Далее встал вопрос: сломаны каркасы карманов на передних картах, карманы тряпками болтаются на 2х заклепках.
Каркасы ничем особенным не выделяются, кроме того, что шипы, проходящие через карту насквозь и на которые с обратной стороны одеваются фиксаторы составляют с каркасом одно целое.
Долго медитировать на них не стал, а отодрал скобки со свободных концов резинок и высверлил заклепки с обратной стороны. Сохранить лицевую часть заклепок было принципиально т.к. они черные, что очень хорошо гармонирует с остальной частью карты (черные ручки).
Один каркас распался всего на 3 куска, так что его отодрал от обивки, сложил все части вместе и обвел контур на газету, а потом вырезал шаблон.
У знакомых в гараже нарыл кусок пластика, тонковатого правда, но очень гибкого. Сначала думал обвести на него контуры рамок по шаблону и выпилить, а потом поступил проще - наклеил 2 шаблона рамок на пластину и выпилил лобзиком. Единственное "но" шаблоны клеились к пластику ПВА и держались отменно пока клей высыхал. После высыхания клея газета сама отпадала от пластика, так что пока выпилил оба шаблона пару раз приходилось ее подклеивать. На результате это сказалось отрицательно - один каркас получился немного кривым и его пришлось потом греть феном и ровнять.
Понятно, что шипы воспроизвести в домашних условиях было затруднительно, поэтому решил делать на вытяжных заклепках. Поскольку пистолета у меня небыло и я не знал принципа действия таких заклепок, то здесь случилась первая заминка: купив пистолет и заклепки я попробовал дома затянуть одну наивно полагая, что она с потайной стороны тоже станет ровная, а фиг. Пару дней решал неспешно соображал, что делать дальше. Сначала пришел к тому, чтобы заправлять заклепки ровной стороной под ткань, а в отверстие закручивать саморез, через штатный фиксатор. До этого дело не дошло, т.к. появилась другая рабочая гипотеза: а что, если взять заклепки по-тоньше и по-длиннее, а сверху напрессовать на них фиксаторы по-больше? Или взять пистоны из 2х половинок? Пока крутил в руках, увидел, что стержень с головкой из заклепки очень туго входит на свое место, а головка не проходит через отверстие фиксатора, так что стало понятно: надо подрезать стержень и делать пистон из заклепки.
Можно работать дальше - крепить обивку к каркасу. померил параметры старых скобок 10х3мм. На купленном мебельном степлере написано, что он работает со скобками 4-14мм. Скобки по всему базару минимум 6мм. Решив, что длинное не короткое, купил 6мм скобок и немного их подпилил. Очень муторное занятие: чуть сильнее нажал и батарея скрепок ломается, передержал - и клей размягчился, скрепки распались. какое-то время получались только сборки из 4х скрепок, но потом приловчился. Срез делал косой, внутрь, иначе скобка норовит перекоситься и сломаться при вхождении в пластик.
Аккуратненько все пристрелил. Степлер прекрасно сожрал скобки 10х3мм.
Подрезанные штыри из заклепок. Оказалось, что силу их вставки можно регулировать, пережимая тело заклепки.
Штыри забивал на место молотком, все держится отлично. Стал пробовать зафиксировать декоративные заклепки, которые высверлил ранее. Вариантов было несколько, но сработал тот, который придумался первым: через шайбу с обратной стороны вставить внутрь декоративной заклепки слепую заклепку и вытянуть штырь, зафиксировав одну заклепку внутри другой. Не очень технологично, но подумал, что я не скоро еще стану разбирать это место. Хвосты резинок пристрелил на пару скобок, зачем на заводе туда загоняли по 20штук я не понял.
Ну и конечный результат меня приятно порадовал. Снаружи не заметно, что карман ремонтировался.
На очереди декоративная отделка дыр от саморезов в верхней части карты.
