11 replies to this topic

[Centurion_MK8]

Проблема у меня такого плана: после того, как умерла родная сцепа, решил поставить LUK. Купил комплект (корзина, диск и пластиковый выжимной), снял коробку и старую сцепу, когда стал ставить выжимной подшипник, оказалось, что отверстие в нем для посадки на первичный вал КПП несколько больше, чем сам вал и соответственно отверстие родного выжимного, так что выжимной на валу болтается. Меня это конечно смутило, но делать было нечего, пришлось ставить то, что было. После сборки вроде все было нормально никаких шумов, все работает. Через несколько тыс. км., вчера появился шелест, причем при отпущеной педали сцепления его почти не слышно, как только нажимаю педальку - отчетливый шелест, как будто что-то трется. Грешу на выжимной. Кто сталкивался с подобным? Нормально ли что выжимной имеет ощутимый люфт на валу?

[D@ywalker]

Нормально ли что выжимной имеет ощутимый люфт на валу?

Акак себя чувствует направляющая выжимного она же "стакан"?
Сцепление регулировал с зазором?

[Сергей72]

Centurion_MK8, Больше всего проблема похожа на выжимной, вот если бы при выжиме шум пропадал это уже были проблемы с подшипниками в кпп,а тут наоборот при выжиме шум появляется, люфточок между ступицей и стаканом должен быть (но не слишком большой). В общим шума не должно быть, если взять авто КАМАЗ то там да сцепа 2-х дисковая и при выжиме идет прямо такой гудок выжимного но там работа такая и там это нормально. Вскрытие покажет может все же стакан оборвало.

[Centurion_MK8]

Акак себя чувствует направляющая выжимного она же "стакан"?
Сцепление регулировал с зазором?

У меня никакой направляющей не было, родной выжимной стоял прямо на валу и люфта у него не было (по крайней мере лишних деталей у меня не осталось ). Зазор ставил 4-5мм.
Мне знакомый говорил, что для пластикового подшипника люфт это норма, но я что-то сомневаюсь
Сейчас шумит и при отпущеной педали (но тише чем при нажатой) Звук такой, как будто что-то глухо чиркает в районе сцепления.
По логике, подшипник болтаться не должен, вот и спрашиваю, кто ставил у кого как?
Может ли такой звук двиг издавать?

Добавлено через 2 минуты

Centurion_MK8может все же стакан оборвало.

Можно на схеме указать где этот стакан? Между выжимным и валом?

[BA3ZIOI]

Должна на картере сцепления стоять так называемая лейка

без этой лейки при нажатии на педаль ты прижимаешь к валу внутреннюю часть подшипника и стираешь о вращающийся вал.

Повідомлення відредагував BA3ZIOI: 29 липень 2014 - 11:24

[Centurion_MK8]

Должна на картере сцепления стоять так называемая лейка
без этой лейки при нажатии на педаль ты прижимаешь к валу внутреннюю часть подшипника и стираешь о вращающийся вал.

Понял, значит такое было, вот на ней подшипник и болтается, а родной выжимной нет, но не подходит для лепестков корзины

[BA3ZIOI]

возможен вариант что тебе от другого комлекта подшипник подсунули
опять же валео и прочие пластиковые зпч "лихо пашут" только у продавателей на базарах,мастера те кто ставят сразу отговаривают от ейных ибо потом переделывать мало кто хочет. Мине сразу тот кто делал так и сказал - тока не пластмассу ибо велика вероятность неликвида.

Тем более там внутренняя часть неровная


и принцип работы там несколько иной, т.е. при сцеплении с пауком - подшипник вращается при нажатой педали, при не нажатой не вращается
без паука - валео, лук и т.п. там он вращается чуть ли не постоянно.

Повідомлення відредагував BA3ZIOI: 29 липень 2014 - 12:09

[Centurion_MK8]

и принцип работы там несколько иной, т.е. при сцеплении с пауком - подшипник вращается при нажатой педали, при не нажатой не вращается
без паука - валео, лук и т.п. там он вращается чуть ли не постоянно.

Ну насчет этого, я не соглашусь. Выжимной в любом случае не соприкасается с корзиной хоть с пауком, хоть без.
Короче, вскрытие показало следующее: скрежет издавал кусок старого сцепления, который отвалившись благополучно лежал где-то и в один прекрасный момент выпал и попал между маховиком и кожухом

Выжимной оказался в хорошем состоянии, и, так как в продаже мной были найдены только выжимные для применения в сцеплении с пауком,то он был установлен обратно.
Собственно вопрос остался, кто ставил сцепление LUK, наблюдалась ли подобная картина?
<iframe width="420" height="315" src="//www.youtube.com/embed/QEd6dqdAsIc" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Повідомлення відредагував Centurion_MK8: 02 серпень 2014 - 22:45

[Alf_03]

Маю досвід експлуатації даного комплекту. Підшипник почав шуміти вже через 500 км. Як показало "вскритіє" в ньому зовсім не було змазки. Купив новий підшипник, - відкрив, заклав літолу, поставив - вже більше 20 тис. нормально.Взагалі зчеплення працює добре з даним комплектом. Мені подобається. Я тепер всі нові підшипники які збираюсь ставити відкриваю і добавляю змазку.

[Centurion_MK8]

Маю досвід експлуатації даного комплекту. Підшипник почав шуміти вже через 500 км. Як показало "вскритіє" в ньому зовсім не було змазки. Купив новий підшипник, - відкрив, заклав літолу, поставив - вже більше 20 тис. нормально.Взагалі зчеплення працює добре з даним комплектом. Мені подобається. Я тепер всі нові підшипники які збираюсь ставити відкриваю і добавляю змазку.

Люфт есть или нет?

[Alf_03]

Такого люфта як на відео - точно не було.

[DVA]

Всем привет. У меня сцепление лук стоит и отрегулировано с зазором. Но читал много где в интернете. что зазор на лук и валео, при регулировке, ненадо делать. У кого как?
Р.S. Вот у нас на форуме Lari когда-то писал: есть сцепления ВАЗовского классического типа - они
должны быть раземного типа - при включенном
сцеплении выжимной не вращается, а есть импортные
типа LUK и Valeo - там нету паучка на корзине и
лепестки постоянно в зацеплении с выжимным...