.niva-faq....s_ohl/tsshn.htm)

[Iari]

Nik_2101
Такой вапрос - Цена девайса??

[Iari]

А нах нужен патрубок для обогрева карба, если у нас он может идти из штатного места на трубке или при переделке оно обрезаеццо??

[saik]

Iari
Этот термостат зделан для ШевиНивы у нас этот патрубок глушится или глушится стандартная трубка это по желанию. Сам термостат стоит 80-90 грн медный или 120 алюминевый.

[sereban]

угол термостата можно изменить взяв и провернул его на месте вальцовке ( акуратно только) я сам делал так

[nazgul]

sereban, да как-то сцыкотно =)))) щас такое хочу поставить, но думаю проще будет просто патрубки чуть подогнуть, чем ногти кусать если он подкапывать начнет =)

[VETERAN]

Я вже пробував цю рацуху ще весною - не справилась. У мене туди подавалась рідина не тільки з пічки, а і з редуктора ГБО. І пічка не гріла нормально, і ГБО замерзало. Мив ті всі системи (хоча мотор був після капіталки і все перебиралось і чистилось) - ніякого результату. Думаю, що це із-за того, що розрідження в термостаті нижче, ніж на патрубку всмоктування в помпі. Десь на форумі чув, що в Ниві там ще стоїть якась діафрагма для зменшення шунтуючої дії радіатора. Хто хоче - може глянути мій бортовик - там є фотки мого перепаяного термостата.

[sereban]

смотрел схемы охлаждения ваз2101 и шивралет нивы и пришол к вывадам что дурная это идея..... вывод такой с печьки выходит житкость чуть меньшей температурой чем в патрубке малого круга тем самым чуть охлаждает термоэлемент и недаёт термостату приоткрываться при 73-75 градусах

[2-ешник]

вывод такой с печьки выходит житкость чуть меньшей температурой чем в патрубке малого круга тем самым чуть охлаждает термоэлемент и недаёт термостату приоткрываться при 73-75 градусах

дело всё в том, что объём ОЖ идущей от печки намного-много меньше чем основной ток ОЖ от блока.
Это если учесть сечения патрубков, длину трубки от печки и сопротивление потоку самой печки.
Следовательно подмес изменит температуру возле клапана не значительно. По моим прикидам на 2-3 гр.
конечно могу расчитать точно, но влом.
Это всего лишь позволяет двиглу быстрей выйти рабочую температуру.
К перегреву не приведёт никак, т.к. включится большой круг.

вывод такой:
врезка в термостат возле термоэлемента НЕ ведёт к перегреву двила
прежде всего она нужна чтобы ускорить прогрев и избежать работы с переохлаждением при работающей печке.

вот первоисточник в ЗР http://www.zr.ru/a/9456/

[sereban]

привет всем кто зделал так как сделано сдесь http://www.zr.ru/a/9456/ если можно оставить отзывы и фото

Добавлено через 12 минут
Я вже пробував цю рацуху ще весною - не справилась. У мене туди подавалась рідина не тільки з пічки, а і з редуктора ГБО. І пічка не гріла нормально, і ГБО замерзало. Мив ті всі системи (хоча мотор був після капіталки і все перебиралось і чистилось) - ніякого результату. Думаю, що це із-за того, що розрідження в термостаті нижче, ніж на патрубку всмоктування в помпі. Десь на форумі чув, що в Ниві там ще стоїть якась діафрагма для зменшення шунтуючої дії радіатора. Хто хоче - може глянути мій бортовик - там є фотки мого перепаяного термостата. К системе охлаждения подключен отопитель салона автомобиля. Нагретая жидкость из головки цилиндров поступает по шлангу 4 через кран в радиатор отопителя, а по шлангу 3 и трубке 1 отсасывается насосом 36. http://www.auto.etlt.ru/s4-4.php

Добавлено через 4 минуты
Я вже пробував цю рацуху ще весною - не справилась. У мене туди подавалась рідина не тільки з пічки, а і з редуктора ГБО. І пічка не гріла нормально, і ГБО замерзало. Мив ті всі системи (хоча мотор був після капіталки і все перебиралось і чистилось) - ніякого результату. Думаю, що це із-за того, що розрідження в термостаті нижче, ніж на патрубку всмоктування в помпі. Десь на форумі чув, що в Ниві там ще стоїть якась діафрагма для зменшення шунтуючої дії радіатора. Хто хоче - може глянути мій бортовик - там є фотки мого перепаяного термостата. К системе охлаждения подключен отопитель салона автомобиля. Нагретая жидкость из головки цилиндров поступает по шлангу 4 через кран в радиатор отопителя, а по шлангу 3 и трубке 1 отсасывается насосом 36. http://www.auto.etlt.ru/s4-4.php

[VETERAN]

Я таке робив - див. фото в бортовику http://www.vaz2101.o...?t=16207&page=7
Прохід рідини і був зроблений, як на схемі.

Нагретая жидкость из головки цилиндров поступает по шлангу 4 через кран в радиатор отопителя, а по шлангу 3 и трубке 1 отсасывается насосом 36. http://www.auto.etlt.ru/s4-4.php

тільки замість помпи було підключено до впаяного вводу в термостат.

Повідомлення відредагував VETERAN: 26 листопад 2011 - 18:41

[2-ешник]

Я таке робив - див. фото в бортовику http://www.vaz2101.o...?t=16207&page=7 Прохід рідини і був зроблений, як на схемі.

Я вже пробував цю рацуху ще весною - не справилась. У мене туди подавалась рідина не тільки з пічки, а і з редуктора ГБО. І пічка не гріла нормально, і ГБО замерзало. Мив ті всі системи (хоча мотор був після капіталки і все перебиралось і чистилось) - ніякого результату. Думаю, що це із-за того, що розрідження в термостаті нижче, ніж на патрубку всмоктування в помпі. Десь на форумі чув, що в Ниві там ще стоїть якась діафрагма для зменшення шунтуючої дії радіатора. Хто хоче - може глянути мій бортовик - там є фотки мого перепаяного термостата.

так а в чём проблема была? выяснилось?
в термостате разрежение в верхней части должно быть выше, чем в нижней из-за клапана который ограничивает проток (есно в насосе ещё выше), и должно было нормально циркулировать.

[VETERAN]

Слабий потік був. Пічка давала ледве тепле повітря, а ГБО взагалі замерзало на швидкості вище 110км/год.

[sereban]

проблема втом что жидкость всегда идёт по меньшему сопротевлению. тоесть по большому патрубку ей легче пройти. а в маленькои падает давление и печка не греет