36 replies to this topic

[d.Grom]

Был прикол: заскрипела шаровая левая верхняя, заенить сразу времени не было. Покатался немного, аж стыдно стало, что машина такие звуки издает Купил новую, отъезжать от магазина и при развороте зацепил левым колесом вкопаную в землю покрышку, думал бампером въехал, но повезло. В итоге еще километров 50 на шаровой без скрипов и всяких звуков посторонних проездил. Когда снял был в шоке - палец при небольшом повороте сам выпал из корпуса

[02universal]

Скрипят только ,,сухие,, шаровые- если кто незнал(а тут уж гадать нечего- ЗАМЕНА!)

[d.Grom]

Если есть масленки, то ненадолго шприцем лечится

[02universal]

Это смотря сколько они ,,скрипели,,- у меня вырвало именно после смазки(скрипела неделю,смазал она и ,,вышла,,)

[Alex =k211=]

02universal, прав заскрипело под замену!!!у меня часто папик с братом со мной спорят,типа говорят что еще поездит,но я делаю так что когда снимаем старое то оно уже не пригодно,лучше перестраховаться.

[igor]

Проверяю шаровые два раза в год. Весной и осенью - при такой частоте и заскрипеть не успевают. Если стучат при проверке сразу в утиль!

[foxxx]

вопрос может немного не по теме. новые шаровые - Трек. Как тудой под пыльник смазки напихать? На форуме лазил - пишут смазывать обязательно даже новые, а как - х/з...

[02universal]

Пыльник закреплен кольцом-пружинкой, акуратно поддеть кольцо отверткой,снять и в пыльник набить литола(1/4пыльника, НЕ больше!)

[d.Grom]

02universal, прав заскрипело под замену!!!у меня часто папик с братом со мной спорят,типа говорят что еще поездит,но я делаю так что когда снимаем старое то оно уже не пригодно,лучше перестраховаться.

я обычно махом все 4 меняю, но тут финансов не хватает(((
в принципе и трапецию тоже в сборе сразу, не смотря на наличие живых шарниров...

[igor]

d.Grom, с таким подходом никаких денег не хватит. В трапецию врезаю масленки - прокачка 1-2 раза в год. Меняю только то, что вышло из строя. Никто не дает гарантию, что при замене всей трапеции на новую абсолютно все пальцы выходят минимальный срок. Было через год 2 шт поменял еще раз, а остальные работают более 10-12 лет.

[d.Grom]

igor,
трапеция у меня кедровская ходит уже года 3...
я же их не выкидываю сразу, лежат про запас...а насчет масленок не спорю, спасают, но ненадолго(моя практика, не знаю, как у кого получается)

[02universal]

Вот у меня трапеция АТ(китай!), уже 2года и без люфтов!(сам неверю), смазку(литол) добавил сразу после покупки,пыльники-силикон. Р.С- не реклама,но зачем платить больше?!(это мое мнение)

[d.Grom]

я вообще задумываюсь, а не поставить ли совковую? Дед в гараже у себя откопал, только смущает, что наконечник один подклинил, что ли, очень туго как по мне ходит

[02universal]

Главное- наличие смазки и отсутствие люфта!

[ur3vcd]

Меня брат попросил купить для него фторопласта. Он будет из него точить сухари себе на китайский автобус, т.к родные не достать. Говорит ходит лучше чем капрлон, капролаксан и т.п. А ещё говорит что из него получаются долговечные втулки рессор на Москвич, правда поскрипывают. В общем у меня складывается мнение что фторопласт может подойти и для шаровых, и может даже на сайленты. Только запресовать его наверное будет сложнее... В общем типа конкурент полиуретану?

[d.Grom]

02universal, ну что ж, в таком случае как закончится кедр пойдут в ход совковые, посмотрим на сколько их хватит

[igor]

ur3vcd, В сайленты точно не пойдет (там работа на кручение) лучше чем каучуковые изделия еще не придумали.
Да и в серьгу на МОСКВИЧ не поставил бы. В рулевые, да и то с натягом надо изгатавливать.