38 replies to this topic

[AlexandrB]

VETALZZZ
А Ты при подключении не ставил отдельный предохранитель? Я прочитал в нете что потребляемый ток 0,1А, ето получается надо ставить предохранитель на 0,75А примерно.

зачем?

[Leon]

Ну по идее если предохранитель будет стоять даже на 3А, то при скачке напряжения удар принемает самый слабый прибор тоесть БК, так как он потребляет 0,1А и толку с того предохранителя не будет згорит сначала БК.Вот для этого и надо отдельный предохранитель примерно на 0,75А.Это мне так объяснили, я сам то в таких делах не сильно если честно.Но ето же еще и не значит что случится скачок обязательно, но на всякий случай, все таки денег стоит.Может я и не прав насчет предохранителя

[alex_lys]

Ну по идее если предохранитель будет стоять даже на 3А, то при скачке напряжения удар принемает самый слабый прибор тоесть БК, так как он потребляет 0,1А и толку с того предохранителя не будет згорит сначала БК.Вот для этого и надо отдельный предохранитель примерно на 0,75А.Это мне так объяснили, я сам то в таких делах не сильно если честно.Но ето же еще и не значит что случится скачок обязательно, но на всякий случай, все таки денег стоит.Может я и не прав насчет предохранителя

Фигня какая-то. Это было-бы верно, если в цепи последовательно с БК включен ещё какой-то потребитель. И скачки напряжения для таких приборов не очень страшны. Сжигает не напряжение а ток, протекающий через схему.
У меня уже 3 года успешно стоит на панели БК-06. И точно показывает напряжение на борту - много раз перепроверял. Хорошо показывает обороты. А скачки напряжения - от 12 до 15 В пережил нормально. (+) взял с первого предохранителя.

[Leon]

alex_lys
Я задал етот вопрос, вот что мне ответили:
http://www.orionspb....opic.php?t=2672

[AlexandrB]

Естественно пережил... там крен на входе допускающий 24В входного, а в цепях АЦП стабилитроны. А если пройдет короткий высковольтный ВЧ импульс, то там и с предохранителем контроллер гавкнется, слишком инерционная вещь - предохранитель.
Так что лепи так.

Добавлено спустя 12 минут 29 секунд:

Сжигает не напряжение а ток, протекающий через схему.

Развею твои мифы на элементарном примере, и ты поймешь тесную взаимосвязь.

Вот к примеру у тебя есть прибор - сопротивления его 12 Ом ( к примеру), он расчитан на номинальное напряжение 12В, т.е. ток потребляения номинальный 12В/12Ом = 1А. И вдруг ты подал на него напряжение 24В - в результате ток 24В/12Ом = 2А-----ВСЕ! ПРИБОР СГОРЕЛ!

[VETALZZZ]

У меня уже 3 года успешно стоит на панели БК-06. И точно показывает напряжение на борту - много раз перепроверял. Хорошо показывает обороты. А скачки напряжения - от 12 до 15 В пережил нормально. (+) взял с первого предохранителя.

ППКС все точно так же и у меня, и у меня с первого предохранителя

[Leon]

Ну он может и без предохранителя работать 10 лет, а может и згореть через неделю. Вот изза етого я и хочю поставить отдельный предохранитель.Тем более если БК даже и выдерживает силу тока больше чем его максимал то ето не полездно для него.Цена вопроса то 3грн. за держатель автомобильный для предохранителя и 50коп. за предохранитель на 0,35А. Да спокойнее будет что там он будет стоять)))

[AlexandrB]

Говорю, тебе , а ты свое... "до лампочки" там твой предохранитель...
он ни от чего не предохранит. Микроконтроллерная техника - это не СССРовская техника 60-70х годов, пойми.
Да еще если со временем окислится контакт - то неправильно будет напряжение показывать.

[Kollega]

Вот к примеру у тебя есть прибор - сопротивления его 12 Ом ( к примеру), он расчитан на номинальное напряжение 12В, т.е. ток потребляения номинальный 12В/12Ом = 1А. И вдруг ты подал на него напряжение 24В - в результате ток 24В/12Ом = 2А-----ВСЕ! ПРИБОР СГОРЕЛ!

Немного поправлю. Все так если источник напряжения сможет обеспечить ток 2А.

[ASDb]

Предохранители ставят не для того, чтобы защитить устройство, а чтобы не загорелась проводка и вслед за ней машина. Поэтому ампераж предов подбирают по сечению питающих проводов, как внешних, так и внутри устроиства.

[AlexandrB]

Да какой-там пожар? В том БК такие сопливые дорожки, что перегорят быстрее предохранителя в случае КЗ

[alex_lys]

В субботу мотался в другой город за 120 км, шел по трассе 80-90, дорога нормальная. А вот тахометр в БК-06 показывал что-то невероятное. Иду спокойно со стабильной скоростью ,а показания таха скачут от положеных 2800-3000 об до запредельных для моей машины - 5600. БКшка работает у меня уже 4 года и я ним очень доволен. До сих пор верил ему во всём. Тахомет был точный и достоверный. Обороты показывал с плавным нарастание и плавным падением. А тут первая серьёзная поездка после зимней спячки и такое выделывает. Сегодня ездил уже по домашнему - на дачу - 12 км в одну сторону и та-же картинка: иду 45 км на 4-й передаче и вижу на тахе то 2400 то 3600 вместо положенных мне 1800-2000 об. Сразу отметаю сцепление - там всё в порядке, во всех вышеперечисленных ситуациях движок работал равномерно и стабильно. Авто двигался размеренно, без рывков.
Да,в пятницу и ХХ пытался выставить, так они скакали в пределах 60-100 оборотов. Остановился на среднем.
Так это что - сдох мой БКшка или выделывается трамплёр. Пару лет назад автоэлектрик мне уже говорил, что в оси трамплёра большой люфт т это может плохо влиять на зажигание. Но движок работает равномерно и стабильно (тьфу три раза через левое окно).
Поделитесь своими мыслями по этому печальному поводу.

[Бакс]

alex_lys, смотри личку я те отписал

[Delfdima]

Интересно какой стабилизатор в ЯНВАРЕ стоит?

[dimon_21061]

У меня был БК-21. Меряет классно, калибруется. Накрылся через три года. Перестали светится некоторые сегменты индикатора. Боится прямых солнечных лучей. А так, очень даже ничего.

[Leusenok]

Уже год стоит бк-6...Проблем с ним не было...

[19vitalik76]

Я вообще не воспренимаю цифровые показания,все приборы стрелочные...

[alex_lys]

И в завершение недавно поднятой темы: выяснилась причина "расколбаса" таха (пост № 32). Это оказался раздолбаный трамплёр. Мне ещё в прошлом году знакомый дедушка любитель-автоэлектрик у нас в гаражах говорил, что трамблёр плохой, люфтит и лучше его заменить. Но петух не клевал и я ездил дальше. Пока не случилось с тахом. А следом пошло зажигание - стал с трудом заводиться. Полез в зажигание, а внутри трамплёра площадка, на которой крепится контакт, болтается и гуляет. Купил сегодня новый, купил новую катушку, всё поставил, настроил и наступила красота: заводится отлично, обороты стабильные и никаких скачков. И показания тахометра стабилизировались и меняются равномерно и плавно при нажатии на педаль или регулировкой подсосом. Движок и раньше на слух работал равномерно , а сейчас значит будет ещё лучше. И ещё: последние три-четыре месяца, как начал выделываться тахометр (а значит и трамплёр), я заметил возросший расход бензина примерно на 0,7-1 л\100 км против обычного. Так что БК-06 ни в чём не виноват и будет верно служить дальше !!!

[Ghost in shell]

Хочу себе сделать тахометр/вольтметр с светодиодной шкалой (16 светодиодов). Ну и часы на семисегментниках. Проверенная схема для питания МК от бортовой сети есть у кого на примете?