4 replies to this topic

[MONK]

Пора моему движку капиталиться, так как снял шланг сапуна с кастрюли и пустил к коробке, и тут же задумался об капиталке))) Почитав форум, решил из своего 1.2 76.0 сток, сделать на колене 21213, поршни либо 76.4, либо 79.0. Отец не хочет точить до 79, говорит чтоб запас был!))
Короче компрессия во всех 10 в одном 11, двиг пока дышет, но дымок через сапун идет!
Читал на форуме про трт поршни так и не понял ставить их или нет. Подскажите что для этого надо? Сколько примерно денег? Где купить? (желательно центргаззапчасть) И какие фирмы?
На форуме меня все темы запутали. И где в Донецке найти хорошего моториста, если кто знает?
Колено с нивы хочу по любому, и только на новых запчастях!

[nazgul]

MONK, надо встречи посещать, там все это уже давно всем объясняется и рассказывается, показывается результат. а так курите форум тут все есть, неоднократно писали обо всем этом и я в том числе

[RusLi]

Офигеть. Компрессия по 10 а он капиталится ... Скупайся на зп.юа

[Navstar]

MONK, когда до 7-8 упадет думай о капиталке. Из сапуна в любом случае будет дым. а пускают его под машину когда из шланга сапуна явно забивается маслом фильтр.

[MONK]

MONK, надо встречи посещать, там все это уже давно всем объясняется и рассказывается, показывается результат. а так курите форум тут все есть, неоднократно писали обо всем этом и я в том числе

Да времени нет))

Офигеть. Компрессия по 10 а он капиталится ... Скупайся на зп.юа

Да пока не капиталюсь, просто узнал где лучше покупать поршневую, колено!

MONK, когда до 7-8 упадет думай о капиталке. Из сапуна в любом случае будет дым. а пускают его под машину когда из шланга сапуна явно забивается маслом фильтр.

Масляный фильтр забивается?
Просто напрягает эта вонь из выхлопной! Масло вроде не сильно хавает, приехал с моря пока на трассе норм 120 - 140 ехал перед поездкой залил полусинтетику, до этого была минералка.
Как начал карбюратор на хх глохнуть часто, то очистителем пшикал постоянно помогало, шланг кинул вниз, как рукой сняло! А сейчас поменял масло и фильтр шланг внизу, и в гараже капель 5 за ночь после поездки накапливается, в шланг поставил еще и пламегаситель, только со стороны края, который ближе к днищу