50 replies to this topic

[Stalker-3]

Nik_to
если приложить руку к вентилятору от компа- то он слабо дует, как вариант есть типа пушки, которыми листья расчищают, они на бензе- вот с такой забахать можно :D

[GIMLI]

а если использывать двигатели от авиомоделей? они там довольно мошные. с кулером не сравнить. http://www.hobbycent...info_24403.html

[MORDA]

я пшол трусы менять З.Ы. без обид... просто смешно :oops:

[Интервент]

GIMLI, а как ты обеспечишь изменение скорости вращения двигателя нагнетателя в зависимости от оборотов двигателя?

короче, не изобретайте велосипед. все варианты уже давно продуманы и просчитаны. кому нужен наддув ставте полноценную турбину или приводной компрессор.

[GIMLI]

Тихо тихо. я ток в порядке предложения.

[Nik_to]

To Stalker-3
Этот вентилятор, будучи включенным на столе, после набора оборотов - упал. С 8 см вентиляторами он по мощности не сравним.
To Интервент
"Этого не может быть, потому, что не может быть никогда!" (С)Непомнючья.
Я написал не для сравнения с субару, не для получения чьего-либо одобрения или запрета, а просто, к сведению народа.
Вернуть как было - вопрос 5 минут. Это не есть проблема.
Больше всего меня сейчас интересуют 2 вещи:
- расход;
- как эту радость оптимально разместить под капотм.

P.S. Без обид.

[Интервент]

Nik_to, могу тебя обнадежить. по расходу не изменится ровным счетом ничего. также как и по всем остальным параметрам

[Nik_to]

Nik_to, могу тебя обнадежить. по расходу не изменится ровным счетом ничего. также как и по всем остальным параметрам Smile

За расход - спасибо, остальное решу сам.

[NeoN4ik]

Пошел с компа снимать куллеры....
уважаемый Интервент Вы наверно не знаите ни теории ни практики по надуву моторов, а это новый сверх секретный, разработанный НАТО суппер кулер, он 10 баров дует и добавляет 500 л.с.

[NeoN4ik]

ПыСы два ставить низя, поршневая не выдержит 1000 лошадей

[kompas]

Мне кажется этот электровентилятор создаёт сопротивление даже раньше чем 4000-5000, так как мотор и так не хило сосёт смесь, тоесть разряжение которое создаётся двигателем и скорость всасования смеси намного выше чем дует кулер. К тому же нужно учесть что этот кулер дует еще и на все 4 цилиндра. Думаю может каким то макаром что-то изменилось на средних оборотах, но для пиковых показателей полюбас хуже. Не потому что мы злые. Просто это так.

Обороты турбины в сравнение думаю не стоит приводить.

Если на жигулях и мудрить наддув, то установка компрессора будет самым простым способом. К тому же обсуждалось мной с AnSansey в другой ветке наддув в карбюратор вебер или озон стандартный...Это полный бред, кроме переобогощения смеси ты ничего не получишь, так как эти карбы не работают так. Были карбюраторы в которые дули, но они очень редкие. Ставились Dusun 100А.

Не поленился найти ссылку: http://www.vaz2101.k...e=Forums&t=3491
А увеличение мощности без увеличения расхода (если в первом и втором случае моторы одинаковы и грамотно настроены) - не возможно. Это типа как золото из меди в Алхимии... Все ИМХО.

[Nik_to]

Как и прежде - главные доводы "кажется" и "думаю".
Повторюсь, до уровня турбины надуть задачи не было. Была задача облегчить двигателю наполнение цилиндров, возможно, улучшить сгорание смеси. И все.
Замеряю расход, хотя бы приблизительно, - отпишусь.

[Alexhunter]

Прочитав данную тему легко понять, что идея нагнетателя на вентиляторе, как и на пылесосе, обречена на неудачу в виду малого давления.

Как я понял для получения реальной прибавки в мощности
нужно давления хотябы 0,3бар, т.к. мощность тратится на вращение нагнетателя. В России производят механические нагнетатели для ВАЗ 211х, давление 0,5 и 0,7бар. Ссылку жаль потерял, если найду выложу.

В природе есть и электронагнетатели, но они потребляют ток до 100А :shock: , поэтому они малоприемлемы для обычных машин.
А раз такой ток потребляет, значит и давление нормальное.
Ну и самое главное как дуть в обычный карбюратор? С инжектором
намного проще.

ВЫВОД:
хочеш дуть в двигатель, ставь инжектор и дуй.

[tuner]

Как и прежде - главные доводы "кажется" и "думаю".

ну,а у тебя какие доводы в пользу вышеизложенного?тебе показалось,что стало лучче на основании жопомера,или я не прав?и ты думаешь что твоя конструкция работоспособна и улучшает технические хар-ки двигателя?так?
вот чтобы не было этой всей воды,единственными показателями работоспособности твоей системы могут быть замер мощности или же показатели разгона при равных условиях с точными приборами.
а так,извини,но доводы у тебя такие же самые+эффект создает самовнушение
з.ы.какой-то приход ты мог почувствовать просто из-за установки нулевика,а не "турбины"

[Интервент]

Как и прежде - главные доводы "кажется" и "думаю".

Это тебе кажется и ты думаешь, что от вентилятора что-то улучшилось. Я тебе написал конкретные цифры и расчеты на основании которых и утверждаю, что вся твоя идея - детский сад. А у тебя аргумент только тот, что тебе кажется, что стало лучше.

[Edifier]

Stalker-3, +1






так нагнетать воздух будет больше

[Интервент]

Edifier, лучше выкинь эту черепаху и поставь нулевик в стандартную кастрюлю или такой, который непосредственно на карб ставится. толку больше будет.

[Edifier]

Edifier, лучше выкинь эту черепаху и поставь нулевик в стандартную кастрюлю или такой, который непосредственно на карб ставится. толку больше будет.

стандартна каструлька не пойдет (карб 083+шумка на капоте ),
а такой непосредственно на карб на тот момент не нашол

[lukas]

http://www.clubturbo...tems/48/23.html
читаем сычитаем и не паримся, не хочу никого задевать, но я фома и не верю во второе изобретение велосипеда подручными средствами. Да и к чему спор? Человек говорит - дует, значит ему дует
:ura: :beer:
и вообще про наддув на пальцах, тогда и всё понятно наверно будет
http://www.clubturbo...tems/14/48.html
http://www.clubturbo...tems/14/70.html
http://www.clubturbo...tems/14/68.html

[cqe]

верно lukas подметил, дует значит дует, вдобавок аккуратно сделано