4 replies to this topic

[Вовчик]

Спробую описати: при прокручуванні руля немов би глухий стук біля редуктора. Знизу сам дивився - навіть при невиликому прокручування сошка начебто ходить вздовж своєї вісі. Руками пробую сидить мертво. Я думаю доступно описав... Питання: де покрутить чи може гаплик редуктору зовсім? Я його роздивлявся - зливав масло повністю. Візуально начебто в задовільному стані. Гайка сошки затягнута добре. Стук не пропадає навіть при регулюванні винтом (той що на кришці регулює люфт).

[tuner]

Вовчик,
попробуй так-один в салоне быстро качает рулем в стороны,а ты в яме смотри на сошку и слушай-если сошка не просто поворачивается,а как бы прыгает(видно когда быстро рулем шатаешь)-то это разбиты фтулки рулевого редуктора

[Вовчик]

Вовчик,
попробуй так-один в салоне быстро качает рулем в стороны,а ты в яме смотри на сошку и слушай-если сошка не просто поворачивается,а как бы прыгает(видно когда быстро рулем шатаешь)-то это разбиты фтулки рулевого редуктора

Саме це і відбувається. Це міняється? Там приспособи требя щоб щось зняти? (Ну крім щоб сошку збити)

[tuner]

Саме це і відбувається. Це міняється? Там приспособи требя щоб щось зняти? (Ну крім щоб сошку збити)

сам врядли сделаешь
нужно снять редуктор,снять сошку
разобрать полностью редуктор,произвести дефектовку,обратить внимание на диаметр вала сошки
спец. оправкой выбить старые втулки
ей же забить новые
развернуть их специальной разверткой,которой у многих нет
собрать,отрегулировать и ставить

[VETERAN]

В торець сошки вставлений регулювальний болт. На нього одіта регулювальна шайба. Болт з шайбою повинен щільно сидіти в пазу сошки. З часом шайба і болт трохи спрацьовуються і з'вляється поздовжній хід сошки. Звичайно приводить до вищерблень на ролику, або червяку. Потрібно підібрати нову шайбочку (гартовану) - в запчастини поступають з кроком 0,05мм. Від біди, між болтом і шайбою можна вмостити тоненьку шайбочку (тверду) і на точилі підігнати потрібний розмір.