Перейти к содержимому


Фотография
- - - - -

Раскоксовка? Промывка Топливной Системы?


  • Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
14 ответов в этой теме

#1 Serjjjjj

Serjjjjj

    Умру в 2028


  • Пользователи
  • 693 сообщений
  • Регистрация 17-Август 16
  • Откуда:UA
  • Авто:2105

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 01:17

Кто как делал раскосовку?

Промывал топливную систему?

 

Сольвент в бак для топливной

Сольвент в цилиндры раскоксовка.

 

Димексидом  https://www.drive2.r...mmunities/3698/

 

(поиск по форуме не работает. пишет SQL глюк)



#2 Djely

Djely

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 276 сообщений
  • Регистрация 31-Октябрь 17
  • Откуда:del
  • Авто:del

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 08:08

Можно в цилиндры очиститель карбюратора, а дальше как с аэрозольной раскоксовкой. Но лучше сначала раздобыть компрессометр, померять компрессию, плеснуть немного масла в цилиндры и померять еще раз. Если показания останутся такие же,  то смысла делать раскоксовку нет, надо сальники менять.


  • Это нравится: Serjjjjj

#3 Andriy1352

Andriy1352

    Модератор


  • Модераторы
  • 14 160 сообщений
  • Регистрация 17-Май 13
  • Откуда:Хмельницький
  • Авто:VAZ 2103? 2.0 16v Stroker буде

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 09:16

Serjjjjj ,пробував колись. Заливав гас в циліндри на добу. Безрещультатно.
Компресія мірялась?
  • Это нравится: Serjjjjj
Головне не машина, а водій!

#4 misa222

misa222

    Новичок


  • Пользователи
  • 14 сообщений
  • Регистрация 12-Декабрь 17
  • Откуда:uzgorod
  • Авто:vaz-21013

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 09:21

Можно в цилиндры очиститель карбюратора, а дальше как с аэрозольной раскоксовкой. Но лучше сначала раздобыть компрессометр, померять компрессию, плеснуть немного масла в цилиндры и померять еще раз. Если показания останутся такие же,  то смысла делать раскоксовку нет, надо сальники менять.

никогда незнал шо сальники компресию поднимают...бред
  • Это нравится: Serjjjjj

#5 Djely

Djely

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 276 сообщений
  • Регистрация 31-Октябрь 17
  • Откуда:del
  • Авто:del

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 09:26

 

Можно в цилиндры очиститель карбюратора, а дальше как с аэрозольной раскоксовкой. Но лучше сначала раздобыть компрессометр, померять компрессию, плеснуть немного масла в цилиндры и померять еще раз. Если показания останутся такие же,  то смысла делать раскоксовку нет, надо сальники менять.

никогда незнал шо сальники компресию поднимают...бред

 

Если сальники клапанов убитые, то компрессии не будет. 


  • Это нравится: Serjjjjj

#6 misa222

misa222

    Новичок


  • Пользователи
  • 14 сообщений
  • Регистрация 12-Декабрь 17
  • Откуда:uzgorod
  • Авто:vaz-21013

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 09:32

если сальники клапанов дубовые порваные то масло будет кушать свечки заплевывать . к компресии неимеют никаково отношения.
  • Это нравится: Serjjjjj

#7 Интервент

Интервент

    Любит ВАЗ


  • Модераторы
  • 5 028 сообщений
  • Регистрация 16-Декабрь 05
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 09:50

 Заливав гас в циліндри на добу.

Керосин? Он уж точно не поможет.

 

Над заливать "Винс" (очиститель инжектора), это хоть какой-то результат даст. Но на практике если и помогает, то не надолго.


Красота никогда не давалась легко.

#8 VETERAN

VETERAN

    Цікавський


  • Пользователи
  • 4 606 сообщений
  • Регистрация 24-Апрель 09
  • Откуда:Львів
  • Авто:ВАЗ 2101

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 10:03


если сальники клапанов дубовые порваные то масло будет кушать свечки заплевывать . к компресии неимеют никаково отношения.
Компресія з поганими сальниками зростає - як і при додаванні масла в циліндр іншими способами. А ще - нагар, який при цьому утворюється, ще більше піднімає степінь стиску.

Гарно відчищає нагар усюди швидка і тривала їзда. Достатньо прогнати на 100-130км/год. кількасот кілометрів по автобану.

Ще давно вже переконався, що вода прекрасно чистить камеру згорання. У гарно прогрітий двигун вливав воду через систему переливання крові - прямо в карбюратор, разом з повітрям. Каністру з водою ставив на дах і вона самотьоком текла через голку. Оберти потрібно тримати високими - більше 3-4 тисячі. Хвилин за 10-15 проганяється 5 літрів дистиляту.

Спеціально робив таке перед розборкою - чистенькі циліндри і канали колекторів. Невеличкі залишки дуже твердих відкладень були тільки на поршні і на клапанах.


  • Это нравится: golden88

#9 Интервент

Интервент

    Любит ВАЗ


  • Модераторы
  • 5 028 сообщений
  • Регистрация 16-Декабрь 05
  • Откуда:Киев
  • Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 10:16

 

Гарно відчищає нагар усюди швидка і тривала їзда. Достатньо прогнати на 100-130км/год. кількасот кілометрів по автобану.

Это при условии, что мотор в нормальном состоянии. Если с изношенной ЦПГ, езда не поможет.


Красота никогда не давалась легко.

#10 Serjjjjj

Serjjjjj

    Умру в 2028


  • Пользователи
  • 693 сообщений
  • Регистрация 17-Август 16
  • Откуда:UA
  • Авто:2105

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 10:18

Гарно відчищає нагар усюди швидка і тривала їзда. Достатньо прогнати на 100-130км/год. кількасот кілометрів по автобану.

 

Почему при минимальной 140-160час 3500-3900 об. ничего, не почистило а только масло съело. 1000 -1600км

 

Компресія мірялась? 

 

По 14. 

Я говорю маслянная, а три сто-мини и одно большое говорят все ок, не ссать двигатель же милионник-трилионник. 

Вроде не дымила, а теперь вроде дымит на холодную.

)))На горячую, некогда проверить. Но вроде не дымит.



#11 VETERAN

VETERAN

    Цікавський


  • Пользователи
  • 4 606 сообщений
  • Регистрация 24-Апрель 09
  • Откуда:Львів
  • Авто:ВАЗ 2101

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 10:22


при минимальной 140-160час 3500-3900 об.
Це Жигулі?

#12 Serjjjjj

Serjjjjj

    Умру в 2028


  • Пользователи
  • 693 сообщений
  • Регистрация 17-Август 16
  • Откуда:UA
  • Авто:2105

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 10:26

Це Жигулі? 

 

Конечно нет. Всеми любимый и уважаемый Опель Вектра В с двс трилионником. 

 

Цитата: 

 

Алексей и посетители, доброго дня всем! Это снова Дмитрий и снова докладываю о своих экспериментах с сольвентом.

История свежайшая, делал на этих выходных (23.09.2017-24.09.2017).

Поскольку свой блог я не веду, будем помогать этому! )) Пишу, стараясь удерживать нейтральную позицию, не принимая сторону ни поклонников, ни противников сольвента в авто. А люди сами сделают вывод - надо оно им это или нет.

Как я уже писал ранее - сольвентом делал как раскоксовку по рецепту Алексея (с некоторыми моими дополнениями), так и заливал небольшое количество сольвента в бензобак.

Оба эпизода описаны выше. Идем дальше. Напомню, у меня Мазда сх-7 бензин 2,3 турбо 2011 г.в. , чип-тюнинг 270 л.с., машина не убитая, острой необходимости что-то экстренно чистить нет, за машиной слежу, ТО делаю сам чуть чаще необходимого, люблю ездить на ухоженных машинах, но и не прочь поэкспериментировать в разумных пределах.

Так вот, залить 1,5 литра сольвента в 40 литров топлива мне показалось мало. Я пошел дальше. ))) Супруга, узнав, в сердцах сказал: "когда же ты ее добьешь и успокоишься" )) Любя сказала.

Она доверяет моим экспериментам...

В общем, на этот раз, я в почти пустой бак (бензина оставалось на 70 км - с моим расходом это литров 8 примерно) залил 8 литров сольвента!

И разумеется, чтоб сократить риск детонации (помня, что октановое число сольвента около 70 единиц и сгорает он в камерах не полностью), на машине не поехал, а оставил работать на холостых.

Смысл этой операции был как раз в том, что сольвент не полностью сгорает и имея свойства растворителя лаков и смол, прочистит не только топливную трассу, но и выхлоп, дойдя таки до него после камер сгорания.

Оставил работать двигатель до полного изнеможения, а точнее - пока не закончится всё... в баке... Машина работала на холостом ходу 7,5 (семь с половиной) часов.

В итоге, изнемог я. В общем, в полпервого ночи я не выдержал и заглушил двигатель, в баке оставалось топлива (подозреваю, что один сольвент и остался) на 30 км.

Теперь, что все это время происходило с машиной. На ВСЕМ периоде работы двигателя шел белый дым с характерным запахом. Не такой белый (уже прозрачнее), как при первой раскоксовке, но достаточно густой.

Надеялся, что будет вылетать много сажи из нейтрализатора, но, то ли нейтрализатор чистый, то ли это не работает с сажей )) Сажа выходила (протирал трубы до чистого и они опять коптились), но повторюсь, не так уж и много.

А вот чего много вышло так это ВОДЫ!!! Из одной трубы чуть меньше, из другой больше, но в целом вышло грамм 200 (двести).

Поздно сообразил подставить мерный стаканчик. В принципе, на оставшемся сольвенте как в топливной трассе, так и остатках в баке, машина имела право не завестить.

Я залил приготовленные 10 литров из канистры бензина и крутанул стартер. Завелась как обычно, стартер крутился не дольше обычного, машина не троила, обороты как обычно, 650-700 в минуту.

В общем, всё как всегда, единственно что напоминало об эксперименте - это запах. На этой канистре проехал до заправки километров 80 и залил полный бак. Машина ехала чуть хуже обычного - не троила, но и не жгла.

Расход на пол-литра больше. Еще пол-бака проехал на бензине, а машина всё подтупливала. Не валила, так скажем. ДА, еще по движку, вспомнил. Работать он стал чуть громче, как мне показалось. Шумометром замерил - "оказалось показалось", 84 децибела в среднем за минуту на интеркулере как и до эксперимента, ну там 83 было, что небольшая разница.

Но осадочек всё равно был, не особо я верю всем этим айфоновским приложениям.

На мой слух = всё же дизиление усилилось.

И вот вчера, после общего пробега после заливки и отработки сольвента, в 350 километров (мой обычный пробег трасса+три дня по городу) машинка стала ехать как минимум не хуже.

Валит как и положено. Да, еще: все эти 350 километров дым из выхлопных труб продолжал быть белым.

Движок тише не стал. Но! Во-первых, дым опять прозрачный, почти ничем не пахнет, воды из трубы нет (немножко ночного конденсата, что в норме), а во-вторых, так же принимает как и должно.

На высоких оборотах как буд-то бы стала принимать лучше.

Думаю, это прочистилась турбина, в которую заходят выхлопы из коллектора.

Вот такой неожиданный (идея была чистить коллектор, а не турбину) эффект. Еще поезжу, поприслушиваюсь.

Друзья, если данный вопрос вам интересен, то продолжу эксперименты. Также, если вам интересно, что будет дальше по данному вопросу и по поведению машины после залива большого кол-ва сольвента в бак, ставьте пожалуйста ваши отметки (лайки вроде), так я пойму, что тема востребована. Всем спасибо за терпение... ибо много букв )) P.S. лайк - это большой палец вверх )))" оставлен новый ответ

 

Алексею и всем посетителям большой привет!

Друзья, докладываю: отъездил два бака (порядка 1000 км) в смешанном цикле на 1,5 литрах изопропилового спирта (99,7% чистоты), добавленного в 60 литров 95 бензина, после того, как чистил сольвентом топливную трассу 8 литрами сольвента на 8 литрах бензина в баке.

Машина на спирте ехала охотнее. Сейчас полный бак 95 бензина без спирта и сольвента. Нареканий к работе агрегатов нет.

Лично мой вывод по реакции машины на предыдущие описанные выше процедуры, весьма эффективным представляется вот что - это прямая заливка в свечные колодцы (и далее в камеры сгорания) сольвента без каких либо примесей. Что касается максимально рискованной промывки топливной системы чисто на сольвенте (8 литров) - это как мной было описано выше, пришел к выводу, что при таком же эффекте можно сократить риски детонации и другие, вот каким способом: не лить малое количество сольвента в бензобак (1,5 литра на 60 литров бензина - это малоэффективно) и не лить большое количество сольвента (8 литров сольвента на 8 литров бензина - это всё же рисковано), а сделать так (повторюсь - эффект будет не хуже, а рисков для вашего авто меньше): в почти пустой бак льете 8 литров сольвента+1,5 литра изопропилового спирта (купить можно в радиотехническом магазине, в Москве 500 рублей за литр в Чип и Дип) и доливаете до полного бака 95 бензин (если такой бензин по мануалу, если 92 - значит льете 92). И можно ехать как обычно. Если спирт к сольвенту не доливать, то лично я рекомендую на машине не ездить, а выработать сольвент на холостом ходу и только потому, что у сольвента октановое число 70 и есть риски при открытии дросселя больше 50% с нагрузкой, получить детонацию. Спирт 99,7% с его примерно 150 октанами сбалансирует сольвент и усилит догорание, что снизит количество "мусора", выходящего в выпускной коллектор и уменьшит "зашлакованность" каталитического нейтрализатора. При этом, увеличения температуры на лямбде бояться не стоит. В общем, приходим к банальной формуле: чем чище топливо, тем чище выхлоп, тем лучше работают все узлы впуска-выпуска, тем дешевле обслуживание авто ))) Спасибо Алексею за сольвент!!! И всем спасибо за Ваши отклики!



#13 Djely

Djely

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 276 сообщений
  • Регистрация 31-Октябрь 17
  • Откуда:del
  • Авто:del

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 11:42

А спиртовой бензин не даст тот же эффект? У БРСМ помоему 40% спирта в бензине (тот который по 23 грн продают), останется сольвент долить. Хотя в -15 машину греть спиртовым не понравилось, обороты на холодную не держатся.



#14 Serjjjjj

Serjjjjj

    Умру в 2028


  • Пользователи
  • 693 сообщений
  • Регистрация 17-Август 16
  • Откуда:UA
  • Авто:2105

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 12:00

А спиртовой бензин не даст тот же эффект? У БРСМ помоему 40% спирта в бензине (тот который по 23 грн продают), останется сольвент долить. Хотя в -15 машину греть спиртовым не понравилось, обороты на холодную не держатся.

ну попробуй.

Вопрос не мне а ему

Комментарий закреплен пользователем Алексей Камбулов


#15 Serjjjjj

Serjjjjj

    Умру в 2028


  • Пользователи
  • 693 сообщений
  • Регистрация 17-Август 16
  • Откуда:UA
  • Авто:2105

Опубликовано 11 Февраль 2018 - 12:08

В общем нашелся в ВСКР только сольвент нефтяной.

Залил 700- 900 грамм в бак.

Стрелка индикатора бензина по середине между первой жирной и второй тонкой меткой.

Проехал 5 км и 10 минут ХХ.

 

Изменений не обнаружено. Копчений, дыма белого, черного, стуков. Все как и было на бензине и газу.

Просто так палить бенз не буду. Буду прогревать на нем на ходу так и промоется. 






Посетителей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных пользователей

Яндекс.Метрика