11 replies to this topic

[VIT717372]

Стоит ли заморачиваться?

Имеем:
сток штаны; сток Ш трубы; глушак сток Ш на входе и выходе, но в "прямотоковом" исполнении (какая-то польская хрень без стоковых перегородок, с наполнением, но довольно качественная).

Чего не имеем - резонатора, ибо онный был удален т.к. бил на кочках о кардан после занижения.

Получилось: подпердывающий звук на боротах после 3-х тысяч. В салоне не слышно, но таки нехорошо.

Вопрос о каких-либо приростах на сток Ш конечно спорен, и он сейчас не интересует. Хочу узнать как качественно после установки стронгер выполнит роль резонатора и устранит ли подпердывающий звук выхлопа после 3 тык.?

[Интервент]

у меня стоит стронгер "босал", звук с ним и с прямотоком басовый.

[VIT717372]

Ш трубы стандартный, и штатный резонатор удален?

[Интервент]

диаметр трубы 51 мм. штатного резонатора разумеется нет. стоят вышеназванный стронгер и банка проспорт.

[VIT717372]

после прогазовки, и на оборотах не появляеться более выскоий резонирующий звук отличающийся от выхлопа на низах (подпердывание)?

[Интервент]

нет.

[VIT717372]

ок. спс.
именно то, что я хотел узнать...

а можешь сказать длину стронгера? а то выбора - от 120 до 450 мм.

[tuner]

у меня тож сток диаметр без резонатора и банка,звук с резонатором был чуть тише,а без резонатора громче и звонче,но характер звука(бас) до и после не изменился,попердываний как небыло так и нет...это я к чему,что банка определяет характер звука,стронгер в этом случае может и не поможет

[DIMON-72]

Слишал такую инфу ,мол типа какието стронгеры устроени завихрениями так что они вытягуют скорее СО2 что улутшает работу двигателя и он недушица.
Правда ли ето ??? Если да, то наскоко???

[VIT717372]

все стронгеры с завихрениями (текстура у них внутренняя такая).

"Конструкция стронгеров устроена таким образом, что поток газов проходя по каналу закручивается вокруг своей оси, что увеличивает его скорость и уменьшает давление. Наглядный пример этого явления можно увидеть при истечении воды из ванны, когда поток образует вихревую воронку над сливным отверстием. Стронгеры устанавливаются "по шерсти", то есть закрытой частью лопаток к двигателю. Стронгеры устанавливают в выхлопных системах пониженного сопротивления (прямоточных системах) для увеличения мощности. Устанавливают взамен вышедших из строя катализаторов или первичных резонаторов."
взято:
http://www.silenser....113_117_60.html

[DIMON-72]

VIT717372

Спасибо, за внятный ответ

[Интервент]

ок. спс.
именно то, что я хотел узнать...

а можешь сказать длину стронгера? а то выбора - от 120 до 450 мм.

точно не скажу, но ближе к 450 мм.