101 replies to this topic

[VETALZZZ]

а где такие кольца есть?

[Vinni86]

а где такие кольца есть?

Как не странно везде.

Я заказал у запчастистов своей же конторы, а вообще как нистранно в сети магазинов Газик. Там в розницу 480-520 грн. Я когда их ставил и подумать не мог что российские кольца столько выходят, видимо материал хороший.

Я лично завгару предлагал поменять только кольцы, так как токарь после замеров, сказал гильзы цилиндров точить не надо, сделаем рехон и все, но Укртелекомовское начальство настояло на расточке, у них по регламенту положено и все.

Ну а мне то по барабану. Мотор классический откапиталить шаровая работа. Цена по наряду 8000грн, моих на зарплату 50%, возьни на 3 дня максимум .

Кстати головку как и в прошлый раз делают из комплектующих тоже автоваз, седла клапанов, клапана, пружины, втулки, рокеры 21214 кажется так как 2101 просто уже нет у поставщиков.

Делаю вывод что запчасти автоваз, если не подделка то весьма хорошего качества.

 

Вот фото, выглядят весьма невзрачно:

 

 

 

[Emissions]

а вообще как нистранно в сети магазинов Газик

ссылка?

[Vinni86]

 

а вообще как нистранно в сети магазинов Газик

ссылка?

 

Не совсем понял вопроса?

Если про сайт то его нет. Это магазины у нас по городу штук 5, Написано на вывеске ГАЗИК, помимо того что там можно купить на газель абсолютно все, всключая тюнинг, они же продают и на ВАЗ, как оказалось почти все.

[Andriy1352]

только на бензине,

ось і залог ресурсу

[nightwolff]

только на бензине,

ось і залог ресурсу

не факт

[Vinni86]

только на бензине,

ось і залог ресурсу

не факт

Факт. Есть у ихнего начальства хундай сантафе 2.7 v6, пробег перевалил за 600, масло как доливали литру на 10 тыс так и доливают, причем 5в30.
Я думаю на газу головки скончались бы без возможности восстановления к 300 тыс.
Более того, в их конторе битопливные машины нельзя эксплуатировать. Даже газели с карбюратором на бензе и ездять сволочи и не ломаются.

[Emissions]

Факт.

да не факт, был один жигуленок пирожок такой на примете, обколесила пол украины с семечками, двигатель 2106, приехал с пробегом под 300к, ездил бы дальше так если б не прогорел клапан, но там машиной никто не занимался, если раз в жизни видела регулировку клапанов, и то хорошо было.

[denis13]

Авто 2104 с мотором 2106 сегодня я разобрал, после пробега 396 тыс км (я сам не поверил, но завгар уверил что это правда)

 

Я только рад за такие ресурсы и качество и не ставлю под сомнение Вашу историю. 

 

НО есть неизбежный факт того, что: 

1. В гос.и прочих канторных автомобилях крученый в плюс пробег. Что бы банально списывать бенз. Крутануть пробег в жигулях раз плюнуть. 

2. ТО таких автомобилях ОБЫЧНО делают через раз фактически, а по бумагам все как надо. Т.е. через раз масла фильтра ОБЫЧНО уходят водителю в личный автомобиль. 

 

Тут ВСЕ звезды стали таким образом, что на канторном автомобиле пробег честный и ТО реально проводили как для себя. 

Или все совсем по другому. 

[Vinni86]

Авто 2104 с мотором 2106 сегодня я разобрал, после пробега 396 тыс км (я сам не поверил, но завгар уверил что это правда)

Я только рад за такие ресурсы и качество и не ставлю под сомнение Вашу историю.

НО есть неизбежный факт того, что:
1. В гос.и прочих канторных автомобилях крученый в плюс пробег. Что бы банально списывать бенз. Крутануть пробег в жигулях раз плюнуть.
2. ТО таких автомобилях ОБЫЧНО делают через раз фактически, а по бумагам все как надо. Т.е. через раз масла фильтра ОБЫЧНО уходят водителю в личный автомобиль.

Тут ВСЕ звезды стали таким образом, что на канторном автомобиле пробег честный и ТО реально проводили как для себя.
Или все совсем по другому.

Треккеры там стоят, особо ненакрутиш, а начальству с неслабой зп вообще смысл крутить одометр на хундаях. Темболее что треккеры у них стоят с 2008. И заправляют не на заправке а в ихнем же атп с цистерны под пломбу. Пломбы стоят на всем топливопроводе что на карбах, что на инжекторах.
Да и так фактический пробег проверить можно, один только хундай в киев и обратно 2-3 раза в неделю ездит.

А ТО по бумагам в нынешнее время проблема. Вся история в 1с и то только на сервисах. Они же еще и отчетность в налогувую сдают, чтото мутить себе и им дороже, через 3 месяцы все вылезет в наружу.

[VETALZZZ]

 

а где такие кольца есть?

Как не странно везде.

Я заказал у запчастистов своей же конторы, а вообще как нистранно в сети магазинов Газик. Там в розницу 480-520 грн. Я когда их ставил и подумать не мог что российские кольца столько выходят, видимо материал хороший.

Я лично завгару предлагал поменять только кольцы, так как токарь после замеров, сказал гильзы цилиндров точить не надо, сделаем рехон и все, но Укртелекомовское начальство настояло на расточке, у них по регламенту положено и все.

Ну а мне то по барабану. Мотор классический откапиталить шаровая работа. Цена по наряду 8000грн, моих на зарплату 50%, возьни на 3 дня максимум .

Кстати головку как и в прошлый раз делают из комплектующих тоже автоваз, седла клапанов, клапана, пружины, втулки, рокеры 21214 кажется так как 2101 просто уже нет у поставщиков.

Делаю вывод что запчасти автоваз, если не подделка то весьма хорошего качества.

 

Вот фото, выглядят весьма невзрачно:

 

 

 

 

гугл спросил, он таких не знает...

[Vinni86]

Странный у вас гугл, мой дает вариантов куча






И с омеги поставки. Покупай нехочу, только плати.

[denis13]

а начальству с неслабой зп вообще смысл крутить одометр на хундаях.

 

Так я не за хюндай писал. А за 2104. 

А по поводу: с не слабой ЗП смысла нет. Ты еще веришь в логичность действий человека? Я нет.  

Ну вдруг в этот раз я ошибаюсь. Бывает и такое. 

[Andriy1352]

а начальству с неслабой зп вообще смысл крутить одометр на хундаях.

Так я не за хюндай писал. А за 2104.
А по поводу: с не слабой ЗП смысла нет. Ты еще веришь в логичность действий человека? Я нет.
Ну вдруг в этот раз я ошибаюсь. Бывает и такое.

Не всі до доми тягнуть. Є валянки, яким зп достатньо.

[denis13]

Є валянки, яким зп достатньо.

 

Такі в керівники не доходять.  

но то такє. життя буття. Не за це взагалі в темі. 

[Vinni86]

а начальству с неслабой зп вообще смысл крутить одометр на хундаях.

Так я не за хюндай писал. А за 2104.
А по поводу: с не слабой ЗП смысла нет. Ты еще веришь в логичность действий человека? Я нет.
Ну вдруг в этот раз я ошибаюсь. Бывает и такое.

Еслиб там можно было тырить, яб уже там работал

[denis13]

Еслиб там можно было тырить, яб уже там работал

Тырить это не просто. 

Это в Укртелекоме так все честно и прозоро. Рад это слышать. 

[Vinni86]

Еслиб там можно было тырить, яб уже там работал

Тырить это не просто.
Это в Укртелекоме так все честно и прозоро. Рад это слышать.

Это только в нашей филии так, в николаевской бардак.

[nightwolff]

Тырить по мелочи не выгодно, если тырить то много.

[Vinni86]

 

Еслиб там можно было тырить, яб уже там работал

Тырить это не просто. 

Это в Укртелекоме так все честно и прозоро. Рад это слышать. 

 

Толку с этого мало, ахметовской конторе пару тройку лет жить осталось.