6 replies to this topic

[WAZ]

Тут во в запасах в гараже достал блок управления ЭСП.
дождался он установки 4-х ЭСП

такой вопрос: Как он работает в ино? я просто не знаю его принцип работы. (Чтоб прозвонить и подключить нужно знать принцип работы)

нижние две кнопки ето я так понял задние двери.
верхняя правая кнопка ето я так понял правая передняя дверь.

Для чего кнопки "Lock" и "AUTO" ?

Где кнопка водительского ЭСП? или кнопка "AUTO" имеет два режима?

[MORDA]

lock это блокировка задних ЕСП в основном, отключение или включение, дабы шаловливые ручки их не клацали. Авто, быть может, имеет функцию свое образного доводчика, тоесть если нажать кнопку ЕСП при включенной клавише авто, то стекла полностью опускаются/поднимаются, в выключеном режиме, сколько держишь кнопку ЕСП на столько стекло пускается. По крайней мере в дайхатсу так.

[Est]

MORDA
+100


Вызвонить, я думаю, можно, провода силовые выходят, релюх, значит нету там, походу..

[WAZ]

Est
та прозвонить то без проблем. (уже прозвонил.)
а вот где кнопка на водительский ЭСП?

[Est]

Вероятно та, которая при положении lock остаётся активной.
Если нет, наверное прийдётся самому разрывать кнопкой lock 3 кнопки управления Эсп.

[WAZ]

вопрос решен.

тему можно снести.

[Exelero]

WAZ

\водительская это та на которой авто написано, она имеет два поло\жения: в одном стекло дви\жется столько,сколько держ\ишь кнопку, во втором опускается или поднимается до конца
\
\Lock блокирует все кнопки кроме этого водительского блока и пассаж\иры не могут ничего со своими окнами сами сделать, прходится просить водителя)))