15 replies to this topic

[ceruy1]

Проблема вот какая: отпуская педаль газа машина дёргается (провал в работе) но при дальнейшем нажатии всё нормально. Уже просто сил нету! карбюратор ОЗОН

[карб]

А что ты проверял? В карбюратор заглядывал? С чего началось или так всю жись было?

[ceruy1]

Вот в не давнее время появилось!

[карб]

Ну ты инфу хоть какую-то подбрось. Что ты проверял? Уровень нормальный? Жиклёры чистые? В поплавковой камере грязь была?

[Kollega]

ceruy1
Продувай каналы холостого хода. Где-то забиты. Или может прийдется немного обогатить смесь. Обороты хх стабильны?

[Neo]

У меня таже прабл карб разбирал три раза замачивал на сутки в оцитоне все продуто компресором прокладки новые подскажите вчом прикол :o

[Daniel]

и у меня таже проблема :o

[Июль]

А зажигание правильно выставлено?
Попробуйте зажигание раньше крутануть.

[Neo]

Вот нарыл в нете прочтите http://qvirus.info/a.../auto/ozon.html думаю всем будет интересно

[ajm]

карбюратор ОЗОН

вторая камера на пневмоприводе? надо проверить мембрану

[Neo]

Вот истчо нашел статью по этой теме http://ladaclubbelar...&subsubcat=ozon

[Bogdan]

тот же гемор+ещё дергаеться после переключения передачи когда даю газку.

[ceruy1]

Проблема решится Сама- собой при установке двигателя 21124 ))

[Jammm]

Аналогичный провал когда газую после переключения передачи.
подозрение: переобогащенная смесь, либо зажигание.
На днях буду ехать к мастеру все проверять и регулировать.

[Июль]

Регулировка положений дроссельных заслонок карбюратора 2105-1107010
Положение дроссельных заслонок

а – частичное открытие дроссельной заслонки первой камеры; б – полное открытие дроссельных заслонок;
1 – рычаг на оси дроссельной заслонки второй камеры;
2 – рычаг, ограничивающий открытие дроссельной заслонки второй камеры;
3 – рычаг, жестко связанный с осью дроссельной заслонки первой камеры;
4 – рычаг привода заслонок;
5 – дроссельная заслонка первой камеры;
6 – дроссельная заслонка второй камеры

Частичное открытие дроссельной заслонки первой камеры, при котором верхний усик рычага 3 (рисунок а) соприкасается с рычагом 2, должно быть 6±0,1 мм.
Этот размер можно отрегулировать подгибанием верхнего усика рычага 3.
Полное открытие дроссельных заслонок проверяется поворотом рычагов их привода в положение до упора. Величина максимального открытия дроссельной заслонки первой камеры (13±0,5 мм) регулируется подгибанием нижнего усика рычага 3.
Величина максимального открытия дроссельной заслонки второй камеры (15±0,5 мм) регулируется заворачиванием или отворачиванием штока пневмопривода.
http://automn.ru/vaz...m_id2-4191.html