Итак, используемые материалы:
•4 светодиодных лампочки РАССЕЯННОГО света;
•белые диоды диаметром 5 мм – 2 шт.;
•ультрафиолетовые диоды 3 мм – 12 шт.;
•сопротивления номиналом 1,5 кОм – 14 шт.;
•флуоресцентные краски;
•шкалы (можно купить готовые. Я рисовал сам на компе);
•провода (желательно красные и черные);
•суперклей;
•батарейка Крона.
Для начала разобрал приборку. Чтоб наклеить шкалы, нужно снять стрелки спидометра, тахометра и экономайзера.
Для снятия стрелки спидометра переворачиваем его тыльной стороной к себе и отмечаем подвижный диск маркером, далее фиксируем его спичкой (на всякий случай), чтоб при снятии стрелки он не провернулся. Делается это для того, чтобы потом поставить стрелку на законное место. После этого ее можно снять. Сидит она крепко, главное тянуть ровно вдоль оси, на которой она расположена. Потом откручиваем винтики и снимаем шкалы.
При снятии стрелки тахометра и экономайзера ничего фиксировать не нужно, главное - стрелки снимать строго вверх, чтоб не погнуть оси.
Собственно, приклеиваем новые шкалы (я распечатывал шкалы на самоклейке и ламинировал сверху). Дырочки под винтики и оси просверлил.
Стрелки покрасил флуоресцентной краской (именно такая краска в сочетании с УФ диодами дает свечение), купленной в канцтоварах (основа краски может быть разная, но это не существенно).
Теперь по подсветке.
На места штатных лампочек подсветки поставил белые светодиодные лампочки РАССЕЯННОГО (это важно!) света, купленные на радиорынке. Они становятся безо всяких доработок и переделок.
К диодам припаял сопротивления по 1,5 кОм. Сопротивления паял к плюсовой ноге диода (она длиннее). На минусовую ногу диода одевал термоусадку. Для проверки спаянных диодов использовал батарейку Крона.
Торцы диодов нужно сточить наждачкой, чтоб свет от них был рассеянным, а не направленным. Диоды приклеил на ребра в приборке изнутри (см. фото) и подогнул их так, чтоб они светили на шкалы. Провода от них вывел наружу через заранее просверленное отверстие. На приборной панели сзади нашел две дорожки, на которых появляется +12 В при включении габаритных огней и к ним припаял провода от диодов (ВАЖНО! Не забываем про полярность диодов - если ее перепутать, диоды гореть не будут!). Можно еще разок проверить все с помощью батарейки.
Подсветку часов сделал четырьмя УФ диодами.
Прикручиваем шкалы на свои места, надеваем стрелки. Перед тем как одевать стрелку спидометра, проверяем, не съехал ли подвижной диск и надеваем стрелку на законное место, чтоб прилегала к ограничителю.
Собираем все и радуемся полученному результату!
Пишите свои комментарии и вопросы!
а на капейку такжэ само делаеться?
