На СТО определили,
что бортовой компьютер Gamma GF 112,
установленный в моём автомобиле,
в дежурном режиме потребляет 0,5 А,
чем успешно садит АКБ...
Пока (до уточнения причин повышенного потребления)
хочу его отключить.
Подскажите, пожалуйста, - для отключения достаточно
отсоединить от него два разъема?
Или нужно провести еще какие-то манипуляции
в отдаленных (от места монтажа компа) узлах?
Как корректно отключить бортовой компьютер Gamma GF 112
Автор
AndriiMazur
, лис 19 2014 21:05
5 replies to this topic
#2
Emissions
-
- Модераторы
- 16 537 Повідомлень:
- Реєстрація 26-листопад 12
В бой идут одни шатуны
- Авто:21061, 21083
Відправлено 19 листопад 2014 - 21:12
да, достаточно.для отключения достаточно
отсоединить от него два разъема?
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#4
AndriiMazur
-
- Пользователи
- 9 Повідомлень:
- Реєстрація 05-листопад 14
Прохожий
Відправлено 19 листопад 2014 - 21:29
Благодарю!да, достаточно.
Да, благодарю, это может быть следующим шагом.AndriiMazur, подключи от замка зажигания. И БК работать будет, и акум садить не будет.
Но, это же не нормально, когда он столько кушает...
В 25 раз выше нормы...
Должен всего 20 мА в дежурном режиме и 200 мА в рабочем.
Ещё вопрос: этот комп можно отдельно отнести на диагностику?
Или необходимо (лучше) проводить диагностику именно на конкретном авто?
#6
AndriiMazur
-
- Пользователи
- 9 Повідомлень:
- Реєстрація 05-листопад 14
Прохожий
Відправлено 26 листопад 2014 - 21:15
Проверили комп отдельно от авто - оказался исправным.AndriiMazur, думаю ремонтировать врятли ктото возьмется, хотя поискать можно... Возможно влага попала или был неправильно подключен.
Я параллельно диагностировал авто без компа - АКБ не садится.
Теперь нужно привезти машину и протестировать всё вместе.
Получу права в конце года - привезу
По своему району осуществляю тренировочные поездки без прав.
А через весь город без прав (и страховки) ехать - наглость...
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
