Значит имеем мотор 1.2л,БСЗ,3-й редуктор,4-х ст длинную коробку.Стоит карб 2105 ОЗОН.Предлагают Солекс почти новый за 250 гр.Вот и думаю-есть ли смысл ставить?Как будет с расходом и динамикой?Может кто что подскажет?
Выбор карба
Автор
Corgar
, вер 28 2009 06:03
24 replies to this topic
#3
Navstar
-
- Пользователи
- 2 433 Повідомлень:
- Реєстрація 03-червень 08
Член клуба
Відправлено 28 вересень 2009 - 16:59
-Corgar
При исправном двигателе, и адекватной езде, расход уменьшится до 8 л по городу и 7 по трассе... 250 грн вполне адекватная цена за б/у карбюратор...
Golder
у меня тоже озон, при нормальной регулеровке, расход по городу можно отрегулировать также до этих же показаний, у меня, например(только есть еще и БСЗ) расход по городу около 8,7 литров
При исправном двигателе, и адекватной езде, расход уменьшится до 8 л по городу и 7 по трассе... 250 грн вполне адекватная цена за б/у карбюратор...
Golder
у меня тоже озон, при нормальной регулеровке, расход по городу можно отрегулировать также до этих же показаний, у меня, например(только есть еще и БСЗ) расход по городу около 8,7 литров
Береги копейку! Друзья обманут-предадут, а копейка никогда не подведет.
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
#8
SLAVA__ZT
-
- Пользователи
- 133 Повідомлень:
- Реєстрація 22-вересень 09
Одноклубник
Відправлено 28 вересень 2009 - 23:11
Corgar
Недавно ставил карб от 2108. нужно будет удленить тросик подсоса - родной не достает, тяги привода дроссельной заслонки новые нужны..они тоже другие. и ещё прокладки между коллектором и карбом.
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
А на счет динамики - то она значительно выше! Машину сразу не узнать!!!!!!(это конечно при том, если зажигание и всё остальное работает нормально). Карб б/у нужно брать осторожно. я взял б/у за 300 и ещё 50 грн отдал карбюраторщику, чтобы он его в порядок привёл. расход ещё не замерял, но думаю на 1 - 1.5 литра будет меньше.
Недавно ставил карб от 2108. нужно будет удленить тросик подсоса - родной не достает, тяги привода дроссельной заслонки новые нужны..они тоже другие. и ещё прокладки между коллектором и карбом.
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
А на счет динамики - то она значительно выше! Машину сразу не узнать!!!!!!(это конечно при том, если зажигание и всё остальное работает нормально). Карб б/у нужно брать осторожно. я взял б/у за 300 и ещё 50 грн отдал карбюраторщику, чтобы он его в порядок привёл. расход ещё не замерял, но думаю на 1 - 1.5 литра будет меньше.
#9
Альбертович
-
- Пользователи
- 41 Повідомлень:
- Реєстрація 10-жовтень 07
Новичок
Відправлено 30 вересень 2009 - 13:41
З цього місця поподробніше, пліз.Corgar
Недавно ставил карб от 2108. нужно будет удленить тросик подсоса - родной не достает, тяги привода дроссельной заслонки новые нужны..они тоже другие. и ещё прокладки между коллектором и карбом.
Також став перед вибором заміни старого вебера на моторі 1.3.
Все так не буде - БУДЕ ЗНАЧНО ГІРШЕ 
#10
SNeg
-
- Пользователи
- 80 Повідомлень:
- Реєстрація 21-серпень 08
Новичок
Відправлено 30 жовтень 2009 - 22:42
Встала дилема и у меня в выборе карбюратора.
На данный момент стоит старый ДААЗ 2105, уже убитый.
Хочу поставить Солекс, но не знаю какой. Двигатель 1200 но в ближайшем будущем переделаю на 79*80 (1,6 л). Хочу купить новый карб. Какой мне лучше взять?
ПС.. Стоит БСЗ
На данный момент стоит старый ДААЗ 2105, уже убитый.
Хочу поставить Солекс, но не знаю какой. Двигатель 1200 но в ближайшем будущем переделаю на 79*80 (1,6 л). Хочу купить новый карб. Какой мне лучше взять?
ПС.. Стоит БСЗ
#11
Dim0N
-
- Пользователи
- 2 786 Повідомлень:
- Реєстрація 12-листопад 07
Член клуба
Відправлено 31 жовтень 2009 - 13:22
Если объём будет 1,5 то можно К172 поставить. Себе взял летом за 525 грн. с кастрюлей (пластик)и возд. фильтром. Ещё не ставил (двиг 1,5 на доработке). По отзывам на разных автофорумах народ не жалуется, некоторые хвалят. Для экономии с К172 ставят пневмоэлектроклапан вместо ЭПХХ с Солексом.
Сейчас юзаю Солекс 2108 под 1,3 с ЭПХХ на двигле 1,2 Все жиклёры родные. В городе до 9л трасса 7л (тапку жму не по децки). БСЗ с Астро+ДД. На Солексе штуцер подачи топлива и фильтр тонкий развёрнуты наоборот.
Каждый решает сам на чём ездить.
Сейчас юзаю Солекс 2108 под 1,3 с ЭПХХ на двигле 1,2 Все жиклёры родные. В городе до 9л трасса 7л (тапку жму не по децки). БСЗ с Астро+ДД. На Солексе штуцер подачи топлива и фильтр тонкий развёрнуты наоборот.
Каждый решает сам на чём ездить.
Перед сборкой каждую деталь нужно тщательно обработать напильником
#18
Grindel
-
- Пользователи
- 83 Повідомлень:
- Реєстрація 11-липень 08
Новичок
Відправлено 17 листопад 2009 - 22:20
А у меня такой вопрос , я сейчас с двиглом 1.2 , карб ДААЗ 2105 , машину до 120 разгоняю , правда коробка 4-х ступка , если поставить солекс 1.3 и 5-ти ступку сколько смогу выжать из своего 1.2 двигла ? И вообще есть ли смысл такого изменения или лучше тогда уже двиг до 1.5 делать , а потом всё остальное ?
#19
sanych21011
-
- Пользователи
- 17 Повідомлень:
- Реєстрація 17-вересень 09
Новичок
Відправлено 19 листопад 2009 - 11:54
Посоветуйте что поставить. Сейчас двиг 1,2 вебер родной и КСЗ, расход по трассе 8,6 по городу около 10. Вебер уже разваливается хочу поставить БСЗ и карб новый но не могу выбрать между Озоном и Солексом. Хочется меньшего расхода и средней динамики. Езжу город/трасса 60/40%.
#20
tuner
-
- Пользователи
- 2 468 Повідомлень:
- Реєстрація 18-січень 08
Член клуба
Відправлено 19 листопад 2009 - 18:27
если тебе для увеличения мощности,то 1,5 литры лучше чем солексесли поставить солекс 1.3 и 5-ти ступку сколько смогу выжать из своего 1.2 двигла ? И вообще есть ли смысл такого изменения или лучше тогда уже двиг до 1.5 делать , а потом всё остальное ?
пятиступка на максимальную скорость не влияет :wink: sanych21011
я бы солекс поставил
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів
