120 replies to this topic

[VETALZZZ]

а сколько там в поршне объем лужи?

да судя по виду поршней там не мало.

[VETALZZZ]

теме ап!

[slashxxx]

а сколько там в поршне объем лужи?

12 кубов...

[)!(eK@]

VETALZZZ, если реально этого хочешь, едь на СТО и там механик тебе разберет двиг и скажет что надо купить!
Я себе 1.500 км назад сделал капиталку + сципление , остался всего лишь старый маховик в норм состоянии)

[Интервент]

12 кубов...

Если с головы снять 2-2,5 мм то степень сжатия будет как в стоке - 8,5-8,6.

[VETALZZZ]

Если с головы снять 2-2,5 мм то степень сжатия будет как в стоке - 8,5-8,6.

такой вариант не катит.

Добавлено через 6 минут
голова шлифована на 1 мм, желательная степень сжатия 10 -10,5
так какие поршня еще посоветуете?
ПС:

slashxxx,советует 2112

[Emissions]

что то ты злое строишь...

[VETALZZZ]

)!(eK@,мы не ищем легких путей, да и себе доверяю больше.

[VETALZZZ]

что то ты злое строишь...

та ладно тебе разве степень сжатия 10 это много?

Добавлено через 33 секунды
Куплен блок 2106

вопрос по поршням открыт...

[nazgul]

VETALZZZ, чего на низком блоке том же 011 не думал собраться? с теми же 213-ми поршнями получается неплоа сж на коротких шатунах , или купи 2130 вал у будет счастье =), кстати вон борода видос выложил он с ауди поршня взял то ж влазят, только шатуны втулить придется под 20-й палец =)

12 кубов...

я б сказал от 12 =) у меня на стк поршневой ровно по 14 кубиков были в стоке или 13, но точно не 12 тут производители ложат на это вес дело походу =)

[VETALZZZ]

nazgul,блока 011 у меня нет. Но зато уже есть 06й! Так что будем городить огород на нём.
Ну их те ауди. Тут с вазами не разберешься. Купить 2130 вал, это ваще будет для меня не бюджетно. Что посоветуешь в моей ситуации?

[RusLi]

посмотри у немца конфиг. Колено 03 пойдет.

Точи на 80

Повідомлення відредагував RusLi: 24 квітень 2014 - 21:02

[nazgul]

дык че советовать тебе ж сказали уже 2112 поршень самый вариант у него вытеснитель, ставь и не парься,

либо опять таки возвращаемся к трт поршня под заказ +1.9 мм они и такое практикуют драййвер (с донецка клубень) уже такие получил =), а там в плоском дне хоть цековки нарезай, хоть лужу точи какую тебе надо =))

[RusLi]

http://vaz2101.com/s...ead.php?t=56988
Вот я считал

[VETALZZZ]

посмотри у немца конфиг. Колено 03 пойдет.

Точи на 80

у немца жеж 82. Он чёто пропал. Интересно какая у него степень сжатия вышла на 21213 поршнях, насколько он голову пилил?

Добавлено через 51 секунду

http://vaz2101.com/s...ead.php?t=56988
Вот я считал

сейчас почитаю.

Добавлено через 1 минуту
RusLi,а зачем тебе надо было 213 шатуны перевтуливать? они ж под плавающий идут готовые, или я ошибаюсь?

ПС: уже дочитал про шатуны

Добавлено через 2 минуты

дык че советовать тебе ж сказали уже 2112 поршень самый вариант у него вытеснитель, ставь и не парься,

либо опять таки возвращаемся к трт поршня под заказ +1.9 мм они и такое практикуют драййвер (с донецка клубень) уже такие получил =), а там в плоском дне хоть цековки нарезай, хоть лужу точи какую тебе надо =))

окей, 2112.
цековки нужно будет нарезать под не сильно злой вал? Для начала будет 213й. Собсно есть мануал как их правильно нарезать?

трт - зло

Добавлено через 3 минуты
nazgul,у тебя ж точен в 82? какие поршня?

[VETALZZZ]

нашел интересную инфу, можно ли верить?

Сообщаю всем, кому это может быть интересно. Для двигателя 2106 при расточке до 82 мм получаются следующие теоретические степени сжатия в зависимости от применяемых поршней:
Нивовские 21213- 7.87;
Зубильные 21083- 7.89;
16-клапанные 2112- 8.93.
Эти СЖ рассчитаны для стандартной ГБЦ и блока, т.е. не пиленных и не фрезерованных. Ход поршня 80 мм.
_______________________________

http://www.drive2.ru...30376152279656/

[slashxxx]

ну примерно так))
а лучше самому пересчитать!
по поршням я тебе данные дал, там в таблице всё хорошо расписанно.

[nazgul]

VETALZZZ, думаю где-то тот же эстонец встанет и без цековок, у меня 011 блок в 82 точне поршневая трт на 82 (2112 поршнеь) с высотой 30.9 мм и плоским дном (этоснец крутился, клапана не гнуло), кольца от приоры там.

[VETALZZZ]

slashxxx,
nazgul,
спасибо парни

[alligato]

неделю назад был откапетален мотор, затраты на детали и всякие шлифовки вылезло 4200грн. что вошло в замену - коленвал, поршневая,клапана в полном наборе,маховик ну и всякая мелоч.