22 replies to this topic

[Gmek]

Ребята, подскажите в таком вопросе.
Я тут подумываю по делам в Германию мотануть, и соответственно мелькает мысль, а не приехать ли обратно на машине (там же купленной). То что машинку нужно растаможивать это я знаю. Но меня интересует вопрос следующего характера. Какое количество времени автомобиль может находиться в Украине если его не растаможить? И можно ли к примеру непроходить эту процедуру, а просто "разорвать" на запчасти ее и распродать?
Просто я слышал, что вроде как как-то можно ввезти автомобиль на год, а потом просто нужно снова на границу вернуться. Кто что знает по поводу этого?

[Arvid]

Gmek, не знаю как возвращать на границу, но знаю, что соседу пригоняли дочка с зятем ниссана с Германии, они там живут, и он тупо его разрезал себе на запчасти, потому как у него такой же

[Gmek]

Arvid,получается растаможку не проходил...
Вот как бы меня этот вопрос и интересует. Просто есть возможность хорошее авто пригнать.

[Игорёк]

Когда-то интересовался этим вопросом. Вот что я узнал: суть такова что ты въезжаешь сюда на машине зарегестрированной в Германии, на границе дают бумажку, что ты можешь на ней ездить три месяца(вроде три), через три месяца ты обязан либо растаможить ее для эксплуатации авто по своей стране, либо вернуться на родину этой машины. Если ты этого не делаешь, специальная служба ищет тебя и незарегистрированную машину. Это что касается нерезидентов. Как обстоит дело с резидентами я не знаю, но по идее так же. Другое дело что можно заявить об угоне авто, но это уже "ходьба огородами". Слышал, что жители пограничных городков иногда берут машину подешовке за границей и раз в три месяца выезжают туда на денек(для галочки), когда заезжают им снова продлевают бумажку на три месяца. Как по мне - такой вариант бредовый.
В добавок ко всему слышал, что в Западной орудуют дяди, мима которых не проедешь просто так на "пригнанной" машине - либо плати, либо разобьют.
В Германии к примеру бумеры 90-х годов продаются по 300-500евро(есть варианты и по 100-200евро), тут они уйдут в несколько раз дороже даже по запчастям. Если бы все было так просто, пригонщиков было бы 50% населения. Разузнай все хорошенько, чтобы быть уверенным на все 100%.

[Arvid]

Игорёк, а ты думаешь что их так мало))) валом, именно так и перегоняют наврятли кто-то станет искать авто, ведь и так понятно где оно. И таких машин валом, перегоняют тупо на запчасти.

Добавлено через 11 минут
часто гоняю машины на яму, и вот на разборках частенько есть машинки с котоых ещё не успели снять номера, во всяком случае несколько раз точно видел, а дальнейшая с3дьба их и так известна

[Игорёк]

Мало не мало, но это люди со связями у которых уже налажен "зеленый коридор", а просто так поехать и пригнать авто для себя не так уж и легко, на таможне всетки не дураки сидят.
А искать машину обязательно будут! Тем более, что за растаможку этой машины ты должен заплатить государству от 6-10 тыщ еврейских единиц, а то и больше. Ты пересекаешь границу с паспортом, там на тебя вешают твою немецкую машину, которая весит на тебе мертвым грузом, по истечении трех месяцев если ты бездействуешь найти тебя по паспортным данным дело пяти минут. Вот тогда с тебя и спросят "А где машинка?И кто будет за нее платить?".
Любой желающий подзаработать смог бы за пару дней съездить туда и обратно и заработать минимум штуку-полторы евро за два дня. Но почему-то каждый желающий этим не занимается.

[Arvid]

Игорёк, ага любой желающий может так просто получить шенгенскую визу, иеемт связи в Германии, и не укаждого желающего на это всё хватит денег...
По поводу найти, я знаю что легко, но для этого скорее всего существуют определённые правила ввоза таких авто на территорию Украины, вот возьмём моему соседу зять пригнал с Германии ниссан, его уже на следующей недели рабобрали, и после этого человек нормально приезжалд и всё было ок, он не занимается перегоном.. Из этого вывод только один, что на границе скорее всего просто нужно что заплатить или есть своя процедура

[Бакс]

жители пограничных городков иногда берут машину подешовке за границей и раз в три месяца выезжают туда на денек(для галочки)

Не обязательно на денек, просто выедь и перекури на нейтральной территории

Чтобы не возвращать авто назад надо или об угоне заявить, или купить справку о ДТП, типа машина так повреждена, что выехать назад не может.

[Игорёк]

1) Машина за 400евро, легко уйдет сдесь за 1800даже не разбераясь, а если разобрать и продать по деталям то как минимум в 4-5раз дороже. Думаю ради такого быстрого заработка непроблемно сделать визу, правда?
2) Правила ввоза я уже описывал выше - либо временное пребывание на территории страны, либо полная растаможка.
3) Я сейчас в течении минуты могу зайти на немецкий(польский, чешский, словацкий, белорусский) сайт, выбрать объявление с интересующей меня машиной, далее набрать одного человека и через 2-3 дня у моего подъезда будет стоять та машина, на которую я ткнул в интернете. Но это сделает человек, у котороего есть связи и тот же "Зеленый корридор" он всю жизнь занимается этим и он не простой желающий, а далеко не последний человек в городе.
4) Государство изо всех сил борется с ввозом на территорию страны подержанных автомобилей. Сейчас с этим жестко.
5) Есть такая распространенная афера, раскажу в кратце. Немец(или наш) едет из Германии на застрахованной немецкой машине в Украину. Приезжает сюда и продает за довольно небольшую цену. Далее при пересечении границы без авто, там обязательно зададут вопрос "Куда делась машина?", на что он отвечает "Угнали!", далее он через зеленый свет едет в свою страну и получает хорошую страховку! Это довольно распространенный способ мошенничества. Суть в том что если кто-то краем глаза увидит эту машину у вас, пусть даже порезанную в гараже - вам грозит срок. Где гарантия, что ниссан твоего соседа не числится в базе угона международного розыска? Да я понимаю разобрал, порезал и никто ничего не докажет, ну, а вдруг неуспеет, ведь в жизни всякое бывает???

Добавлено через 2 минуты
Во-во Дима прав! Машинку-то вернуть прийдется, либо надо искать лазейки огородами, что незаконно!
А вообще советую с юристами пообщаться, они расскажут все ньюансы и подводные камни(которых очень много) этого дела!

[Vasso]

Игорёк
Прав на все 100%
У кого есть связи - тот работает, везет. У кого нет - их надо искать. Плюс выше писали по бандам. Они в основном ездят по дорогам на территории Польши. Или давай 200 - 1000 евро (в зависимости от авто), или ее разбивают.

[yurecgod]

Ща мало машин гоняют по причине не выгодности бизнеса, если конечно вести его честно

вот вам простой пример

Стоимость автомобиля EURO 500
Объем двигателя 2000 куб.см
Тип двигателя Бензиновый

Возраст автомобиля Б/у старше 8 лет

Суммарные таможенные платежи, EURO 4975
В том числе:
Ввозная таможенная пошлина, EURO 50
Акцизный сбор, EURO 4000
Таможенное оформление, EURO 15
НДС, EURO 910
Стоимость растаможенного автомобиля Opel Calibra, EURO - 5475

Транспортный сбор на год, грн.
(первая регистрация в ГАИ) 10000

Суммарная стоимость
с учетом растаможки и транспортного сбора EURO 5475 + 10000 грн.

Итого эта Калибра будет у нас стоит тысяч 8 евро...а Вы попробуйте её
ещё продать!? Потому ща в основном возят под заказ или на разборку.

Есть правда варианты не платить таможню ну это совсем другая история

[Vasso]

Вот именно о такой другой истории автор и хочет узнать...

[Arvid]

Если не платить, то есть вариант, найти дедушку инвалида, которому типа подарили из-за границы авто, там есть процедура нерастаможки ,типа за государственный счёт, но всё дело в том, что с машиной ничего не сделаешь, продать такую нереально! да и тот факт если вдруг этого инвалида не станет, то машину держава забирает

[Игорёк]

Самый надежный способ, который мне рассказывали - покупка документов и железа. Ребята специально узнавали в ГАИ, смысл такой: от номера на кузове есть "неприкасаемая" зона в районе которой не должно быть никаких следов переварки и прочего. За этой зоной - делай все что хочешь. То бишь пригоняется авто, к нему покупаются украинские документы и железо такое, чтобы выходило за рамки "неприкосновенной" зоны. Вырезаешь "нерастаможенные" номера, врезаешь украинские - и катаешься себе на здоровье!
Но и тут не все так просто: номера кузова у некоторых машин(у тех же бумеров) иногда располагаются в таких местах, что не каждый сварщик возьмется за такую работу. А во вторых - документы на такую иномарку с железом будут стоить дороже самой нерастаможенной машины(а иногда в разы). С юридической стороны - все законно, неприкосновенная зона не тронута, значит с авто все ок!
Возникает вопрос: выгодно ли это? Единственно кому это выгодно - кто разбил свою иномарку, но чем восстанавливать и влаживать в нее 8-10тыщ у.е., проще срезать с нее железо, купить нерастаможенную и вварить в нее.

[Vasso]

Игорёк
Правильно.

Arvid
Очень геморно, долго и авто должно быть полностью на всех документах. Также это только авто объемом до 1,8л.

[Arvid]

Vasso, а кто говорит что не геморн ,конечно. ведь это и вариант то вообще никакой, но как говорится всё таки вариант)))

[andryha]

Также это только авто объемом до 1,8л.

А почему только до 1,8л???

[Vasso]

andryha
По законодательству. Если везти на инвалида, чтобы не платить таможенные пошлины

[ANGEL]

ребят, подскажите. как сейчас можно растаможить авто на инвалида? что для этого нужно?

[Vasso]

ANGEL,
Для этого нужно:
1. Инвалид, у которого инвалидность опорно-двигательной системы.
2. Становится в очередь (государственную для получения Таврии). Забыл как называется орган этот
3. Написать заявление в этот орган о том, что инвалид отказывается от Таврии и привезет нерастаможенный авто.
Автомобиль должен быть с объемом двигателя не больше 1,8
Этот автомобиль остается за ним пожизненно, то есть инвалид не может его продать или выписать доверенность.
Потому, если ты не инвалид, то вариант как таковой отпадает. Хотя есть и исключения...