8 replies to this topic

[SLIP]

Ситуация:
1. Машина тупит и на газу и на бензе
2. Был заменён трамблёр, катушка, свечи, провода, прочищен карб.
3. Вчера замеряли компрессию - 8/8/6/8 :shock:
4. Масло не жрёт
5. Закидывает масло воздухан через трубку сапуна

Куда копать?

ЗЫЖ Кольца менялись 50 тык назад. Общий пробег неизвестен, но когда меняли кольца ничего не растачивали.

[NeoN4ik]

SLIP
ну значит уже пора точить

[tuner]

SLIP
а клапана отрегулировать?
з.ы. там это немного труднее чем на классике,нуно к мастеру ехать т.к. должно иметься достаточно большой выбор регулировочных шайб
потом снова мерять компрессию и делать выводы
исчо можно померять компрессию с маслом в горшках(грамм 15-20) и посмотреть на разницу

[Leon]

SLIP
Мне кажется что слабая компресия сильно, должна быть по 12.А то что масло закидует ето уже не хороший признак.Могут быть кольца.

[speed]

SLIP
а клапана отрегулировать?
з.ы. там это немного труднее чем на классике,нуно к мастеру ехать т.к. должно иметься достаточно большой выбор регулировочных шайб

Регулировка не проблема и купить шайбы нужного размера тоже. Они дешовые.

[speed]

SLIP
\ то что масло закидует ето уже не хороший признак.Могут быть кольца.

А что еще может быть?

[tuner]

Регулировка не проблема и купить шайбы нужного размера тоже. Они дешовые.

та они вроде не всех размеров есть,видел у моториста ящег с шайбами разными на зубилко,так там их больше 20 размеров разных было

[Интервент]

масло в воздухане это прорыв картерных газов. вобщем судя по всему, таки пора делать полную капиталку.

[sha]

А что еще может быть?

сальники клапанов.

Вчера замеряли компрессию - 8/8/6/8

как уже советовали, попробуйте мерять компрессию с залитым в цилиндры маслом: повысится - кольца, не изменится - негерметичные клапана (перетянуты, подгорели). А так - отклонение больше чем на 1 между мин и макс это уже повод задуматься о среднем ремонте (замене колец), заодно пронутромерите цилиндры, когда снимите голову.

Закидывает масло воздухан через трубку сапуна

откройте крышку маслозаливной горловины, когда двигатель работает на холостых. Если дым пыхает в такт работы двигателя - это изношенные кольца (газы прорываются через них в картер). Отсюда и масло в воздушном фильтре. Тогда, скорее всего, это будет капремонт.