У меня на Hyosung 250 см*3 инжекторном, первую неделю то же был расход 3\Л на 100. Уже на вторую неделю 5\Л на 100 при том что в пробках не стоял 
.
Ява 350 - 634 1974 Г.в.
Автор
Интервент
, лип 06 2021 19:55
53 replies to this topic
#41
Piston_013
-
- Пользователи
- 1 793 Повідомлень:
- Реєстрація 29-серпень 11
Злобный хромировщик
- Авто:21013, N16
Відправлено 25 грудень 2021 - 21:17
- KeganEr and AldenEn like this
#42
Emissions
-
- Модераторы
- 16 537 Повідомлень:
- Реєстрація 26-листопад 12
В бой идут одни шатуны
- Авто:21061, 21083
Відправлено 25 грудень 2021 - 23:00
впрыск старый просто=\
А Ланос/Лачетти 11-13 ))
ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina] ВАЗ 21083 (1989) Emissions
#43
optimus prime
-
- Пользователи
- 8 131 Повідомлень:
- Реєстрація 07-липень 10
Член клуба
- Авто:21063
Відправлено 26 грудень 2021 - 08:58
Итак, стало совсем холодно и пришлось завершить сезон. В целом за примерно 6 месяцев наездил 6300 километров. Из поломок были только обрывы тросов и отказавшая свеча, а в остальном техника вполне надёжная. Средний расход 5 литров. В общем, всем рекомендую
И все это на штатных контактах? Прям чудо какое то.
#44
Интервент
-
- Модераторы
- 6 073 Повідомлень:
- Реєстрація 16-грудень 05
Любит ВАЗ
- Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива
Відправлено 26 грудень 2021 - 12:09
Каких контактах?Итак, стало совсем холодно и пришлось завершить сезон. В целом за примерно 6 месяцев наездил 6300 километров. Из поломок были только обрывы тросов и отказавшая свеча, а в остальном техника вполне надёжная. Средний расход 5 литров. В общем, всем рекомендую
И все это на штатных контактах? Прям чудо какое то.
* ASUS_X00TD *
Красота никогда не давалась легко.
#47
optimus prime
-
- Пользователи
- 8 131 Повідомлень:
- Реєстрація 07-липень 10
Член клуба
- Авто:21063
#50
golden88
-
- Пользователи
- 5 541 Повідомлень:
- Реєстрація 19-січень 08
Член клуба
- Авто:VW Passat B5+
Відправлено 27 грудень 2021 - 15:43
Блин, ну дайте я хоть чучуть похвастаюсь своей ипонской техникой, ну хотябы ради оживления форума и бортовика) Вообще не знаю где стоит комутатор управления зажиганием на моём Suzuki GS500. Под правой крышкой двигателя стоит пластина с язычком и 2 датчика холла.
При чем техника 1989 года разработки, никаких грузиков для опережения зажигания нигде нет, но на карбах есть ДПДЗ и ДАД. Как оно работает фиг знает, но за моих 25 к.км пробега ниразу моск не парило. Разве что один раз в сильнейший дождь залило одну из катушек и отключался один цилиндр. Но это скорее иза дубовых и потресканых ВВ проводов.
#51
Интервент
-
- Модераторы
- 6 073 Повідомлень:
- Реєстрація 16-грудень 05
Любит ВАЗ
- Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива
Відправлено 28 грудень 2021 - 23:23
При чем техника 1989 года разработки, никаких грузиков для опережения зажигания нигде нет,
На Яве кстати тоже нет грузиков опережения зажигания, и нет даже ускорительного насоса в карбюраторе. И ведь едет!
Красота никогда не давалась легко.
#54
Интервент
-
- Модераторы
- 6 073 Повідомлень:
- Реєстрація 16-грудень 05
Любит ВАЗ
- Авто:ВАЗ-21011 1,7; ВАЗ-2123 Нива
Відправлено 29 грудень 2021 - 14:39
А вот даже и не знаю. Видимо, угол изначально устанавливается на допустимый максимум.А как оно опережается? Или вообще не опережается?
Прежний хозяин выставил раннее зажигание, наверное, по-другому мотоцикл ехал плохо. Из-за этого иногда мотор запускается в обратную сторону, но в остальном работает все без проблем.
В родной схеме я тоже не нашел механизма опережения.
* ASUS_X00TD *
Тут датчика ни одного нет.В комутаторе линейная характериска, коректируемая датчикамА как оно опережается? Или вообще не опережается?
* ASUS_X00TD *
Красота никогда не давалась легко.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
