36 replies to this topic

[simuljant]

Подскажите плиз как быть и что делать. Ситуация следующая: при работающем двигателе, вода протекает в райне помпы и капает прямо на генератор. Если двигатель выключить, то и течь тоже "выключается"
Надо ли менять помпу или достаточно поменять прокладку?
Если помпу не менять, то как можна сделать ей "реанимацию"

[yurecgod]

ну смотря откуда течёт, если с под прокладки то лутше
её поменять и хорошо почистить поверхность
от старой прокладки.

[vadim]

simuljant
Менял прокладку не помогло, решилось заменой помпы .
Заодно и радиатор промой как снимать будешь.

[Voodoo Child]

В районе помпы - понятие растяжимое. У меня помню протекало с трубки, которая ведет от термостата к помпе, коротенькая такая. Капало как раз на контакты генератора.

Проблема решилась заменой трубки и чисткой патрубков термостата от накипи и другой гадости.

[simuljant]

От куда точно течь не видно, надо глубже разбираться
Но такое впечатление что где-то из-под прокладки
Завтра загоню в гараж, и буду искать

[tuner]

simuljant
подергай шкив помпы,если есть ощутимый люфт то скорее всего течет сальник из-за разбитых подшипников и вытекает через дренажное отверстие-это практически не лчется,так что если течет именно там-меняй помпу

[AlexandrB]

Я в таких случаях меняю подшипник с сальником это гораздо дешевле чем помпа в сборе ... надо съемник, после замены выставить зазор от крыльчатки до задней стенки помпы и расстояние до плоскости шкива... что в принципе не составляет особого труда..
для ленивых - продается крышка с подшипником сальником и крыльчаткой в сборе..

[simuljant]

Добрался я сегодня до мотора, но только сверху
Подергал шкив помпы - да, люфт есть и достаточно серйозный
Лечить заменой помпы или сальник и подшипник?

[tuner]

с заменой сальника и подшипника есть тонкости-нужны съемники и опыт-не все могут сделать-для интереса можешь попробовать разобрать
а так покупаешь помпу(крышку) ставишь и все-полчаса работы
можешь прокладку на тонкий слой герметика или силикона посадить чтоб никогда не текла

[Iari]

если необходима замена помпы, то я бы ставил помпу 21073 в сборе с корпусом, она хоть и дороже, но рпоизводительность процентов на 15 выше, что лучше...

[tuner]

Iari
а крышка 073 в обычный корпус не станет?

[simuljant]

Все никак не могу добраться до того жигуля
Перегонял его в гараж знакомого. Выключил двигатель, а течь не перестала Начал дергать помпу, вроде как потянул наверх - и полилось

боюсь как-бы все обошлось заменой помпы, а ни чем-нибуть более грандиозным

[NeoN4ik]

ну можно так за помпу пару раз подергать и генератор заразом поменять! :D

[simuljant]

ну можно так за помпу пару раз подергать и генератор заразом поменять! :D

То точно

[vadim]

ну можно так за помпу пару раз подергать и генератор заразом поменять! :D

Это чем дергать надо? Второй машиной?
Ничего генератору не будет.

[NeoN4ik]

vadim
ну налей на него воды, пусть с массой коротнет!

[simuljant]

Это чем дергать надо? Второй машиной?

да нет, рученками

[Iari]

Iari
а крышка 073 в обычный корпус не станет?

станет, но производительности это не сильно добавит, так как там площадь этой самой кольцевой поверхности меньше и лопасти крыльчатки будут маслАть впустую...

[simuljant]

Добрался я до мотора.
Снял крышку помпы с крыльчаткой. Проблема в том, что есть люфт и валик согнутый немного.
По этому есть два вопроса:
1) если ставить от 21073, то надо ставить полностью, а не только менять валик с крыльчаткой?
2) как можна помыть и почистить радиатор?

[Iari]

если ставить от 21073, то надо ставить полностью, а не только менять валик с крыльчаткой?

да, чтобы был эффект, надо ставить в сборе с корпусом...

как можна помыть и почистить радиатор?

для начала промыть простой водой, аотом заглушить нижние отверстия и налить в него что-то типа Силит или подобный антинакипин причем большей концентрации чем написано в инструкции, выдержать полдня, слить еще раз обильно промыть проточной водой

также обратить внимание на чистоту сот, промыть и продуть их хорошенько снаружи...